Traktion bei Eis und Schnee - Fahren nahezu ungöglich

  • Hallo,


    seit ca. 3-4 Wochen bin ich auch Besitzer eines BMW, genauer gesagt eines 320d Touring. Nun fahre ich schon über 20 Jahre Auto und ich fahre eigentlich gerne auf bei Eis und Schnee, aber ich hatte noch nie so große Probleme mit dem Auto wieder nach Hause wie gestern. Ok, gestern hat es bei uns in Unterfranken ziemlich stark geschneit und die Straßen war überhaupt nicht geräumt. Aber ich hatte bereits beim Anfahren auf ebener Strecke derart große Probleme loszukommen wie ich sie noch nie erlebt habe. Bereits beim Anfahren an der Ampel sind alle frontgetriebenen(?) (Klein-)Wagen problemlos an mir vorbeigezogen während mein Auto mit dem Heck aufgrund von mehr oder weniger durchdrehenden Rädern ausbrach. Auf dem Weg nach Hause muß ich eine leichte Steigung nach oben fahren. Der Wagen wurde aufgrund mangelnder Traktion und deshalb durchdrehender Räder immer langsamer und ich habe die Steigung nur deshalb geschafft weil ich noch genug Schwung hatte. Selbst das Rückwärtseinparken auf dem Gehwegrand ist mir erst nach 5 Minuten gelungen. Die Reifen hatten keine Traktion mehr um auf den Gehweg hochzukommen.


    Während des Fahrens habe ich mich gefragt, ob der Händler beim Kauf vielleicht (irrtümlich) Winterreifen angegeben hatte und und ich Sommerreifen auf dem Wagen habe. Aber es sind tatsächlich Goodyear Ultragrip montiert. Und die sind laut Tests bei ADAC und anderen eher mit bei den besten Winterreifen anzusiedeln.


    Wie ich heute zur Arbeit komme weiß ich noch nicht, mit dem Auto ist es (aufgrund von immer noch ungeräumten Straßen) auf jeden Fall nicht möglich.


    Habt ihr auch solche extremen Traktionsprobleme? Kommen die nur vom Heckantrieb? Sollte ich mir ein paar zusätzliche Kilo in den Kofferraum legen um die Traktion zu verbessern?


    Danke für eure Unterstützung.


    Gruß


    Harald

  • Nutz einfach mal die Suche hier im Forum.


    Es gibt genug Gründe warum dein Fahrverhalten so bescheiden ist, aber am Auto an sich liegt es nicht, da es hier genug Leute gibt, bzw überwiegend alle, die keine Probleme haben. Meist liegt es am falschen Reifendruck, oder schlicht und ergreifend am falschen Fahrstil.


    Ich werd mich jetzt auf den Weg ins Geschäft machen und wie immer keine Probleme haben ;)

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • So so, die Goodyear Ultragrip sind also gute Winterreifen, ich weiß ja nicht... wo steht das (habe noch keinen genauen Test gesehen bei 17"&18")?!
    Ich finde die einfach nur voll scheisse beim Anfahren/Rangieren, da geht fast nichts bzw. nur mit sehr viel Mühe und Not (ausser wenn sie noch frisch sind).
    Habe den Fehler sogar 2x gemacht, kaufe ich bestimmt kein 3. mal. ;)


    Habe die Ultragrip 2 drauf, sobald die 6-5mm haben wird's schwierig mit dem Einparken & Anfahren.
    Mit deinem Fahrzeug allein hat das also nicht nur zu tun, wechsel auf die Dunlop 3D, die Goodyear kannst knicken.

  • Und so wie es klingt, wurde ohne deaktivierte Traktionskontrolle gefahren...da kommt man nicht vom Fleck ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



  • Also die Goodyear Eagle Ultragrip GW 3 sind absolut nichts bei Eis und Schnee - habe stets Probleme irgendwo hochzukommen. Auf meinem E87 sind ebenfalls die Goodyears drauf ... gleiches Ergebnis. Meine nächsten Reifen werden sicherlich keine Goodyears.

    - Meine größten Feinde: Gullideckel, Straßenschäden, Vogelkot, Menschen die Autotüren zuknallen, Beulenteufel,... Fortsetzung folgt -

  • Also die Goodyear Eagle Ultragrip GW 3 sind absolut nichts bei Eis und Schnee - habe stets Probleme irgendwo hochzukommen. Auf meinem E87 sind ebenfalls die Goodyears drauf ... gleiches Ergebnis. Meine nächsten Reifen werden sicherlich keine Goodyears.

    Das habe ich bereits mehrfach gehört...Fahre die hankookk Polarbear W440 und kann nicht klagen... ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



  • P.S: Bei Nässe und trockener Fahrbahn kann ich die Goodyears empfehlen. Also Top Herbstreifen :D

    - Meine größten Feinde: Gullideckel, Straßenschäden, Vogelkot, Menschen die Autotüren zuknallen, Beulenteufel,... Fortsetzung folgt -

  • Und so wie es klingt, wurde ohne deaktivierte Traktionskontrolle gefahren...da kommt man nicht vom Fleck ;)


    Das wichtigste überhaupt . Bitte Betriebsanleitung durchlesen.


    oder diesen Artikel !


    http://topschlagzeilen.de/autofahren-im-winter-36240


    Wer verschneite Steigungen vor sich hat, sollte ausnahmsweise die elektronische Stabilitätskontrolle ESP ausschalten. Sonst regelt das System wegen der drehenden Räder die Motorleistung so stark herunter, dass das Fahrzeug immer langsamer wird und im Extremfall zum Stehen kommt. Nach der Steigung muss das ESP aber sofort wieder eingeschaltet werden. Droht das Auto auf Schnee oder Eis ausbrechen, hilft es, rasch die Kupplung zu treten. Das erlaubt den Rädern, sich wieder frei zu drehen und das Fahrzeug zu stabilisieren. Bei getretener Kupplung können die Räder höhere Lenk- und Seitenführungskräfte übertragen. Bricht der Wagen dennoch auf rutschiger Fahrbahn aus, empfiehlt es sich, vorsichtig gegenzulenken.

  • Also ich habe Dunlop Winter Sport 3D und mit dehnen komm ich wirklich überall hin, hab bis etz noch nie meine Traktionskontrolle ausschalten müssen, und das obwohl ich aufn Dorf wohn bei dem es wirklich steile Berge gibt bei den sogar die Frontler (mit Betonklotzfuß) runter rutschen :D :D


    gescheide Winterreifen
    vlt n Betonklotz im Kofferraum
    und n bissl Gefühl im Gas


    --> und ab gehts:)

  • Ich kann bei mir auch das DTC drücken wie ich will der Bock will einfach nicht bei uns den Berg hoch.. gestern musste ich Rückwärts da hoch und das ist schon ein Stückchen.Ich leg mir heute 50 Kilo rgendwas rein und probiers dann auch nochmal. Wenn dann nächsten Winter noch neue Reifen draufkommen und es immer noch nicht möglich ist steig ich um auf Allrad