Antriebskonzepte im Wintertest

    Hallo.


    Leider wurde der Thread über Antriebskonzepte dicht gemacht, sonst hätte ich es dort gepostet.
    Dort hat jemand nach dem Test gefragt, hier ist was:


    Autobild, Antriebssysteme im Wintertest
    http://www.autobild.de/artikel…-im-wintertest-39937.html


    GRIP - Konzeptvergleich
    http://www.youtube.com/watch?v=HcdqysXpI58


    Meine Anmerkung dazu:
    1.Bei Heckantrieb ist es möglich mit Gegenlenken zu korrigieren. Das geht bei Fronantrieb nicht da Untersteuern etwas ganz was Anderes ist.
    Dieses Verhalten ist schon lange bekannt und es kennt jeder der beide Antriebe gefahren hat.


    2.Leichte Steigungen nimmt mein E91 sogar besser als Frontantrieb: ich weiß nicht warum sie alle so schleichen.
    Die größeren Steigungen werden problematischer wo das Heck unruhiger wird.
    Bei der normalen Fahrweise regelt DSC unerwünschtes Gasgeben in den Kurven weg so dass man ganz normal fahren kann.
    Aber es hat seine Grenzen und wer übertreibt der wird langsamer als sein Heck.


    Gruß.

    80% Der Leute die im Winter über Heckantrieb lästern sind noch nie einen gefahren ;)


    Heute morgen war es hier z.B. sau glatt und ich hatte absolut keine Problem (dafür aber Spass 8o )
    Mit meinem alten Fronttriebler war das in Kreiseln immer ein elendes Schieben richtung Botanik :)

    Der einzige Vorteil am Frontantrieb ist, dass wenn man Rückwärts fährt es auch ein heckantrieb ist :thumbsup:


    Ich hab den Heckler im Winter auch nie schlimm gefunden, aber jetzt mit xDrive fährt man einfach entspannter... und bei ca 15-20000km im Winter ist das schon sehr entspannend...

    Ich für meinen Teil habe nach diversen E30 und E36 mit dem Thema Heckantrieb im Winter abgeschlossen.


    Klar macht es jede Menge Spaß, aber wenn man das Auto im Alltag zuverlässig bewegen möchte, ist das sicher nicht das gelbe vom Ei!
    Gerade bei uns in der Region um den Oberpfälzer/Bayrischen Wald bin ich oft an die Grenzen gekommen!


    Auch meine bessere Hälfte verflucht in den Wintermonaten ihren E36 Compakt, was ich durchaus verstehen kann!


    Die letzten Jahre war ich immer mit Audi im Winter unterwegs und hatte bedeutend weniger Probleme mit der Traktion. Jetzt mit dem X-Drive sowieso nicht mehr :D


    Meine Meinung ist dass viele hier aufgrund der Markenblindheit den Heckantrieb als Maß aller Dinge betrachten. Objektiv ist er das im Winter jedoch sicher nicht! Vll. hat sich ja jetzt im Zeitalter der elektronischen Regelanlagen einiges getan, was ich aber selbst nicht beurteilen kann.


    Gruß

    Zitat von bows3r

    Meine Meinung ist dass viele hier aufgrund der Markenblindheit den Heckantrieb als Maß aller Dinge betrachten.

    Ganz und gar nicht. Was vielen gefällt ist die Agilität und Sportlichkeit dieses Antriebes. Die Winterbedinungen die du beschreibst hat bei weitem nicht jeder und Compact hat wirklich eine sehr leichte Hinterachse und einen kurzen Radstand, genau so wie E36 udn E30 kein Vergleich zu E90 heute ist.
    Daher sollte man differenzieren: die oben genannten Tests betonen diesen Standpunkt noch mal.


    Gruß.

    Einmal editiert, zuletzt von A007 ()

    Die ganzen Sterne fahren ja auch mit Heckantrieb rum und ich hab da noch nie einen gesehen, der gefragt hat, ob man mit Heckantrieb durch den Winter kommt. Also wieso sollte das bei Bmw anders sein ?(

    Zitat

    Ich für meinen Teil habe nach diversen E30 und E36 mit dem Thema Heckantrieb im Winter abgeschlossen.


    Klar macht es jede Menge Spaß, aber wenn man das Auto im Alltag zuverlässig bewegen möchte, ist das sicher nicht das gelbe vom Ei!
    Gerade bei uns in der Region um den Oberpfälzer/Bayrischen Wald bin ich oft an die Grenzen gekommen!


    Auch meine bessere Hälfte verflucht in den Wintermonaten ihren E36 Compakt, was ich durchaus verstehen kann!


    Geht es hier im Vortrieb oder um entspanntes Fahren? Weil das mit dem entspannten Fahren hat sich ja mittlerweile durch die wirklich gut gelungenen Regelsysteme komplett geändert. Aber du hast ja geschrieben, dass du damit keine Erfahrung gemacht hast bisher. Denke das solltest du mal tun. Traktion ist das eine, Sicherheitsgefühl das andere.

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Es geht darum dass sich meine Freundin regelmäßig im Winter festfährt ;)
    Wie gesagt, ich kann nur Heck- und Frontantrieb jeweils ohne Regelsysteme vergleichen. Und da lag/liegt der Vorteil ganz klar auf der Vorderachse...


    Die elektronischen Regelsysteme genieße ich inzwischen ausreichend in meinem X-Drive :love:

    Zitat von denyo

    Es geht darum dass sich meine Freundin regelmäßig im Winter festfährt ;)

    Dann ist die Sache klar: Frauen sind nur ganz selten Fans von Heckantrieb. Die einzige Frau die Heckantrieb toll fand war selbst eine Schrauberin.


    Gruß.

    Zitat von denyo

    Die elektronischen Regelsysteme genieße ich inzwischen ausreichend in meinem X-Drive


    Richtig! Wir machen hier jetzt mal einen Thread auf, der von den Allradlern dominiert wird .... und die ganze Heckschleuderfraktion h*&%3%_:;*'*%§/)&)%§(%R" !!!!! :thumbsup:


    Hier im Taunus fängt es gerade wieder an zu schneien... Anybody up for some competition? :D