Stickige Luft im Innenraum - benötige Tipps

    Hallo Jungs,


    aus Gründen der Verbrauchsoptimierung habe ich mal testweise seit der letzten Tankfüllung darauf verzichtet, den Klimakompressor zuzuschalten (d.h. das Lämpchen unter dem Eiskristall am Bedienteil ist aus) :) Tatsächlich konnte ich auf diese Weise merklich Sprit einsparen. Auf die Kühlung kann man ja während der kalten Jahreszeit problemlos verzichten.


    Jetzt hat sich allerdings gezeigt, dass die Luft im Innenraum total schnell stickig und schwül wird, und das obwohl draußen wunderbare, frische, kühle Herbstluft ist. Wie kann ich der Klimaanlage begreiflich machen, dass ich diese Luft im Inneren des Autos haben will (ohne den Umweg durch die geöffneten Fenster zu nehmen)? Wie gesagt: Auf die Kühlung kann ich ja gerne verzichten, allerdings habe ich den Eindruck, dass es selbst bei 12°C Außentemperatur im Auto extrem schnell schwül wird... Gibt es eine Möglichkeit, nicht nur die Kühlung sondern auch die Heizung komplett auszuschalten, also so als würde man bei einem Auto ohne Klimaanlage das Rädchen komplett auf "blau" drehen??


    Irgendwie bin ich wohl zu doof :)


    Vielen Dank für Eure Hilfe,


    Daniel

    Einfach die Temperatur extrem runterstellen. Wenns draußen 12°C sind, stell die Klimaautomtaik einfach mal auf 18°C, dann müsste eigentlich kühle, frische Luft kommen.

    "The thing about quotes on the internet is you cannot confirm their validity." - Abraham Lincoln

    Hallo Daniel,


    das selbe habe ich auch.Meiner Heizt ständig auch bei 10 Grad Draußen. Ich kann einstellen was ich möchte, egal ob 18 Grad oder 16 er Heizt.Nur natürlich nicht wenn ich die Klima dazuschalte dann kommt kalt.


    Dachte schon bin der ein zigste wo das hier hat. Habe einmal vergleiche mit anderen Autos gemacht. Überall kommt von draußen die frische Luft rein, ohne Klima.Egal was für ein Auto, ob Golf oder Mercedes usw. Bei mir nur an den Mittleren Düsen, oben und unten Heizt er. Das Rad ist auf Blau.BMW findet laut Fehlerspeicher nichts.


    BMW wollte natürlich das gesamte System tauschen bei mir, so ca 1000 Euro. Da mach ich dann doch lieber das Fenster auf.


    Vielleicht klappt es ja bei dir mit der Automatik ohne Klima. Bei mir nicht.


    Viel Erfolg.


    Gruß Alex.

    Also ich persönlich habe die Klimaautomatik auf 20°C gestellt und das Drehrad für die mittleren Düsen genau auf Mitte.
    Damit fahre ich jetzt ganz gut. Laut der Bedienungsanleitung regelt die Klimaautomatik bei kühlerer Außentemperatur die Lustausströmtemperatur etwas höher ein
    um ein "wohliges Klima im Fahrzeuginnenraum zu erzeugen".
    Bei 22°C eingestellter Temperatur kommt bei mir auch merklich wärmere Luft aus den Düsen, weshalb ich schon auf 20°C reduziert habe.
    Und natürlich die Umluft auf "aus" stellen.
    Bei meinem Fahrzeug reicht es teilweise schon aus, wenn ich hinter einem Dieselfahrzeug her fahre und die Automatische Umluftkontrolle dreht der
    Frischluft den Hahn ab.


    Zitat von Contischrauber

    Und natürlich die Umluft auf "aus" stellen.
    Bei meinem Fahrzeug reicht es teilweise schon aus, wenn ich hinter einem Dieselfahrzeug her fahre und die Automatische Umluftkontrolle dreht der
    Frischluft den Hahn ab.


    Das werde ich heute direkt mal ausprobieren! Und halt noch ne Spur kälter stellen. Ich hoffe, dass ich das Problem dank eurer Tipps irgendwie in den Griff bekomme...

    Also die Probleme die Ihr beschreibt bekomme ich nur wenn meine Freundin die Komplette belüftung abstellt weil ihr Kalt ist und ich es zu spät bemerke :whistling:


    Ansonsten bekomme ich wenn es draussen kalt ist auch frische Luft. Am besten Funktioniert das bei eingestellten 16 Grad, ich vermute das er dann ungeheizt die Aussenluft einpustet.



    Gruß, Thomas.

    Ist mir auch schon negativ aufgefallen.


    Selbst wenn man auf 16 Grad einstellt, das Auto wird unangenehm warm.
    Man wird quasi genötigt die Klima anzuwerfen. Und wenn man die Belüftung ganz abstellt, dauert es nicht lange und die Frontscheibe läuft an.


    Verstehe nicht, warum das bei BMW so geregelt ist.

    Das Problem habe ich auch. Eigentlich sollte es ja so sein (zumindest sehe ich das so und so ist es auch bei der Klimaautomatik bei unserem Golf V), da wenn ich die Klimaautomatik auf 21Grad gestellt habe diese auch wirklich 21 Grad im Innenraum erzeugen soll, egal, ob die Klimaanlage eingeschaltet ist oder nicht, sofern die Au0entemperatur natürlich unter 21Grad liegt.
    Bei mir muss ich aber beim Ausschalten der Klimaanlage auch immer die eingestellt Temperatur an der Klimaautomatik runterstellen.

    Zumindest freut es mich ja zu hören, dass mein Problem anscheinend nicht zwischen den Ohren liegt :D