E91 Neuling - Frage zu EfficientDynamics

Also ED war erst 09/2007!!

Fahrzeuge die ab 09/2007 zugelassen sind, sollten das haben.

Erkennste bei ner Probefahrt

Sonst sind die Modelle optisch gleich. Außer der kleine Schalter für die Start/Stop Automatik neben dem Sitzheizungsschalter. Das aber nur bei Schaltgetriebe.

Hallo

Start/Stop haben nur die 4 Zylinder Modelle. Leider. Aber BMW arbeitet wohl drann. Finde die Lösung von Mazda nicht schlecht.

Mazda:

"Eine Eigenentwicklung für den neuen 2,0-Liter Benzin-Direkteinspritzer von Mazda erledigt diese Prozedur nun besonders flink. Mit 0,35 Sekunden sind die Japaner nach eigenen Angaben doppelt so schnell wie ihre Wettbewerber. Der Trick bei dem Start-Stopp-System SISS (Smart Idle Stop System) ist die Positionierung der Kolben auf nahezu einer Höhe, sobald der Antrieb abgeschaltet wird. Im Anschluss ermittelt die Motorsteuerung den Zylinder, in den beim Wiederanlassen Benzin eingespritzt wird und durch die Zündung mit der Zündkerze der Motor wieder in Bewegung gerät. Der normalerweise länger drehende Anlasser hat bei dem System lediglich eine unterstützende Funktion."

Ich wollte aber nicht vom Thema ablenken. Das im BMW tut seinen Dienst auch sehr gut.

Grüße, Robert

Ich fahre jetzt seit ca. 3 Monaten einen 318i mit Efficient Dynamics. Wenn man sich daran gewöhnt hat, ist die Start-Stop Automatik kein Problem mehr. Der Motor ist beim Treten der Kupplung so schnell wieder da, daß man ganz normal anfahren kann. Von den anderen Features spürt man beim Fahren nichts, außer vielleicht am Benzinverbrauch. Ich habe vorher einen C240 gefahren, da ist der Verbrauchunterschied schon heftig.
Ich habe es noch keine Sekunde bereut, "nur" den 318i mit 143 PS zu nehmen.

Zitat

Original von stevee7710
Danke für die schnellen Antworten!

In erster Linie geht es mir um die Schaltanzeige.
Ich fahre viel über Land und dann mit Tempomat. Mit der Schaltanzeige kann ich dann immer im optimalen Gang "cruisen"...
Start/Stop wäre bei mir sowieso immer deaktiviert (wenn der Sechszylinder es hätte), da halte ich nicht viel von.

Dann werde ich jetzt erstmal die Augen nach Fahrzeugen ab Bj. 9/2007 offen halten...

Überland ist doch sowieso immer 6. Gang und gut. Die Anzeige finde ich recht sinnfrei. Niedrige Drehzahleh -> niedriger Verbrauch sollte jedem logisch sein

Zitat

Original von stevee7710

Naja also auf der Autobahn ist das auf jeden Fall so. Aber Überland ist dann halt auch mal max. 50 km/h, 70 km/h oder andere Verkehrsteilnehmer und da ist dann wahrscheinlich der 6. Gang nicht immer die beste Wahl.
Das beste wird wohl sein, ich mache ne Probefahrt und probiere es aus...

Doch da geht immer noch der 6. Gang....
Zum Überholen dann logischer Weise runterschalten

Die Anzeige reagiert auch manchmal viel zu spät... Aber naja jedem das seine, viele unsere Kunden fragen ob man das nicht ausstellen kann

Zitat

Original von stevee7710
[quote]
Naja also auf der Autobahn ist das auf jeden Fall so. Aber Überland ist dann halt auch mal max. 50 km/h, 70 km/h oder andere Verkehrsteilnehmer und da ist dann wahrscheinlich der 6. Gang nicht immer die beste Wahl.
Das beste wird wohl sein, ich mache ne Probefahrt und probiere es aus...

Der Wagen hat doch einen Drehzahlmesser, unter 2000 U/min spart der Motor Benzin beim Diesel sind sicherlich noch weniger Umdrehungen korrekt.
Bei meinem Wagen wird vom 2. zum 3. Gang bei knapp 2000 der Schaltzeitpunkt angezeigt, bei 3. zum 4. etwas über 2000 die anderen habe ich so genau noch nicht beobachtet.