A. D3 200 Pferdchen-Frage

    Moin Jungs, hier ist euer Kaller :thumbup: ,


    SuFu schon benutzt, nichts hilfreiches gefunden,


    undzwar hat mein VFL (06) 20d (M-Paket etc. spielt ja auch keine Rolle) nun 138tkm runter,


    Ic h weiss ja das es für die Leistungssteigerungen schon zig Threads gibt (zB den LS's Thread für Dieselmotoren<---schon drin geschnuppert), und wissen tu ich auch, dass Chipperei ab einer bestimmten Laufleistung, auch nichtmehr so gesund ist. :thumbdown:


    Nun zu meinen Fragen: Der D3 von Alpina hat ja den selben Motor, jedoch 200PS, Ist der nur gechipt? (Weiss das jemand?) Oder wodurch kommt die satte Mehrleistung.


    Gibt es noch irgendeine Alternative bei der Laufleistung, ohne Sorgen mal irgendwie mehr Leistung zu kriegen. Chip soll auch nicht so gut für den sensiblen Turbo beim VFL sein.


    Ich bitte um kurze hilfreiche Tipps (ohne Geschnacke, vonwegen such doch mal weiter im Forum).


    Danke im voraus.


    Tekin :thumbsup:

    Zitat von Tekin

    Nun zu meinen Fragen: Der D3 von Alpina hat ja den selben Motor, jedoch 200PS, Ist der nur gechipt? (Weiss das jemand?) Oder wodurch kommt die satte Mehrleistung.


    Anderer Turbo sowie Ladeluftkühler vom 325d. Anderer DPF.
    Alpina chipt nicht einfach Motoren ;)

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    Da hilft nur ein gas !! Knallgas :)))



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    Die Leute streiten im allgemeinen nur deshalb, weil sie nicht diskutieren können.


    :meinung:

    Kennfeldoptimierung bzw leistungsoptimierung. Da wird das Steuergerät auf dein Fahrzeug angepasst und optimiert. Bei seriösen Tunern kannst du da auch auf 200ps kommen. Allerdings Grade bei deinem vfl und der Laufleistung würde ich davon absehen da wie bekannt der Turbo doch sehr anfällig ist. Durch die Mehrbelastung kann der Turbo dir da schnell in die Knie gehen. Würde ich definitiv an deiner stelle nicht machen.
    Ich hab's bei meinem lci machen lassen, ist allerdings schon der n47 und hatte zu dem Zeitpunkt 80.000 km- jetzt 112t und keinerlei Probleme.

    Zitat von DJ_SK

    Da hilft nur ein gas !! Knallgas :)))



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    :thumbup:


    Zitat von Badix89

    Kennfeldoptimierung bzw leistungsoptimierung. Da wird das Steuergerät auf dein Fahrzeug angepasst und optimiert. Bei seriösen Tunern kannst du da auch auf 200ps kommen. Allerdings Grade bei deinem vfl und der Laufleistung würde ich davon absehen da wie bekannt der Turbo doch sehr anfällig ist. Durch die Mehrbelastung kann der Turbo dir da schnell in die Knie gehen. Würde ich definitiv an deiner stelle nicht machen.
    Ich hab's bei meinem lci machen lassen, ist allerdings schon der n47 und hatte zu dem Zeitpunkt 80.000 km- jetzt 112t und keinerlei Probleme.

    :thumbdown: ziemlich traurig für mich.


    Zitat von bensch87

    Anderer Turbo sowie Ladeluftkühler vom 325d. Anderer DPF.
    Alpina chipt nicht einfach Motoren ;)


    Mensch.

    Also der Alpina D3 hat den Turbolader vom 325d/330d und den 25d Ladeluftkühler. Ob er einen anderen Partikelfilter hat weiss ich nicht, jedoch verbaut Alpina definitiv zusätzlich einen veränderten Abgaskrümmer, da dieser beim normalen M47N2 einen nicht passenden Anschluss zum 25/30d-Turbolader. Hier jedoch zu denken, toll, ich kaufe mir einfach einen 30d-Lader, den LLK und lasse die Alpina-Software daufmachen, damit ist es leider nicht getan. Hier einfach einen Adapter zwischen Krümmer und Trubo einzubauen würde zu einen schlechteren Ansprechen des Motors führen, da das Volumen vor dem Turbolader dadurch vergrößert wird. Was Alpina jedoch am Krümmer anders macht, kann die keine Werkstatt sagen, da niemand an Alpina-Motoren bauen darf, außer Alpina selbst. (Die bauen bei Motorproblemen in einer abgeplanten Ecke von BMW Niederlassungen die Motoren aus und schaffen die zu sich an den Hauptstandort, wo sie repariert werden!)
    D.h. es ist auch unmöglich an einen Alpina-Krümmer ranzukommen, da dieser nur gegen austausch eines defekten Alpina-Krümmers herausgegeben wird.


    Ob noch weitere Dinge von Alpina geändert werden, wissen nur die selbst, ich habe aufgrund meiner Turboprobleme über viele Kanäle versucht an diese Informationen heranzukommen, bin jedoch kläglich gescheitert...

    Wobei es laut einigen Foreneinträgen wohl schon gelungen ist, die Software des alten D3 auf dem 163PS 320d zu fahren. Mit deutlicher Leistungssteigerung gegenüber der Seriensoftware.

    Such mal nach "Alpina D3 software on 120d or 320d E90" im Internet. Demnach was man da so liest, sollte das ein Codierer hinbekommen.