Nach Felgen-Reinigung mit Tuga rot weißer Belag auf Bremsscheiben und Schutzblech

    Hallo,


    ich habe vorhin meine Felgen mit dem roten Tuga (säurehaltig) gereingt. Ich weiß normalerweise soll man den roten nicht nehmen. Aber die Verschmutzung war schon extrem und ist selbst jetzt in den Ecken nicht vollständig weg. Also würde den nicht regelmäßig anwenden.


    Jedenfalls ist mir jetzt ein weißer Belag auf den Bremsscheiben und auf dem Schutzblech hinten aufgefallen. (auf der reibfläche ist natürlich jetz nichtsmehr nachdem ich etwas gefahren bin).
    Es sind viele weiße Punkte


    Hab jetzt bei amazon eine bewertung gesehen, die selbiges auf den Bremssättel beschreibt. Bremssättel hab ich mir jetzt nicht explizit angeschaut, bzw nicht drauf geachet. Wäre mir aber denke ich auch aufgefallen. Muss ich morgen nochmal nachsehen.




    Hatte jemand ähnliche Erfahrung mit einem Felgenreiniger? Was ist das und vorallem geht das wieder weg? Sieht nämlich nicht so besonders schön aus...

    Den roten Tuga Reiniger verwende ich auch. Ich spüle es nach 2-3 Minuten Einwirkzeit sofort ab. Da ich aber mehr Zeit gewinnen möchte, nehme ich eine zweite Sprühflasche und mixe es 1:1 mit Wasser. Es ist dann immer noch stark genug zum säubern. Auftragen tue ich es zielgerichtet mit einem kleinen Schwamm. Die Reifen solltest du auch so gut es geht aussparen.


    Bei meinem E90 LCI war das Blech ebenfalls nicht korrosionsgeschützt. Es wird schon vorher korrodiert sein. Jetzt ist die Oxidation nur besser sichtbar bei dir am Blech. Die Bremssättel werden auch nicht schöner mit der Zeit. Die kannst du aber lackieren.

    Also handelt es sich um Oxidation?


    Das würde bedeuten das Problem "löst" sich mit der Zeit von alleine, weil sich die Oxidation wieder der anderen anpasst?



    Also ich werde den roten Tuge nurnoch bei abmontierten Felgen verwenden. Kaufe mir denke ich den grünen der soll ja nicht ganz so aggresiv sein

    Besser demontiert reinigen und anschießend versiegeln. Während der Saison wasche ich dann nur mit Shampoo.

    Das ganze Ausmaß hab ich gerade erst gesehen...


    Gestern als ich es gemacht hab war es dunkel, daher sah es harmloser aus als es ist... ;(



    Also die Bremssättel sind auch betroffen. Überall dieser drecks weiße Film in Form von weißen Punkten.


    Aber zuästzlich hat es auch die Reifen ordentlich erwischt. Die Reifen sind stark ausgebleicht. Richtig hell geworden.. nicht mehr tief schwarz. Und die sind erst eine Saison alt :(
    Außerdem sogar dort ein weißer Film an manchen Stellen (siehe Foto im Anhang).


    Das die Reifen heller wurden bilde ich mir auch nicht ein, weil ein Reifen mit Schlamm bedeckt war, rundrum (bisschen im Schlamm stecken geblieben) und der ist noch pech schwarz...



    ALSO MEIN RAT: FINGER WEG! von dem roten Tuga. Der ist viel zu aggresiv. Selbst in demontiertem Zustand tut ihr euren Reifen dabei nichts gutes.



    So jetzt aber zu den Problemen:



    Die oxidierten Bremssättel kann ich lackieren... ok ja immerhin eine Lösung die vielleicht auch optisch dann was bringt.


    Aber was mache ich mit den Reifen? Gibt es eine möglichkeit dass der schwarze Gummi von innen wieder nach außen durchkommt? Geht das vielleicht von alleine nach einer Zeit?
    Und mit Sicherheit gibt es irgendwelche Pflegemittel: Aber gibt es da auch welche die das dauerhaft machen? Also zumindest mal einige Monate. Ich hab auch wenig Lust alle 2 Wochen die Reifen wieder einzuschmieren...


    Wenn ja wer kann da eins empfehlen?





    Hier noch ein Bild von dem weißen Belag auf dem Reifen. Es wird aber auf dem Bild nicht deutlich wie ausgebleicht die Reifen an der Seite sind.

    Ich habe letztens meine neu gekauften Felgen mit dem roten Tuga gereinigt, im demontierten Zustand. Erstmal - wirklich besser als der Grüne reinigt der nicht - aber der Grüne ist ja auch verdammt gut :thumbup:


    Die Reifen auf den Felgen mussten eh runter, daher habe ich auch keine Rücksicht auf die Reifen genommen. Aber die waren danach weder ausgebleicht, noch weiß 8| Das ist schon merkwürdig. Generell weiß ich nicht, wie der Reiniger weiße Stellen auf verschiedensten Materialien verursachen soll. Vielleicht eine fehlerhafte Charge? Ich würde mal Kontakt mit Tuga Chemie aufnehmen und nachfragen.

    naja jede Reifenmischung ist anders. Gibt vermutlich resistentere. Wie auch immer jedenfalls gibt es wohl Reifen wie meiner die sehr empfindlich darauf reagieren.


    Der Reiniger ist daher meines Erachtens absolut nicht zu empfehlen!


    Tuga werd ich evtl mal anschreiben und fragen was das ist oder ob das normal ist

    Für mich sieht das auf dem Reifen wie normale Verschmutzung aus, bzw. Rückstände von der Montagepaste was sie beim montieren drauf machen. Überhalb der weißen Flecken auf dem Bild ist es abgeschwächt fleckig.
    Das habe ich auch ohne irgendwelche Felgenreiniger.
    Wenn du mich fragst hat der Reiniger das Zeug optisch wieder aufgefrischt.


    Ich schrubbe den Dreck immer mit ein bisschen Waschmittel und diversen Bürsten runter, danach dann schön Zeug zur Pflege der Reifen. Die sollen ja immer schön schwarz aussehen, nicht braun :P

    Zitat von Plong

    Für mich sieht das auf dem Reifen wie normale Verschmutzung aus, bzw. Rückstände von der Montagepaste was sie beim montieren drauf machen. Überhalb der weißen Flecken auf dem Bild ist es abgeschwächt fleckig.
    Das habe ich auch ohne irgendwelche Felgenreiniger.
    Wenn du mich fragst hat der Reiniger das Zeug optisch wieder aufgefrischt.


    Ich schrubbe den Dreck immer mit ein bisschen Waschmittel und diversen Bürsten runter, danach dann schön Zeug zur Pflege der Reifen. Die sollen ja immer schön schwarz aussehen, nicht braun :P

    Gut normaler Dreck ist es nicht. Die Reifen sind wie gesgat 1 Jahr alt. Und wurden schon einige mal gewaschen. Montage-Paste könnte es aber tatsächlich sein, dass will ich garnicht ausschließen.


    Nichts desto trotz sind die flecken auf den Metallteilen wirklich vorhanden und 3 von 4 Reifen ausgebleicht.. Welches Pflegemittel nimmst du für die Reifen?

    Auf der Flasche steht 2 Minuten Einwirkzeit. Danach muß es gespült werden. Die Korrosion am Bremssystem hattest du schon vor der Reinigung.