Bremspedalstellung beim Starten / Bremskraftverstärker

    Ich habe zwar mit dem neuen Wagen noch die totale Reizüberflutung, aber nun etwas was mir auch aufgefallen ist:


    Wenn ich den Wagen morgens starten will trete ich zunächst das Bremspdal (Automatik). Nur: Ich kann das Bremspedal nicht wirklich weit durchtreten, es gelingt mir erst wenn der Motor läuft. Ich habe das Gefühl, daß der Bremskraftverstärker oder der Druckbehälter den Druck keine Nacht aufrecht erhält. Ich hoffe Ihr wisst was ich meine.


    Das Gefühl ist so als wenn man bei einem stehenden Wagen, wo der Motor auch nicht läuft so 2 oder 4 mal die Bremse getreten hat und dann die Bremswirkung nachlässt und das Pedal sich nicht weiter betätigen lässt. Also wenn man auf der Bühne oder wo auch immer etwas hinundhergeschoben hat, mit der Bremse fixiert und plötzlich funktioniert die Bremse nicht mehr weil kein Druck im System ist.


    Habt Ihr das auch, oder muss ich mal zum freundlichen. Der Wagen ist gebraucht (3J. 1.Hd. mit 37.000Km ). Bei der Probefahrt war schon die Batterie komplett hinüber, die ersetzt wurde. Was mag da noch kommen...


    Gruß Andreas

    Ist der BKV, der funktioniert nur bei laufendem Motor und nach dem Abstellen für ca. 3 Bremsvorgänge. Dann wird das Pedal "hart". Die Bremse tut es nach wie vor, verlangt aber nach wesentlich mehr Pedaldruck.

    Ich fahre Automatik und bei mir ist es genauso.


    War bis heute aber der Meinung, dass es genau mit der Automatik zu tun hat, dass es so ist. Schließlich musst du ja um den Motor starten zu können die Bremse betätigen, daher habe ich es als eine Art von "Sicherheitsbestätigung" gesehen.

    Hatte ich Anfang des Jahres auch schon.
    Es wurde eine Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker
    ersetzt. Hat mich anteilig 51,20 Euro gekostet.
    Allerdings ist das Problem vor kurzem wieder aufgetreten.......


    Gruß Bernd

    Bei mir tritt das auch auf wenn ich nach dem Abstellen des Motors NICHT die Bremse betätige. Heißt das, es liegt ein Defekt vor?

    Nochmal getestet:


    nach 3 Stunden kann ich das Bremspedal drücken und est ist wie bei laufenden Motor. Wenn ich den Motor gestartet habe ändert sich nichts an der Bremspedaleindrücktiefe. Jamei, wie beschreibe ich das nur?


    Bei allen anderen Autos die ich hatte konnte ich so 4 mal das Bremspedal ohne laufenden Motor drücken und es war gute Bremswirkung vorhanden. Ich mache das schon mal wenn ich am Hang stehe und auf einen vorderen Bereich zurolle und sicher abbremsen kann (ohne Motorstart, wegen Verschleiß ...) Ich habe das auch schon gemacht ohne Motorleistung einen Berg runterrollen zum sparen , naja es gibt auch geizige Phasen ...


    Wie ach immer nach mehrern Stunden ist der Systemdruck raus, das Bremspedal lässt sich nicht runterdrücken. Ich kannte dieses Problem nur einmal von einem Ami den ich Bergrunter ohne Motorbremse fuhr. Irgendwann ließ die Bremsleistung nach wegen Überhitzung und das Pedal verhärtete sich auch. Also nicht das Pedal, sondern der Pedalweg.


    Habt Ihr das mal mit unterschiedlichen Zeiten des Stillstandes beobachtet, wie lange eure Systeme den Druck halten ?



    Folgendes Problem sehe ich, wenn der Systemdruck nicht lange oder mehrfache Betätigung ohne Motorbedrieb nicht funktioniert:
    Motorausfall und keine Bremswirkung, z,B, Hitzetod, leerer Tank oder sonstwas.
    Mir ist mal im schweren Gelände unser Wagen ausgegangen weil das Benzin in eine Tankeckeschwapptedie vom Benzinrohr nicht mehr erreicht war (Tank war nur noch 1/5tel voll) Ich war froh, daß die Bremse 3 mal betätigt werden konnte um den Hang wieder zurückrollen lassen zu können. Problem ist, daß man dann in einer Schittsituation steht und nicht auf P schalten kann um wieder zu starten.


    Kann ja mal ,it fast leerem Tank auch bei Kurvenhatz passieren. Der Motor funktioniert nicht, der Druck ist weg und man kann nicht bremsen.


    Naja, ist halt Respekt vor Zufälligkeiten, Erfahrung und unvorhersehbares was mich z.Zt. beschaäftigt.



    Gruß
    Andreas


    Vielen Dank für euer Feedback

    Bei der A-Klasse meiner Mutter ist das so, bei meinem Golf war das so und beim QP ist das jetzt auch so .... ich dachte das ist normal ?!?

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto: