Anhand deiner Schilderung und der Tatsache das es bei Sommer wie Winterräder der Fall ist,tippe ich auch auf Radlager.
Kannst ja mal selbst am hochgebockten Wagen prüfen in dem du die Räder vertikal wie horizontal bewegst und auf Spiel prüfst.
Ansonsten würd ich das in ner Werstatt deines Vertrauens checken lassen 
laut deiner beschreibung vermute ich auch ganz stark radlager!
ging mir letzte woche auch so.
Hatte im Sommer 4 neue Reifen gekauft und hatte zwi. 70 und 80 ein wummern. Nicht laut, aber auch klar hörbar.
Hatte mich noch geärgert die teuren Contis genommen zu haben.
Letzte Woche kamen dann auch 4 ganz neue Winterreifen drauf. Und das Problem ist grds. gleich geblieben.
Es hört sich zwar etwas anders an, aber das wird am untersch. Profil liegen und am Unterscheid Sommer-Winterreifen.
Bei Kurvenfahrten wurde es nicht lauter, daher dachte ich erst nur an die Reifen.
Auf jeden Fall mache ich zunächst vorne zwei neue Lager rein. Da meiner 240tkm drauf hat tausche ich zunächste vorne, auch wenn ich dann hinten auch noch tauschen müsste. Vorne tauschen kann ich selber machen, da muss nichts gepresst werden.
Ein Lager + Nabe für Vorderachse bekomme ich über das Internet für 110,- von Febi. Der Freundliche wollte 218,- 
, also praktisch doppelt so teuer, konnte aber nicht sagen, welcher Zulieferer.
Bremsscheiben sind zwar noch rel. ordentlich, aber ich schmeiß die auch runter. Dann habe ich die größte Sicherheit, dass ich keine Unwuchten beim Fahren oder Bremsen bekomme und alles schön plan aufliegt.
Es könnte aber auch eine Resonanz irgendwo im Fahrwerk sein, aber ich denke es sind die Radlager. Bei den vielen Kilometern ist das Wechseln sicher kein Fehler.
Zum Glück hören sich die Wintercontis sonst sehr leise an =) , da weiß man ja auch nie so genau wie sich die neuen Reifen verhalten.
Vor allem habe ich zum ersten mal auch die Winterreifen als non-flat genommen, allerdings auf 16 Zoll Stahl. Da dachte ich, vielleicht zu weich.
Aber Abfederungsverhalten ist im Vergleich zu den Sommer-17 Zoll Alu praktisch gleich. Glück gehabt.
Ich würd mir sorgen machen wenn bei 100 km/h die Reifen zu rauchen beginnen. 
Hallo,
besteht das Problem noch? Wenn nein was war es. Hab das wummern bei 100KMH auch ansonsten keine Geräusche also schliesse ich das Radlager aus.
gruß
André
Könnte eventuell auch die Achsgeometrie (Spur, Sturz usw.) verstellt sein, so dass die Reifen ungleichmäßig abrollen und somit Geräusche machen.
das dies aber nur bei 100kmH sein soll glaub ich nicht das würde mann daoch immer merken
Hmmm, war ja nur ein Tip.
Ansonsten hätte ich auch auf Radlager getippt.