H&R Tieferlegungsfedern 35/20 // Erfahrungsbericht - NIE WIEDER !!!

    Hallo Gemeinde!


    War schon länger nicht mehr hier unterwegs, bin beruflich etwas eingebunden. Habe aber jetzt mal gerade Zeit gefunden und möchte einen kurzen Erfahrungsbericht abliefern.


    Habe nun seit 2 Jahren meine 35/20er H&R-Federn verbaut, es handelt sich um einen 325i Bj. 2005 mit Serienfahrwerk und Keskin 19-Zöllern.
    Das Auto hatte beim Einbau ca. 60000km, jetzt sind es 85000km. Bilder findet ihr in den hier bekannten Sammelthreads.
    Zu Anfang habe ich offen gestanden die Federn hier in den höchsten Tönen gelobt, muss das jetzt aber als Fehler eingestehen.


    1. Nach ca. 3 Monaten lag die reale Tieferlegung bei ca. 65/40. Optik genial, aber schon sehr hart.
    2. Das Fahrverhalten verschlechterte sich nach bereits 6 Monaten immer deutlicher, die Stoßdämpfer leiden doch deutlich stärker als gedacht.
    3. Mittlerweile ist das Auto meinem Empfinden nach unfahrbar, es kommt Kart-Feeling auf.
    4. Trotz der "geringen" Tieferlegung und extrem vorsichtiger Fahrweise ist die Unterkante der Frontstoßstange arg in Mitleidenschaft gezogen. Von Alltagstauglichkeit kann keine Rede sein.
    5. Es treten mittlerweile die ersten "Folgeschäden" auf. Es knarzt und poltert an allen Ecken und Kanten, besonders die Geräusche der Innenausstattung sind furchtbar. Ich habe das Gefühl, das Auto hinzurichten.


    Kurz gut: Ich kann im nachhinein nur von dieser Federnvariante in Verbindung mit dem Serienfahrwerk abraten. Längere Fahrten werden zur Qual, das Auto leidet deutlich...es ist keinerlei Fahrkomfort mehr vorhanden. Okay, die Optik ist genial...das ist aber eine etwas kurzsichtige Denkweise.
    Kein daher von H&R nur abraten, allein schon weil das auto mittlerweile mehr als doppelt so tief liegt als angegeben.


    Meine Frage ist nun:
    Will auf M-Fahrwerk umrüsten, blicke aber nicht durch. Es wird von sportlicher Fahrwerksabstimmung und dem M-Fahrwerk geredet, gibt es da Unterschiede? Dachte, es gäbe nur die M-Federn mit ca. 15mm Tieferlegung. Es muss jetzt aber was getan werden, da die Stoßdämpfer Schrott sind.
    Was würdet ihr empfehlen? Es soll möglichst Original-BMW sein. H&R kommt mir nicht wieder ins Haus!!! :cursing:

    Zitat von odm201

    Was würdet ihr empfehlen?


    Eibach Sportsline und ggf. Bilstein B6 Dämpfer falls deine bereits durech die H&R defekt sind! Von H&R wurde hier aber auch immer abgeraten! ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Ich fahre die beschriebenen Federn auch in meinem Fahrzeug, allerdings mit M-Sportpaket.
    Habe gar keine Probleme damit, auch bei sportlicher Fahrweise. Am Anfang haben die sich
    natürlich noch etwas zusammengezogen, aber nur ein halbes Jahr lang oder so.
    Jetzt habe ich das Glück dass es genau bei meiner gewünschten Tiefe ''stehengeblieben'' ist.
    Vll hast du Federn mit Produktionsfehler gekauft, oder sie vertragen sich tatsächlich nicht
    mit dem Serienfahrwerk?

    Naja, habe jetzt schon Lehrgeld bezahlt. Letztendlich ist es mir egal, ob das ein Produktionsfehler war. Bei Autos in dieser Preisklasse sollte das Zubehör von namhaften Herstellern eigentlich keine Probleme machen.


    Kennt jemand noch eine bezahlbare Variante mit BMW-Teilen? Will defintiv nix mehr was tiefer als 25mm kommt.

    Dann nim doch einfach die Eibach ProKit die sind vom Komfort her besser als die M-Federn und sind nur minimal (5mm) tiefer und da setzt sich nichts mehr dann nimst du dazu noch neue Dämpfer von Bilstein die B8-Sprint und ich verspreche die du wirst hoch zufrieden sein auf Dauer...!
    Habe selbst die Bilstein-B8 Sprint mit Eibach Sportline bei mir seit einem Jahr verbaut und bin jetzt 30.000 mit der Kombi gefahren und bin immernoch superzufrieden mit dem Fahrwerk wie am ersten Tag...Die Dämpfer kosten zwar einiges aber dafür gibt es Qualietät pur...

    [align=center]Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!!!


    [url='http://www.e90-forum.de/e91-touring/9384-320d-touring-in-arktissilber-metallic.html']Patze´s EX Arktissilberner :click:

    Puh das macht mir gerade ein wenig Angst da ich auch H&R verbaut habe. Das Auto lässt sich super fahren und extrem hart ist es auch nicht. Gesetzt haben sie sich bei den ersten paar KM schon aber mitlerweile bleibt er wo er ist. Knarzen im Innenraum hab ich teilweiße auch, wobei das auch der Fall war bevor die Federn drinnen waren. Muss dazu sagen das ich nicht die Seriendämpfer sondern die M-Dämpfer drinnen habe. Die Kombi ist schon etwas über einem Jahr verbaut hoffe nicht das sich noch mehr Probleme breit machen.

    Zitat von Patze

    Dann nim doch einfach die Eibach ProKit die sind vom Komfort her besser als die M-Federn und sind nur minimal (5mm) tiefer und da setzt sich nichts mehr dann nimst du dazu noch neue Dämpfer von Bilstein die B8-Sprint und ich verspreche die du wirst hoch zufrieden sein auf Dauer...!


    also eines vorweg m-fahrwerk und sportliche Fahrwerksabstimmung hat v/h 15mm das ProKit ist wohlgemerkt vorne um 15mm tiefer und hinten um 10mm im VErgleich zum M also 30/25.


    Fahre die Federn nun seit einem dreiviertel Jahr und sie haben sich definitiv gesetzt um ca. 5mm


    In Kombination mit der geringen Tieferlegung ist definitiv zum Seriendämpfer (außerdem sind diese aus Alu) zu raten!!


    Die Bilstein Dämpfer nur in Vernindung mit Sportsline!!


    Bau dir die Kombi Seriendämpfer (NEU) + Eibach Pro Kit ein... ...du bist etwas tiefer als M und um Häuser weicher gefedert als mit M, fast so weich wie mit Standardfahrwerk da die Eibach Federn Progressive Kennlinie haben (zuerst weich und je weiter zusammengedrückt wird desto härter) tiefe Schlaglöcher sind natürlich auch hart!

    Ist es empfehlenswert, Dämpfer und Federn von zwei unterschiedlichen Herstellern zu kombinieren?
    Wäre es dann nicht besser, das Komplettfahrwerk von Eibach (ProLine) zu nehmen?


    Bin jetzt etwas verunsichert...

    Kauf dir ein AP/DTS Gewindefahrwerk und sei glücklich. :meinung:
    Mit neuen Stoßdämpfern und Federn bist du beim gleichen Preis.

    E90/E91 M-Sportfahrwerk :)


    Die Teilenummern M, Sportliche Fahrwerksabstimmung, Performance sind die Gleichen....bei Sachs ist die Teilenummer 311410 für hinten. Für die andere Nummer vorn müßt ich jetzt in den Keller. Das Domlager ist auch anders als Standard...


    Gruß Pedda