Zunächst mal wäre zu klären, *warum* die Bremsscheiben verzogen sind- Materialfehler oder eigenes Verschulden?
Wenn du einen Materialfehler nachweisen könntest, hättest du Anspruch bei dem Zwischenhändler auf neues Material. Auf den Einbaukosten wirst du wohl sitzen bleiben, da die Werkstatt dir beim Einbau von selbst angelieferten Teilen keine Garantie oder Gewährleistung auf diese geben muss oder wird. Mit viel Glück eventuell auf Kulanz beim Hersteller. Auch hier wieder der Nachweis des Materialfehlers vorausgesetzt.
das muss nicht zwingend ein einbau oder materialfehler sein!
es gibt viele gründe dafür. angefangen beim überhitzen der bremse durch starke bremsungen oder durch fehler im bremssattel aufgrund normalem altersbedingtem verschleiß.
Die Erfahrung ist, das wenn du Geld sparen willst, auf dem Schaden sitzen bleibst.
Ohne Gutachter kannst du nicht nachweisen ob Material oder Einbau das Problem ist.
Die Werkstatt baut Material ein das du mitgebracht hast, auf deine Verantwortung.
Hättest du dieses dort gekauft, wären die dein Ansprechpartner.
Falsches Einbremsen is auch gern dafür verantwortlich, warum sich die Dinger verziehen..... Es kann alles sein, muss aber nicht. Also entweder Materialfehler, Einbaufehler oder Anwenderfehler. Das herauszufinden wird nich ganz einfach werden. Deswegen am Telefon freundlich bleiben und hoffen, dass irgendwer irgendwas übernimmt 
Ich behaupte mal, dass du alles zahlst.
Wenn du nach 2! Monaten kommst und das Material kritisierst, glaubt doch niemand mehr, dass der Schaden von Anfang an da war.
Im Gegenteil wird man dich bitten, nachzuweisen, dass du die Bremse nicht selbst durch heißbremsen versaut hast. Solange dir dieser Nachweiß nicht gelingt, gibts nichts...
Das Lenkrad kann auch beim Bremsen zittern, wenn die Spurstangenköpfe ausgeschlagen sind
Das Problem mit den rubbelnden Bremsscheiben ist fast immer ein hausgemachtes. Falsch eingefahren, zu heiss gefahren, wie auch immer. Dabei entstehen Ablagerungen und die sorgen für unterschiedliche Dicken der Scheibe, was sich durch ein Rubbeln im Pedal oder Flattern des Lenkrades beim Bremsen bemerkbar macht.