Und wieder fachmännische Hilfe bei Tieferlegung und Spurplatten...

    Es gibt zwar schon einige viele Treads, aber jeder hat iwi ne andere Kombi, also fag ich hier auch noch einmal
    die Experten was geht.
    Ich hab jetzt die BBS CH drauf,


    VA 8,5x19" 235/35 ET 35
    HA 9,5x19" 255/30 ET 40


    Wollte Eibach Tieferlegungsfedern nehmen und hinten noch ne Spurverbreiterung.


    Was ist da möglich, ohne an der Karroserie irgendetwas machen zu müssen?


    Geht die 45/30 Tieferlegung und noch Spurplatten hinten, ohne das was schleift?
    Oder doch kieber nur die 30/20 Tieferlegung und hinten Spurplatten?


    Danke schonmal im vorraus!

    ja geht welche reifenbreite hinten?


    Bei ET40 geht mindestens 10mm pro Seite


    EDIT: uups überlesen :lol:


    Hallo junger Mann .


    Schaumal unter 19 Zoll Reifen bei Jordi nach . Der hat das gleiche Auto wie du und hatte ja die gleichen Felgen wie wir jetzt haben.


    Wo sind deine Bilder ?


    Gruss
    Uwe

    Geh in Sachen Tieferlegung nur auf den Eibach Pro-Kit! Optisch ist es in meinen Augen perfekt! Die Sportfedern kommen zu tief.
    Auch in Sachen Komfort bist du mit dem Pro-Kit gut beraten. Besser als Serie!


    Mit Baby muss man vernünftig sein! ;)

    Zitat von EvilMagics

    Geh in Sachen Tieferlegung nur auf den Eibach Pro-Kit! Optisch ist es in meinen Augen perfekt! Die Sportfedern kommen zu tief.
    Auch in Sachen Komfort bist du mit dem Pro-Kit gut beraten. Besser als Serie!


    Mit Baby muss man vernünftig sein! ;)


    Für perfekte Optik würde ich die Sport nehmen, für den maximalen Komfort das ProKit (wo mir optisch der berühmte cm fehlt). Aber wie Evil schon schrieb mit Baby an Bord kommt Function vor Optik.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Hallo


    Püüüh BBS CH :O würde ich mir nicht auf`s Auto schrauben :D ,



    hat ja sonst bald jeder.


    Ne mal im Ernst ,sind meiner Meinung nach sehr schöne Felgen, wie gemacht für den e9*.


    Und dazu pro Rad 3Kg leichter bei der 8,5x19mit 225/35/19 und immer noch 2Kg leichter bei der 9,5x19 mit 255/30/19 als die BMW Sternspeiche 159 in 8x17 mit 225/45/17 RFT . :8o: ,selber gewogen,wobei die 17 Zöller von BMW Winterreifen mit RFT sind .


    Ich war/bin auch am überlegen ob ich zumindest hinten 10mm pro Rad verbaue.


    Platz ist da eigentlich noch genug,es sollte also ohne Karosseriearbeiten gehen,wenn schon der TÜV Prüfer zu mir sagte das es hinten etwas knapp ist .Ä`hem an der Innenseite :lol: also gegen 5mm Spurverbreiterung hätte er da nichts gesagt.


    Tieferleugung ist starke Ansichtssache ,ich wollte meinen dezent tiefer haben und habe mich für die Eibach 30/25 Entschieden und bin sehr zufrieden ,es ist so gut wie kein Unterschied feststellbar ,also im Fahrkomfort .


    Manchmal ertappe ich mich allerdings dabei das ich doch noch gerne 1cm mehr tiefe hätte,zumindest dann wenn die Sonne voll in die Radhäuser scheint ,aber ich lasse es definitiv so wie es ist,wenn tiefer als 30 - 40 mm, dann sollte man lieber ein Komplettfahrwerk nehmen,am allerbesten ist natürlich ein Gewindefahrwerk ,z.b. Bilstein aber die Kosten :8o: und da ich nun mal keinen Sportwagen fahre ,sondern nur ein olles Nageltier reichen mir Federn da vollkommen.


    Hab mal ein paar Bilder angehängt mit den Eibach 30/25 Federn,wie gesagt ist voll alltagstauglich und nicht hoppelig............nur wie oben schon geschrieben wurde ,ab und zu wünsche ich mir rein optisch doch schon mal nen 1cm mehr, aber dann brauchst du dir nur mal das Serienfahrwerk anschauen,dann reicht`s so wie es jetzt ist definitiv .


    Auf dem letzten Bild kann man deutlich sehen das trotz 9,5x19 und 255/30/19 wirklich noch viel Luft ist,da ich aber definitiv nicht Bördeln möchte, kommt max 10mm pro Rad in Frage ,obwohl ich ja eigentlich nix aber auch gar nix mehr ins Auto reinstecken wollte.
    MfG Dirk

    Zitat von badavalanche1

    Für perfekte Optik würde ich die Sport nehmen, für den maximalen Komfort das ProKit (wo mir optisch der berühmte cm fehlt). Aber wie Evil schon schrieb mit Baby an Bord kommt Function vor Optik.

    Mit dir fange ich keine Diskussion über "Tiefe" an! :D


    Wenn es nach dir geht, muss jedes Auto hier im Forum im Schnitt noch 10cm tiefer! :lol:

    Ich noch ma .


    Anbei mal Bilder Serienfahwerk und dann die Eibach 30/25.


    Ansonsten kannst du im Showroom noch ein paar Bilder sehen, vorher- nachher.


    Einfach mal>
    Mein kleiner dezenter 320d mit 19 Zoll suchen :P


    MfG Dirk


    Wenn ich die Bilder so sehe, dann muss ich sagen 30/25 passt schon :meinung:


    Messe doch mal dein Serienfahrwerk und vergleiche das mit den Eibach Daten (letztes Bild von mir)dann haste in etwa einen Anhaltspunkt.

    Ihr mit euren Pro-Kit :P ... Ich habe mir die Sportfedern von Eibach
    verbauen lassen und finde die kommen überhaupt nicht zu tief...
    Im ernst. Ich hatte vorher meine Bedenken. Aber die sind kein Stück
    "zuuu" tief.
    Wo ich nicht mitreden kann, ist die Sache mit dem Kompfort. Kann mir schon
    vorstellen, dass das Pro-Kit weicher sein wird. Also rein subjektiv, kommt mir
    mein Auto mit den Federn jetzt ganz schön hart vor.