Bilstein B12 vs. M-Fahrwerk

Da hänge ich mich mal mit an. Ich werde auch demnächst das B12 bestellen. Ich habe jetzt das Serien Fahrwerk ( nicht M), dieses finde ich vom Komfort her nicht schlecht allerdings bei hohen Geschwindigkeiten unsicher und bei kurzen schlägen unkomfortabel. Ich möchte dezent ein paar cm runter um der offroad-Optik entgegen zu wirken. Ich komme leider aus Oldenburg, sonst käme ja eine Mini-Sammelbestellung und gemeinsame Werstattsuche in Frage. Ich habe mich, was die günstige Beschaffung angeht, schon schlau gemacht.
Ich werde in diesem Zuge - da ich den Umbau ja auch von einer Werkstatt machen lasse - auch gleich die Domlager mit wechseln lassen. Damit die Verschleißteile frisch sind und ich erst mal Ruhe habe.
Was die 17"er angeht - entweder du suchst dir die schönsten, oder leicht verfügbaren aus oder du setzt auf Gewicht. Ich fahre im Moment im sommer die styling 159 und im Winter die styling 32. Die 159er finde ich schön schicker, aber die 32 fahren sich sehr schön, sind wohl die leichtesten original BMW Felgen. ( natürlich ist das Gewicht der Reifen genauso von Interesse)

Die leichtesten sind die 157er Felgen da Schmiedefelgen von Fuchs, sind auch optisch top. b12 ist komfortabel:)

Ganz genau, die Styling 157 ist unschlagbar leicht (jedenfalls für eine Werksfelge).
Wir haben dazu ein eigenes Thema, das lässt sich leicht finden.
Zum B12 Pro gibt es auch mindestens einen umfassenden Thread, der sich genauso
leicht finden lässt, und der nahezu jede denkbare Frage beantworten wird. Notfalls
fragt man dort nach. Deshalb ist jedes weitere Thema dazu überflüssig und schadet
nur der Übersichtlichkeit des Forums.
Wo in und um Münster einbauen lassen? Ich würde mir überlegen, nach Paderborn
zu Düchting zu fahren. Die kennen sich aus, auch mit Bilstein. Oder auch zu Raeder.
Hatten wir aber auch schon.

Zitat

Hallo!
Ich fahre seit nunmehr 3 Monaten bzw. 11.000km einen E91 320d touring, u.a. mit M-Paket, derzeit hat er knapp 93.000km gelaufen. Dass das PPK noch eingebaut wird, ist schon beschlossene Sache und wird in den kommenden Wochen vollzogen

Beim Fahrwerk bin ich mir allerdings noch unschlüssig: ich finde das M-Fahrwerk recht unharmonisch, es ist vor Allem bei geringen Geschwindigkeiten und kurzen Stößen hoppelig und trotzdem bei raschen Lastwechseln wieder schwammig (wobei Letzteres tatsächlich auch durch die RFT, im Winter verschärft noch durch 205/55/16, bedingt sein kann - bis November fande ich es auf den originalen M194 mit RFT noch ok). Von einem Fahrwerkswechsel verspreche ich mir also mehr Komfort bei gleichzeitig deutlich verbessertem Ansprechverhalten.

Herzliche Grüße und ich bedanke mich schon mal im Voraus für die Tipps!
Georg

Gleich vorweg, das beschriebene Verhalten liegt an der Mischung aus RFT und Reifen Dimension.
Wie schon erwähnt, wurden deine Fragen schon mehrfach beantwortet, daher fällt meine Empfehlung kurz aus. Auf non RFT wechseln und zumindest 17Zoll aufwärts wählen. Dein BMW wird sich wie ein anderes Auto fahren, am M Fahrwerk liegt es nicht, das ist top.

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Naja, Top würde ich jetzt nicht sagen.
Das schwammige beim m Fahrwerk kann ich nicht bestätigen aber das gehoppel und die recht harten Stöße bei niedriger Geschwindigkeit sind alles andere als optimal. Das geht besser.
(vorraussetzung: e91,m-fw, 90.000 km, Sommer non rft 19" Michelin pss M225, Winter 18" dunlop Wintersport 3d bmw 216 jeweils neue Reifen, mischbereifung )
Bei mir steht auch ein Wechsel an... Und da der Nachwuchs bereits an Bord ist braucht es etwas Rest Komfort ?
Die noch vorhandene seitenneigung des m Fahrwerks hat sich nochmal deutlich verbessert nach Wechsel der stabi Gummis. Von daher bleibt für mich auf der negativ Seite nur das rumpelige.

Es ist mal wieder Fahrwerk-woche hier im Forum
Kurz und knapp: kauf(t) das B12 damit sind Sportlichkeit und Komfort in gutem Verhältnis. Für mich geht dann nichts über 18 Zoll Räder. Da passt dann auch das Verhältnis zwischen Komfort und Optik.
Freut mich jeden Winter aufs neue

Zitat von rez

Für mich geht dann nichts über 18 Zoll Räder. Da passt dann auch das Verhältnis zwischen Komfort und Optik.

Da kann ich dir zustimmen, hab mich auch wieder von den geplanten 19" für kommenden Sommer verabschiedet und neue 18" gekauft. Winter und Sommer auf 18"

Zitat von naudi

...
Die noch vorhandene seitenneigung des m Fahrwerks hat sich nochmal deutlich verbessert nach Wechsel der stabi Gummis. Von daher bleibt für mich auf der negativ Seite nur das rumpelige.

Fährst du upgrade-Stabis oder Serie?