Wenn ein Motorträger bricht hat es ordentlich gerummst. Der Motorträger ist ein extrem stabiles Teil was den Motor mit der Karosserie verbindet. Aber bei dem von Dir genannten Teilen würde ich zwingend die Finger von dem Fahrzeug lassen. Da hat es ordentlich gekracht!
Was soll der Hobel denn noch kosten. Wenn der Motorträger und die Vorderwand ersetzt worden ist, dann ist der Schaden nicht ohne gewesen.
Aber wie mein Vorredner schon gesagt hat, lieber die Finger davon lassen.
Kannst hier ja mal schauen, was für Teile ersetzt worden sind -> Karosserie E91 335
Vorderwand? Würde ja nach meinem Verständnis fast bedeuten das der Motor dem Fahrer schon fast auf dem Schoß gelegen hat.
Den Bildern nach meint BMW damit aber wohl den Schloßträger, also das gesamte Teil wo Niere, Kühlmodulträger, Haubenschloß ect. dran angebaut sind.
Also ein Unfallwagen mit 10.000 Gesamtschaden aus 2007, VFL-Modell, hohe Km-Laufleistung und soll noch ab 15tsd -16tsd kosten. Was hat denn der für einen Motor und genaue Ausstattung? Meist ist Vollaustattung nicht tatsächlich Vollausstattung.
Meiner Meinung nach findet man für den Kurs auch welche ohne Unfall, mit weniger Km. Ich würd von dem auch die Finger lassen.
Also ein Unfallwagen mit 10.000 Gesamtschaden aus 2007, VFL-Modell, hohe Km-Laufleistung und soll noch ab 15tsd -16tsd kosten. Was hat denn der für einen Motor und genaue Ausstattung? Meist ist Vollaustattung nicht tatsächlich Vollausstattung.
Meiner Meinung nach findet man für den Kurs auch welche ohne Unfall, mit weniger Km. Ich würd von dem auch die Finger lassen.
In seinem Profil steht E91 335 D
Ok.
Der Schaden war in 2008, da war der Wagen gerade 1 Jahr alt. Schaden gesamt ca. 10.000€ inkl. MwSt.. Der Schaden wurde bei BMW behoben. Seither ist der Wagen noch 120tkm gelaufen. Hat nun um ca. 170tkm gelaufen, Bj. 2007 soll so um die 15000-16000€ kosten. Nahezu Vollausgestattet.
Zuteuer der Hobel, würde weiter schauen 