Turbolader länger haltbar durch Reinigung?

    Hallo Freunde,


    ein kollege hat mich letztesmal darauf aufmerksam gemacht das er bei seinem E-39 Diesel,den Turbolader oder ein Ventil/membran in der Werkstatt hat reinigen lassen-angeblich sammelt sich dort kondenswasser an das dann eintrocknet und so zur Umwucht und damit zum defekt des Turbo kommt.Es soll jetzt beim normalen kundendienst dabei sein-er hats noch so angeschafft bei der Werkstatt( kosten 50.- ).
    Hat schon mal jemand was davon gehört, ist das beim E90/91 auch so????


    Vorbeugen wäre besser als ein neuer Turbo


    mfg xtramen

    Auf jeden fall ein interessantes Thema,


    Also Turbolader ansich reinigen halte ich für nicht notwenig.
    Turboladen werden ja nichtmal mehr "instandgesetzt" zumindest die Neuen.


    Was man beim Diesel reinigen kann ist die Ansaugbrücke.


    Wenn du deinem Diesel was gutes Tun willst dann Wechsel die Injektoren (für ein besseres Spritzbild)
    Oder Die Ansaugbrücke Reinigen lassen.


    Und das mit dem Kondenzwasser kenne ich nur vom Öl,
    wenn du viel kurzstecke fährst dann sammelt sich kondenzwasser im öl kreislauf.
    Wenn du dann aber mal schön längstecke fährst ist das auch erledigt.


    Gruß philipp

    Zitat von xtramen

    Ventil/membran


    Der meint sicher den Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung. Der hat eine Membran und die kann ja nicht ewig halten. Wenn der Abscheider irgendwann nicht mehr abscheidet, geht der Ölnebel in den Turbo und das kann nicht gut sein. Da macht ein Wechsel sicher von Zeit zu zeit Sinn.
    Ich werde ihn beim nächsten Lufi-Wechsel mit tauschen. Sitzt quasi direkt nebenan.

    Prophylaktisch Injektoren wechseln. Beim Diesel ein teurer Spaß

    Zitat von Pit45

    Prophylaktisch Injektoren wechseln. Beim Diesel ein teurer Spaß


    Es gibt auch einen Bosch service der die Injektoren reinigt und aufbereitet.



    Gruß Philipp

    Für den Preis kann man sich auch 4 oder 6 neue kaufen...