Dieselpartikelfilter

    Hallo zusammen.
    Ich bin erst seit ein paar min hier angemeldet. Bis jetzt gefällt es mir sehr gut. Aber kommen wir zum eigentlichen. Ich habe seit kurzen nen e92 330d. Er hat fast 180tkm runter. Wenn ich ein paar min fahre zeigt mein BC DPF an. Eine Weiterfahrt ist zwar möglich, dennoch muss ich mit leistungsverlust rechnen. Als ich meinen Händler anrief meinte dieser das der DPF gewechselt werden muss. Von meinen vorherigen Fahrzeug weiß ich aber das sowas wie regenerationsfahrten möglich sind. Leider steht in meinen Handbuch nichts dazu. Also was meint ihr? Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Problem? Muss er ausgetauscht werden? Sol ich ihm reinigen lassen? Gibt es bei BMW auch Selbstreinigungsfilter?
    Vielen dank im vorraus.
    MfG KarBas

    Also sorry aber richtig vorstellen hattest dich schon konnen ;)...
    Zu deinem problem regenerationsfahrten macht das auto normal von selbst bzw warend du fahrst macht er das automatisch wenn dein filter allerdings voll ist ist er voll und gehort normal getauscht...
    Jetzt kannst hier um forum um losungen suchen ein paar haben astatt des filters eine downpipe eingebaut nur muß man dann soweit ich gelesen hab was rausprogrqmmieren lassen...
    Gibt glaub ich auch die moglichkeit ihn reinigen zu lassen...
    Alles in allen wurde das alles schon zig mal hier besprochen...



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    Biete Tachoumbau in Wien an
    Biete Hilfestellung bei kleineren Wartungsarbeiten wie Bremsentausch,Ölwechsel udgl...
    Bei Interesse PM an mich...

    Hi,


    ohh man.... also wenn das Symbol für DPF im BC angezeigt wird dann ist wohl der DPF fällig. Der DPF ist für ca. 200 TKM ausgelegt. Je nach Fahrweise der Vorbesitzer mal bisschen mehr, mal bisschen weniger. Regenerieren tut sich der DPF während der Fahrt. Das leitet die elektronik zur richtigen und nötigen zeit ein.
    Wenn die innere Struktur des DPF schon verschlissen ist, kannst du den DPF tauschen. Da geht kein Weg dran vorbei. Hat der Verkäufer nicht gesagt, dass der DPF bald fällig ist, wenn nicht, dann war es klug von ihm. Denn das Ding ist richtig teuer! :thumbdown:

    Also erstmal danke für die schnellen Antworten. Das klappt ja. Ja wie es aussieht, werde ich den wohl tauschen lassen müssen. Vor ein paar min habe ich direkt zu BMW angerufen. Die meinten das es ihnen neu wäre den DPF komplett zu tauschen. Aber vielleicht wollen sie mich auch erst ein paar mal in die Werkstatt locken um ihm schließlich doch zu tauschen. Naja über die kosten bin ich dann auch mal gespannt ;) aber was meint ihr? Sollte ich sowas direkt bei BMW machen lassen, oder geht sowas auch anderswo günstiger?

    Was ist das für ein Händler was wollens sonst machen???
    Sorry aber würd mich mal wo anders umhören...
    Der DPF ist ein Teil inkl. Kat...frag mich was man da anders machen kann als tauschen oder reinigen was BMW im normalfall aber nicht macht...




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    Hallo!


    Mein DPF ist auch fällig. 18000km. Bei BMW bezahlst du ca. 1.500 Euronen. Der DPF allein schlägt mit knapp 1.300 zu Buche. Ich würde ihn tauschen. Reinigen ist nur eine Notlösung. Bei .bay bekommst du ihn schon für unter 600,- neu. Schau mal den Link in meinem Post.



    Bernd

    kannst ihn ausbauen,
    wenn er verrußt ist einen starken Kohlenstofflöser nehmen &wenn er voller Asche ist
    am besten mit viel druck durch pusten :)

    Wow das wird mal krass teuer. Gibt es nicht solche Reinigungsmittel die ich im Tank beifügen kann? Ich glaube da mal was gehört zu haben...???

    Nein gibts nicht. Du kannst durch Additive lediglich die Cetanzahl erhöhen, wordurch er weniger Russen soll. Weniger Russ bedeutet weniger Regenrationen/Asche.
    Theoretisch hält der DPF dann länger.


    Du kannst den DPF als Aschenbecher sehen. Wenn er voll ist, muss man ihn leeren (ersetzen).
    Auswaschen geht, aber das Problem ist das auch die spezielle Innenbeschichtung durch das Alter weg ist, welche für die Regeneration wichtig ist.

    Hallo KarBas!


    Zu den Themen DPF reinigen, ersetzen, austauschen gibt es unzählige Beiträge in diesem Forum. Warum ich das weiß, weil ich selber lange genug gesucht habe (hatte die gleiche Meldung wie du).


    Kurz gesagt, du hast drei Möglichkeiten:
    1. Neuen DPF kaufen und einbauen lassen ca. 1800€
    2. Neuen DPF kaufen und selber einbauen ca. 1400€
    3. Downpipe rein und DPF Regeneration wegprogrammieren lassen ca. 600-800€


    Hier noch ein Link falls du die dritte Möglichkeit in Betracht ziehst ;)


    Downpipe ist drin....Kein Fehler