DynoDay Rödermark bei dbilas dynamic vom 15.02.2013 inkl. allen Daten & Fakten

  • :thumbsup:

    Danke für den geilen Tag

    :thumbsup:


    Schön zu sehen, dass mein Thread nach langer Diskussion und einer (wohl leider nötigen) Schließung nun wieder zugänglich ist.


    Erst einmal möchte ich mich bei allen für den tollen Tag bedanken :punk: . Wir haben da eine wirklich tolle Truppe zusammengestellt und werden mit Sicherheit wieder etwas miteinander unternehmen. Die räumliche Nähe der einzelnen User ist da nicht hinderlich, vielleicht finden sich noch einige mehr. Weiterhin habe ich mir die Mühe gemacht und alle Infos, Videos und Diagramme für euch zusammengetragen. Hier also nun alle Daten und Fakten – falls etwas fehlt, so wird es nachgereicht, sobald ich die Daten habe :thumbsup: :


    Link zu der Ergebnisliste:
    http://goo.gl/3Eyfe


    Link zu den Diagrammen:
    http://goo.gl/3VY5t


    Link zu den Dyno-Videos:
    http://goo.gl/ptTfK


    Link zu allen Bildern / Videos:
    http://goo.gl/IeGrU



    Und hier ein ganz besonderes Video. Herr Bilas erklärt, wie der Prüfstand eingerichtet wird und was für Einfluss diese Werte haben. Ihr seht einen kompletten Prüfstandslauf:

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    Ich möchte euch alle bitten, sachlich über das Thema zu diskutieren, wir möchten schließlich nicht noch eine Schließung oder eine eventuelle Löschung des Threads riskieren.


    Was das Diagramm des Users Flow-Gee und seines von Leib Engineering getunten 325xi angeht, werden wir diese Woche noch einmal gemeinsam zu dbilas-dynamic fahren und dort eine erneute Prüfung fahren lassen. Das Ergebnis bekommt ihr
    selbstverständlich mitgeteilt :gruebel: . Alle anderen Diagramme liegen im Bereich der Serienstreuung oder wurden durch den falschen Sprit verursacht und sind m.M.n. stimmig.


    Ich bin mir sicher wir hören voneinander und wünsche euch frohes diskutieren. :drink2:


    Bis bald :auto: ,
    Manu

    85 Mal editiert, zuletzt von 335iFFM () aus folgendem Grund: http://youtu.be/axpszGG38hk

  • Im Sommer wäre das mal eine gute Idee. Derzeit mit Winterreifen brauche ich das gar nicht erst versuchen, da kann man wegen Schlupf auf der Rolle sowieso nichts messen.


    Alpina_B3_Lux

    Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

  • @ David
    Wäre natürlich super. Fährst Du im Winter ein anderes Fahrzeug?



    @ Alpina_B3_Lux,


    bist Du denn aus der Gegend?



    Grüße

  • Nee aber könnte ja mal vorbeischauen und ein paar andere 335i-Verrückte kennenlernen. Frankfurt ist von mir knapp 3 Stunden weg, das ginge noch. Im Sommer will ich eh nochmal die Methanol-Kennfelder auf dem Prüfstand messen lassen, dann käme ich gleich mit Semi-Slicks, sonst packt der Prüfstand das nicht.


    Alpina_B3_Lux

    Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

  • :lol:



    Du hast eine echt verrückte Karre. Dich und Deinen Wagen kennen zu lernen wäre bestimmt für viele ein Erlebnis. Eventuell kann man ja mal einen Alpina_B3_Lux-Treff veranstalten :gruebel: Bin mir sicher, da ist was los :thumbsup:


    Wo siehst Du denn die aktuelle Leistung deine Fahrzeugs? 8o

  • Ich war ja vor ein paar Monaten auf dem Prüfstand, das war auch ein MaHa3000. Allerdings noch mit einer Vorgänger-Version meines jetzigen COBB-Kennfeldes und 19psi anstatt jetzt 20.6psi Maximal-Ladedruck. Dabei kamen - nach einigen Schwierigkeiten aufgrund von permanenten Traktionsverlusten auf der Rolle - 503 PS und 718 Nm heraus. Jetzt wird's vermutlich noch ein wenig mehr sein. Alles mit einer 98-Oktan-Abstimmung ohne Methanol oder E85.


    Alpina_B3_Lux

    Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

  • Bin aus Aschaffenburg :) wenn alpina kommt würde ich 100% kommen nur um ihn und sein krankes Gerät zu sehen :D


    Aber 40€ ist schon ein unschlagbarer Preis, sind auch nicht bmws Willkommen? Dann würde ich mal im Freundeskreis nachfragen..

  • Hi XTreMe,


    ja, es ist jeder willkommen. Es ist ja auch ein RS3 dabei. Was den Preis angeht, können wir natürlich umso mehr "herausholen" umso mehr dabei sind :thumbsup:


    Wir sind auch alle aus Aschaffenburg (alle unter aktuelle Zusagen). Du fährst nicht zufällig einen schwarzen 335i und wohnst in Mainaschaff? :thumbup:


    Ich selber fahre einen weißen 335i e93 mit Performance Streifen :love:



    Grüße