320 D mit 112 000 Km schon den 3. Turbo

    Am Sonntag morgen hat es meinen E91 von 2005 auf der Autobahn den Turbo gekostet. Syntome ganz klar ab ca. 1800 Touren keine Leistung mehr,
    Diagnose vom Freundlichen bestätigte dann leider meine Vermutung.
    Bei ca. 30 000 Km hatte er schon mal einen neuen Turbo bekommen und jetzt schon wieder, Kulanz und Garantie werden in diesem Fall vermutlich nicht greifen
    da der erste Turbo auf Garantie gewechselt wurde. Alles sehr ärgerlich dachte das nur der Vorgänger mit dem Turbo Schwierigkeiten hatte :evil:


    Gruß Sven

    Was heißt der Vorgänger? Deiner ist genau der, der die Probleme mit dem Turbo hat.

    "The thing about quotes on the internet is you cannot confirm their validity." - Abraham Lincoln

    Der "Motor" stammt doch aus der E46 Reihe ab. ;)
    Wobei der Motor sicher kein Problem ist, nur der MHI Lader.


    Mit Filterkorken oder nur Kat?


    Aber schon der 3. ist schon eine "gute" Leistung, entweder echt ein sehr schlechtes Fahrprofil oder der 3. Produktionsfehler?


    PS: 1. Turbo am M47N2 mit 240.000km, völlig unwichtig aber ich sag's so gerne & ich fahr wie ein Schwein. :D


    Deiner hat auch keinen dpf;)




    3. Lader nach so einer kurzen laufleistung ist nicht normal. Man weiss ja auch nicht ob richtig repariert wurde bzw. Die Ursache auch geklärt wurde. Wurden danach nur neue Lader verbaut oder überholte und was wurde alles mit gewechselt?

    Richtig, ein Werkstattfehler kann beim Austausch auch vorliegen, je nach Laderdefekt.

    Hab auch vor zwei Wochen einen Turboschaden gehabt. Allerdings bei 134.000 km und es war noch der erste Turbolader drinnen.


    Ursache: Verkorkte Ölzulaufleitung. Zu wenig Öl, keine Schmierung und daher Turboschaden. Aber jetzt kommts: Laut meinen Mechaniker hatte die erste Generation der Turbolader Probleme mit der Ölzulaufleitung (die dürfte zu klein gewesen sein) und Probleme mit der Elektrik. Diese Mängel wurden in einer 2. bzw. 3. Generation beseitigt. Wenn Deiner schon bei 30.000 km den ersten Schaden hatte, kannste Pech gehabt haben und die haben wieder so ne alte Versino eingebaut, weil es noch keine überholte gab.


    Wann war denn der erste Turboschaden? Schätze schon länger her, denn auf die Reparatur hast du Garantie. Wenn die noch nicht so lange her ist, geht vllt. was auf Kulanz.... Fragen kostet jedenfalls nichts, kannste nur gewinnen.


    Viel Glück bei der Reparatur!

    Servus Zusammen


    der erste Turbo wurde 2007 bei 30 000 Km gewechselt, Kulanz seitens BMW wurde Heute abgelehnt :huh:
    Bei 90 000 hab ich den Ölabscheider mitmachen lassen und hätte nie gedacht das der Turbo den Löffel abgibt,
    schade eigentlich aber das Vertrauen in den 320 D ist dahin.
    Nach allen Reperaturen seit Dez. waren es insgesamt 3000 Euro das hätte ich doch lieber in einen Satz Felgen gesteckt :love:


    Gruß Sven

    Hammer :thumbdown:

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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