Hallo zusammen , suche nach Tipps Hilfe etc 
Habe vor einiger Zeit einen E91 320d 177 PS erstanden Laufleistung 130tkm
Kurz nach Kauf ging die Motorkontrolleuchte an und ich suchte eine örtliche Niederlassung auf , da ich noch eine weitere Heimreise vor mir hatte.(150km)
( Zum Kauf kann ich keine genauren Angaben machen , da die ganze Sache bereits beim Anwalt liegt )
Die örtliche Nl nahm sich meiner an und laß den Fehlerspeicher aus
Die Fehler waren Lufmassenmesser und Drosselklappe
Dabei stellt der dortige Meister fest , dass die ist Werte weit über den Sollwerten lagen ( ich nehme mal an Lufmassemessung).
Da der Vorbesitzer den LMM angeblich getauscht hatte löschte er die Adaption und meinte ich könnte heim fahren , sollte mir keine Gedanken machen da es sich um die Störung nur um eine Abgasrelevante Störung handle.
Gesagt getan auf dem Rückweg fuhr sich das Auto einwandfrei überholen , beschleunigen etc war in sämtlichen Drezahlen und Geschwindikeiten möglich .
Nach ca 110km legte ich eine Pause ein und fuhr von der Autobahn ab.
Nach kurzer Stangzeit ca 30min fuhr ich wieder los , das ging bis zur Autobahnauffahrt Problemlos
auf dem beschleunigunstreifen meldete sich die Gelbe MKL wieder
Eine Anzeige im Checkkontroll gabs nicht wie vorher auch nicht.
Das Auto wurde dann am nächsten Werktag in eine örtliche NL gebracht
wo erneut LMM und Drosselklappe im Fehlerspeicher war .
Fahrzeug wurde 2 Tage dor behalten und ein Gestänge am Turbolader getauscht (reperaturkit von BMW )
MKL war aus und Auto fuhr sich wieder normal.
Abends tanken gefahren , nach dem starten des Autos meldete sich wieder die MKL
fahrzeug wurde am nächsten tag wieder in die NL gebracht
Diesmal die Drosselklappe getauscht.
Fahrzeug einen Tag später wieder abgeholt ausprobiert , auch mal an /aus gemacht
beim 3 Startvorgang MKL wieder an , Fahrzeug zurück zur NL gebracht
ratlose Gesichter.
Feststellung : Nach jedem 3-4 Startvorgang MKL wieder an wenn der Fehlerspeicher gelöscht wurde
: getauscht wurden Drosselklappe , Turbogestänge und es wurde versucht die Software vom Auto neu
aufzuspielen.
Alles ohne Erfolg
Der Serviceleiter meinte auch der Wagen würde in der Regenerationsphase festhängen und nicht mehr rauskommen
Vermutungen evtl vielleicht Turbolader oder DPF sicher waren sie sich nicht
Turbo glaube ich selbt nun nicht , solange die MKL aus ist zieht der wagen ab ca 1700 Umdrehungen auch gleichmäßig
Geschwindikeiten konnten normal gefahren werden , drezahlband konnte auch voll genutzt werden .
Das Auto steht nun sage und schreibe 11 Tage in der Werkstatt
Andere Luftmassenmesser sollte diese Woche getestet werden , allerdings habe ich bis jetzt keine positive Nachricht erhalten
Wäre für Ideen und Vorschläge etc dankbar 
Gruß
Schnee
Gruß
Schnee
