325i N52 Leistungsverlust und komische Gasannahme

  • Hallo Leute,
    ich bin überfragt was mit meinem Wagen los ist und wollte mal die Profis hier fragen...


    Nachdem ich heute auf der Landstraße unterwegs war und der Motor schön warm gefahren war, wollte ich eine Steigung aus einem Ort raus (ca. 7-10%) den 2. Gang ausdrehen wobei mir direkt bei 2.500 Touren ein spürbarer Leistungsverlust aufgefallen ist. Dann bin ich erstmal vom Gas und hab mal getestet, im 3. konnte ich meine Geschwindigkeit gar nicht mehr erhöhen, im 2.dauerte es ewig...
    Ich bin dann neben ran gefahren, Auto aus, kurz gewartet, wieder angemacht. Mal Check Control und Motorölstand abgerufen, alles in Ordnung.


    Dann wieder losgefahren, volle Leistung wieder da, ich dachte ich geb ihm mal die Sporen, er hatte nämlich einige Zeit gestanden, soweit auch keine Auffälligkeiten mehr.


    Dann bin ich beim Supermarkt auf den Parkplatz gefahren, wobei mir aufgefallen ist das die Gasannahme ein wenig merkwürdig ist...wenn ich aufs Gas getreten habe und dann das Gas wieder abrupt los gelassen habe, ist trotzdem einen kleinen Moment die Drehzahl trotzdem weiter gestiegen, schwer zu beschreiben, auf jeden Fall nicht normal.
    Bin dann einkaufen, wieder ins Auto, alles normal. Auf der restlichen Strecke von 15kM keine Zwischenfälle mehr...


    Das einzige was ich bisher in der Motorgegend hatte, war das bekannte Rucken bei plötzlichem Gasgeben zwischen 1500/2000 Touren. Viele im Forum meinen das liegt ja an den Magnetventilen.
    Das will ich in der nächsten Zeit nochmal versuchen über die Euro Plus abzuwickeln...kann es damit zusammenhängen?


    Liebe Grüße, vielen Dank für alle hilfreichen Beiträge schon mal!

  • Könnte am VANOS liegen, am besten mal Fehlerspeicher auslesen lassen! Sonst können wir hier nur raten :)

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Sprit? Notlaufprogramm?


    Aber ist ohne Auto Kaffeesatzleserei - konsekutiv: Freundlicher...


    MaxJ30

  • Ich bin die Woche eh bei einem Codierer und lasse mal auslesen...heute war nichts mehr...falls es sich nicht wiederholt sollte ich mir keine Gedanken mehr drüber machen?

  • Auf alle fälle dann auslesen lassen, wenn da nichts zum vorschein kommt und es nicht mehr vorkommt -> sorgen ade!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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  • Kann das mit dem Rucken zwischen 1500/2000 Umdrehungen zusammenhängen? Beziehungsweise kann das an den Magnetventilen liegen?
    Am besten das ganze über die Euro Plus abwickeln oder?

  • Hat mit dem Ruckeln zutun, sind diese VANOS - Magnetventile.


    EUROPlus hat dies bei mir auch übernommen, korrekt.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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  • Hatte das gleiche Problem,nur das bei mir Motorkontrollleuchte anging.
    Ich habe dann das Vanos Ventil getauscht,kostet 80€ und dann direkt Welten unterschied.
    Habe ca. 30 min für den Einbau gebraucht.
    Du könntest auch probieren das Ventil mit Bremsreiniger und einer Luftdruckpistole zu reinigen.
    Ich habe aber lieber ein neues Ventil geholt,wollte nicht an der falschen Stelle sparen.


    Gruß

  • Ok jetzt bin ich am überlegen ob ich es schnell selbst wechsel --> keine Wartezeit, kein Stress mit Terminen, Kostenübernahme abwarten, etc.
    Oder halt über die Euro Plus und die 80€ sparen...