Hallo Gemeinde,
ich fahre nun seit 2 Monaten eine 318i (BJ2009; n43 Motor). Ich habe den Wagen gebraucht gekauft und bin im Moment sehr hellhörig was Motorgeräusche angeht. Da ich heute ein reproduzierbares Geräusch aus dem Motorbereich beim Untertourigen fahren festgestellt habe, wollte ich mal in die Runde fragen bei welcher Drehzahl ihr vom 3. in den 2. Gang schaltet und bei welcher Drehzahl vom 2. in den 1. Gang. Zudem würde mich interessieren bei welcher Drehzahl ihr im 1. Gang anfahrt?
Gruß
Mark
Wann schaltet ihr runter??
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Fahre zwar einen Diesel, aber ich schalte meisten so bei 1.000 Umdrehungen runter.
Anfahren weiß ich nicht genau, aber das ist beim Diesel wahrscheinlich eh komplett anders
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Runterschalten generell beim N53 325i bei mir bei etwa 1300 U/min. In den 1. nur, wenn es unter 10 km/h fällt, mit Kupplung passt das ansonsten im 2. Gang.
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Ich als Dieselfahrer schalte auch erst bei ca. 1200 Umdrehungen unter Last runter, ansonsten so knapp unter 1000.. Halte mich meist zwischen 1000-1800 auf. Anfahren mit 1100 ca. Beim Benziner ist als anfahrdrehzahl 1500 i.o.
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Sobald die Drehzahl unter 2000 fällt schalte ich runter. Ich will schließlich auch vorwärts kommen. Nur wenn ich auf absehbare Zeit nicht beschleunige, dann kann man auch mal unter 2000 fahren, aber im Benziner ist man doch sonst super lahmarschig unterwegs bei so niedrigen Drehzahlen.
1000 Touren, da hab ich ja Angst, dass der Motor ausgeht
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Du hast doch ne Anzeige im Display, wo dir die Gänge empfohlen werden. Das passt doch ganz gut.
Wenn du die nicht hast, such mal nach "Schaltpunktanzeige", die wirst du irgendwie aktivieren können.Das ne schöne Sache gerade, wenn man wie du gerade darauf achtet.
Ich hab den selben Motor, aber unter 2000 touren gehe ich nie.
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Anfahren ohne Drezahlerhöhung
Von 3. in 2. wenn der Motor sonst gequält wird
In den 1. Schalt ich nie zurück, nur rein zum anfahren -
Warum fährt man bitte ohne Gas an?
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In den 1. Schalt ich nie zurück, nur rein zum anfahren
Genauso sehe ich es auch. Bevor ich vopm 2ten in den ersten schlaten würde, würd ich lieber komplett auskuppeln
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Also ich fahre ja den gleichen Motor mit Effizenz Dynamics und der sagt runterschalten bei 1500 touren hochschalten zwischen 2000 und 2500.
