E91 Motorschaden??

    Hallo liebe Forengemeinde,


    melde mich nach langer Zeit mal wieder. ....


    Ich habe einen E91 320D BJ 2008 mit der 177PS Maschine.
    Letzten Samstag ist meine Frau mit dem Wagen liegengeblieben.
    Motor läuft äusserst unruhig ( hört sich an wie ein Trecker ). Der Wagen ist nicht mehr fahrtüchtig, er hat keine Leistung mehr.
    Zum Glück ist es nicht weit von zu Hause passiert.
    Also Wagen abgeschleppt, zur nächsten Werkstatt. ( Frei Werkstatt bei uns im Ort ).


    Der Meister meinte es kann ein Problem mit der Hochdruckpumpe sein, oder mit den Injektoren.
    gestern haben Sie den Wagen zum örtlichen Bosch Dienst gebracht, weil die wohl die Injektoren exakt Prüfen können.


    Nun habe ich etwas Angst, dass hier ein grösseres Problem vorliegt, und eine teuerer Reperatur auf mich zu kommt.
    Ich habe im Netz Berichte von Austauchmotoren gelesen, welche um die 9000EUR kosten. Das wäre natürlich mein finanzieller Tod :-((


    Der Wagen ist 5,5 Jahre alt, und hat knapp 80.000 Km gelaufen.


    Was meint Ihr, bzw sind bei der Maschine ähnliche Fälle bekannt.


    Sämtliche Wartungen und Servives wurden alle durchgeführt. ( Bis auf eine/neue Bremsbeläge, auch alle in BMW Werkstätten )


    Über ein paar Infos würde ich mich freuen.


    lg

    Had die Daten des Fehlerspeichers nicht vorliegen.
    Die werde ich später mal erfragen. Ich wollte heute nachmittag beim Bosch Dienst anrufen.


    Aber was heist denn " immer wieder das gleiche"??

    Zitat von pm899

    Aber was heist denn " immer wieder das gleiche"??


    Fast jede "Fehlerbeschreibung" ist ohne Fehlerspeicher. Das ist das aller-aller-mindeste um eine Ferndiagnose zu wagen. Ich frage mich manchmal wirklich, was sich die Leute von Beschreibungen wie: "Fahrzeug hat keine Leistung mehr" erwarten.

    Er erwartet von euch eine Antwort wie: " das ist bekannt bei dem Baujahr/Modell, typischer Fehler", leider kommt er zu dem Entschluss , dass Ihm keiner


    helfen kann, wenn er mal genau drüber nachdenkt.

    Zitat von Chaser

    Er erwartet von euch eine Antwort wie: " das ist bekannt bei dem Baujahr/Modell, typischer Fehler", leider kommt er zu dem Entschluss , dass Ihm keiner


    helfen kann, wenn er mal genau drüber nachdenkt.


    Wenn's bekannt wäre, hätte die Suche Funktion schon etwas ausgespuckt, oder? ;)
    Jedes Service wurde bei BMW durchgeführt und bei so einem großen Mangel lasse ich eine freie Werkstatt vermutungen anstellen, sehr intelligent, gerade in Hinblick auf einen eventuell notwendigen Kulanzantrag beim Hersteller.

    Zitat von BMW_335i


    Wenn's bekannt wäre, hätte die Suche Funktion schon etwas ausgespuckt, oder? ;)
    Jedes Service wurde bei BMW durchgeführt und bei so einem großen Mangel lasse ich eine freie Werkstatt vermutungen anstellen, sehr intelligent, gerade in Hinblick auf einen eventuell notwendigen Kulanzantrag beim Hersteller.


    Ja Motorschäden bei N47 Motoren sind viele bekannt.

    so,
    melde mich mal zurück.


    Jetzt kann ich mehr sagen.
    Der Wagen ist in einer BMW Vertragswerkstatt.
    Nnachdem bei dem 1+2 Zylinder keine Kompression war, wurde der Zylinderkopf abgenommen.
    Ergebnis:
    Im Motorblock ist Kerbe ( so groß wie ein halbes cent Stück) zwischen dem ersten und zweiten Zylinder.
    Also: Motortotalschaden.
    Kulanz ist komplett abgelehnt worden. ATM von BMW ca. 10.000 EUR.


    Brauche Rat von euch. Das kann ich einfach nicht aufbringen.


    Was gibt es für alternativen?
    Laut BMW hat der Wagen mit Motorschaden einen Restwert von 5-6teur. Dem gegenüber steht allerdings die deutlich höhere Restfinazierung.


    Habe im Netz div. Angebote über Gebrachte Austauschmotor bzw. Generalüberholte Motor gesehen.
    Hat dort jemand Erfahrung, bzw hat so etwas schon hinter sich?


    Für Vorschläge wäre ich dankbar.


    lg


    pm