E93 - Vibrationen im Stand

    Hallo Freunde,


    Ende letzter Woche blinkte bei meinem Dicken die Motorkontrolleuchte und der Wagen ruckelte extrem im Stand - bin dann direkt zum Händler. Dort wurde bestätigt, dass Zylinder 3 Probleme macht und es wurden einige Teile getauscht ( Zündkerze, Injektor, Zündspule ). Kostenpunkt etwas unter 500 EUR, zum Glück auf die EuroPlus.


    Nun habe ich den Wagen zwar wieder und er läuft soweit auch, allerdings spürt man an der Ampel auf der Bremse ( Automatik-Getriebe ) nach wie vor leichte Schläge, die Drehzahl bleibt aber weitgehend stabil.


    Ich bin der Meinung, so hat es auch beim Vorfall letzte Woche angefangen, es fühlt sich so an, als würde jemand am Auto "rütteln" oder man würde über einer S-Bahn-Station stehen und die Vibrationen von einem Zug spüren.


    Meine Garantie läuft zum 10.07 ab und ich bin nun am überlegen, wie ich verfahren soll. Natürlich möchte ich, dass der Wagen einwandfrei läuft, aber wird sich BMW ohne Fehlermeldung durch das Fahrzeug dem Problem überhaupt annehmen?


    Beim N53 gab es ja schon immer Probleme mit der DIrekteinspritzung / den Injektoren, diese wurden allerdings schon beim Vorbesitzer komplett getauscht. Was meint ihr? Soll ich das Fahrzeug noch mal durchchecken lassen? Ich würde nur ungerne Ende des Jahres den ganzen Spaß selbst zahlen...


    Grüße,


    Chris

    Kleines Update:


    Dies mal war es Zylinder Nummer 4 - und BMW tauscht nun bei allen Zylindern die Injektionen, Zündspulen und Zündkerzen. Zusätzlich noch die Hochdruckpumpe und eine neue Motorsoftware gibt es auch.


    Alles in allem dann bereits der zweite Austausch der o.g. Komponenten - und das bei unter 90 tkm. Ich hoffe, danach ist erstmal Ruhe...

    Zitat von chris-l

    es fühlt sich so an, als würde jemand am Auto "rütteln" oder man würde über einer S-Bahn-Station stehen und die Vibrationen von einem Zug spüren.


    genau das gleiche hab ich auch seit ca. 2 Wochen. Aber nur wenn ich den Wagen starte und dann im Leerlauf lasse rüttelt es deutlich. Nach ein paar Minuten wenn der Motor warm ist rüttelt nichts mehr und auch an der Ampel läuft alles ruhig. Hast du das Problem immer gehabt oder auch nur bei kaltem Motor??


    Bei mir wurde vor rund zwei Jahren mal nach dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte die Zündspulen aller Zylinder gewechselt. Da gab es wohl so einen Vorgang bei BMW, dass fehlerhafte Zündspulen verbaut wurden und die auf Kulanz ausgetauscht werden. Ich musste das dann zum Glück nicht bezahlen - haben die bei dir jeweils nur den fehlerhaften Zylinder bearbeitet?