Servus liebes Forum,
mein e91 macht recht selten probleme. seit einiger zeit (september 13) allerdings ein sehr, sehr nerviges.
Problem: nachdem der motor auf betriebstemperatur ist läuft der motorlüfter an, erst einigermaßen dezent, dann mit allem was er an drehzahl kann. zu dem läuft er auch nach abstellen des motors nach. nicht immer, in ca. 50% der fälle.
infos: ich fahre zu 99% OHNE Klima, automatik, keine heißlandausführung, keine AHK, diesel. das verhalten ist leider auch plausibel da er bei einer kühlwassertemperatur einschaltet bei der einschalten soll (laut werkstatt 90C°), der motorlüfter läuft bei -10°C außentemperatur genauso fröhlich wie bei 25°C
geprüft wurde: ob ein problem mit dem kühlmittelsensor vorliegt (kontaktkorrossion -> bilden scheinwiderstand); Getriebetemperatur (OK!)
was ich noch weis: das problem trat auf als er 2 wochen stand und sich danach sofort das agr-ventil gemeldet hat und der motor keine leistung mehr abrufen konnte. leider war ich zu dem zeitpunkt gezwungen ein wenig zu fahren ( ca. 100km) ohne eine werkstatt aufsuchen zu können. seit dem habe ich dieses problem. sehe aber selber keinen zusammenhang UND 2 werkstätten auch nicht, aber was heißt das schon.
was ich nicht weiß: laut meiner diagnosemöglichkeit (inpa) verhalten sich die motortemperatur und die kühlmitteltemperatur sehr gleich und meiner meinung nach auch zu hoch (104-110 C°) das widerspricht aber dem was die werkstatt sagt. verschiedene softwarestände bringen da eine gewisse unsicherheit mit.
da ich das problem eben schon länger habe und mir bisher keiner helfen konnte seit ihr jetzt gefragt. die lösung dessen scheint sehr abwegig zu sein, also immer her mit euren fantasien!
Danke und viele Grüße - N47
P.S. ich weis das ich hätte schon lange mal schreiben sollen.
und ich selber hätte auch drauf bestanden.