Hey Leute!
Ich habe nun seit einiger Zeit ein Problem mit meinem BMW.
Es ist der 325i mit dem N52B25 Motor. Baujahr 2005. Laufleistung liegt momentan bei 120.500 km. Bisher keine Probleme mit dem Fahrzeug gehabt!
So und nun zum Problem: Ich wollte eine bisschen längere Strecke fahren, und dann als ich etwa nach 10 km an der Ampel stand fiel mir auf das der Motor sich irgendwie richtig ,,laut" anhört! Es war eine art Dröhnen... Ich war mir zuerst nicht sicher ob es wirklich mein Fahrzeug ist, den direkt vor und hinter mir standen auch noch Autos. So erstmal weiter gefahren. Dann nach etwa 3-4 km weiterfahrt : Kontrollleuchte : Motortemperatur erhöht!! Habe sofort das Auto am Straßenrand abgestellt und erstmal nach ausreichend Kühlwasser geschaut. Füllstand war okay.. Dann als ich den Motor etwas Abkühlen lassen habe, und Ihn erneut gestartet habe, hab ich bemerkt woher das ,,laute" geräusch kam. Es war der Kühler der wie ein Verrückter am Arbeiten war..! 
So dann anschließend erstmal direkt langsam und sinnig nach Hause gefahren,... aber komischer weise war auf dem Rückweg rein garnichts mehr! Keine erhöhte Tempertaur, kein Warnsignal, keine lauten Kühler geräusche. Zuhause hab ich dann erstmal am nächsten Tag erneut den Kühlflüssigkeitsstand Überprüft. Nachdem dann auch nichts mehr war bin ich die Letzte Woche auch so weiter gefahren. Es tauchten keine Fehler und Warnmeldungen, noch laute Geräusche auf!
Dann Gestern Passierte es wieder! Wieder Kontrollleuchte und Geräusch vom Kühler.
Ich habe dann im Internet etwas Recherchiert und mal das Kühlsystem entlüftet. ( Gaspedal drücken...usw )
Das Entlüftungsprogramm lief auch Ohne Probleme ab. Es Spritzte immer in kleinen Abständen etwas Kühlwasser in den Kühlmittelbehälter.
Allein diese Tatsache sagt ja schon aus, dass die Kühlmittelpumpe an sich Arbeitet?! Oder sehe ich das Falsch?
Die letzten Tage bin ich nur noch mit angeschalteter Digitalen Kühlmittelanzeige gefahren.... Die Temperatur stieg nicht ein einziges mal mehr über 105 Grad. Sie pendelte sich meist zwischen 78-95 Grad ein und stieg nicht weiter.
Trotz alle dem bin ich einmal in die Werkstatt gefahren, und habe mir die Fehler auslesen lassen.
Folgender Befund :
Fehlercode 11905 ( Fehlercode-Org : 2E81)
Kühlmittelpumpe
- Drehzahlabweichung
Fehlercode 11906 (Fehlercode Org: 2E82)
Kühlmittelpumpe
Abschaltung Aktiv.
Der Freundliche hat mir dann gesagt, die Kühlmittelpumpe ist defekt. Kostenpunkt ohne Einbau etwa 350 €. Er hat dann erstmal die Fehler gelöscht, und hat mir noch einmal die Explosionszeichnung der Pumpe gezeigt. Er meinte das da noch 3 Kleine elektronische Teile an der Pumpe verbaut sind. ( Hat mir auch die Teilenummern davon gegeben ) Er sagte das wenn ich Glück habe, nur eins dieser kleinen Elektronischen Bauteile kaputt ist, die sich an der Pumpe befinden....
Seit diesem Befunde Bewege ich mein Liebling kein Meter mehr! 
Hatte jemand von euch schon einmal Ähnliche Probleme? Ist die Kühlmittelpumpe eindeutig hinüber? Warum arbeitet sie dennoch zwischendurch Ohne Probleme?
Wäre Super Nett wenn mir jemand von Euch weiter helfen könnte... 
