335i Tickern im Motorraum - mit Video!

    Hallo zusammen,
    seit ein paar Tagen bemerke ich, wenn ich von der Arbeit komme (3,5 km Strecke), dass aus meinem Motorraum ein Tickern zu hören ist. Es kommt eindeutig von der Fahrerseite, möglicherweise aus der Gegend unter dem Luftfilterkasten?
    Wenn der Motor richtig warmgefahren ist, ist es mir noch nicht aufgefallen...
    Hat jemand von euch eine Idee, was das sein könnte, oder das Problem selbst schon einmal gehabt?


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    http://youtu.be/ElmATTVKRCM

    Das Geräusch hatte ich bei meiner 35er Limo auch, lt BMW soll das von den Injektionsdüsen der Einspritzanlage kommen und normal sein. Bei längerer Fährt und beim Gas geben war das Tickern weg. Soviel ich noch weiß hatten noch mehr 35 damals das Problem, bei 1 oder 2en wurde der Zylinderkopf getauscht. Musst mal nach meinem Thread suchen, der hieß glaube ich " Geräusche im Motorraum ".

    Es kann so sein wie C.O. sagt, oder vielleicht auch die Hydrostößel.
    Gucke mir das Video später auch mal an.

    Hydrostößel ist (imho) eher unwahrscheinlich, da es ja beim Gasgeben weggeht und erst wiederkommt, wenn er schon einen Moment wieder im Leerlauf ist. Müsste es dann nicht eher permanent zu hören sein?

    Das hab ich seit über einem Jahr, bei mir kommt das tickern aber eher von der Beifahrerseite, wenn man da am Radlaufsteht hört man es sehr deutlich. Fehlerspeicher sagt diesbezüglich nichts, auch 3 BMW Meister haben gesagt das das manche haben und manche nicht, ich tippe auf einen Injektor, denn bei mir ist es auch so, dass sobald ich bissl Drehzahl im Stand gebe und dann vom Gas gehe, das das Geräusch sofort weg ist (Keine Zündung mehr --> keine Einspritzung mehr). Sobald LL-Drehzahl wieder erreicht wird, tickert es wieder. Und das tickern wird schneller wenn ich die Drehzahl erhöhe...für mich ist es nur ein kosmetischer Mangel. Mich störts nur wenn ich an der Ampel steh mit offenem Fenster und er dann tickert..

    Ich grab den Thread mal aus :thumbsup:


    Kaum wird es kalt klackerts im Motorraum :thumbdown:


    Wenn mein Auto während der Arbeit draußen in der Kälte steht fängt der Motor an laut zu ticken. Das Geräusch ist deutlich hörbar, wird bei Gasannahme schneller, was passiert wenn ich vom Gas gehe weiß ich leider nicht, da ich bisher immer alleine war. Ich hab das ganze mal auf Video festgehalten: https://youtu.be/uj5UhlyOpLU


    Ich war heute in der Werkstatt meines Vertrauens, allerdings ist bis dahin das Auto warm und entsprechend Ruhe im Karton. Weiterhelfen konnte man mir daher nicht, ich müsste das Auto stehen lassen, was mir gerade aber nicht reinläuft.


    Aufgrund der Position (Rechte Seite unter dem Luftfilterkasten) gehe ich davon aus, dass es das Tankentlüftungsventil ist. Daher hätte ich folgende Fragen :D


    1) Hat jemand eine andere Vermutung?
    2) Ich würde das Teil gerne ausstecken / bzw. die Sicherung ziehen um zu schauen ob danach Ruhe ist - geht das und wenn ja kommt man ohne Ausbau des Luftfilterkastens ran?
    3) Wenn ich ausstecke kommt sicherlich ein Fehler - verschwindet der nach ein paar Zündungen oder ist der nur per SW löschbar?


    Danke!


    Grüße
    Denis

    Die Geräusche von der Tankentlüftung sind Stand der Technik.Wenn man sich mit dem Aufbau/Funktion/Arbeitsweise der Tankentlüftung selbst auseinandersetzt wird man das auch feststellen.
    Wenn man sich damit auseinandergestzt hat, wird man dann auch schnell herausfinden das man die Tankentlüftung nicht dauerhaft deaktivieren kann.Ich habe mir immer ein geräuschreduzierendes
    Zusatzgehäuse gebaut.

    Zitat

    Wenn man sich mit dem Aufbau/Funktion/Arbeitsweise der Tankentlüftung selbst auseinandersetzt wird man das auch feststellen


    Mir ist schon klar warum das klackert, das darf es ja auch, aber mein Auto muss sich bei geschlossener Haube ja nicht gleich wie ein Traktor anhören


    Zitat

    das man die Tankentlüftung nicht dauerhaft deaktivieren kann


    Will ich auch nicht, ich wollte nur prüfen ob es wirklich das Ventil ist, um Injektoren auszuschließen, solange ich noch Garantie habe


    Zitat

    Ich habe mir immer ein geräuschreduzierendes Zusatzgehäuse gebaut.


    Keine schlechte Idee, ein Austausch wäre mir aber lieber