Getriebe überhitzt

    Servus,
    Bin vorhin ca. ne Stunde durch die Stadt gefahren, mehr oder weniger "gechillt" eig nie über 4000 gedreht. Einmal im ersten Gang n längeres Stück bei 3000. Auf einmal kam das Symbol für Getriebe warm und kurz darauf das rote mit Getriebe überhitzt. Abgestellt telefoniert mit BMW die sagten ich soll warten oder abschleppen lassen. Hab jetzt ne Stunde gewartet und dann versucht heim zu kommen was geklappt hat (13km) mit Halblast.
    Kühlmittel konnte ich noch nicht kontrollieren ist alles glühend heiß.
    Was könnte da die Ursache sein, darf doch eigentlich nicht passieren? War letzte Woche noch Autobahn mit 240 und null Probleme.
    Fahrzeug 330i E90 N52 mit 185000km. Schalter, kein Automatik der Vollständigkeit halber.

    Hä? Das Schaltgetriebe ist doch nicht Temperaturüberwacht!?


    Bist du dir sicher das dein Getriebe geleuchtet hat? Ich denke eher dass bei dir die Motorkotrollleuchte geleuchtet hat.

    Gibts doch sonst hätts nicht aufgeleuchtet, und nein Motorkontrollleucte wars nicht.
    Is n "Zahnrad" mit nem thermometer drin das Symbol.

    Wenn du sagst "alles glühend heiß" war das sicher die normale Motorwärme, ein überhitztes Getriebe sollte man so nicht spüren können.
    Welche Diagnosemöglichkeiten hast du? Je nachdem kann man da schon was machen.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Das koennte 'Kupplung ueberhitzt' sein, was anderes faellt mir beim Schalter nicht ein:
    "Kupplung überhitzt.
    Wenn möglich, stehen
    bleiben oder zügig
    anfahren."
    Symbol ist gelb, Zahnrad mit Thermometer.

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

    Ausm E60 Forum
    [Blockierte Grafik: http://www.e60-forum.de/attachments/7964.jpg]
    vllt hier was bei


    http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=364884#281965

    Das mit glühend heiß war nur darauf bezogen, dass ich da das kühlwasser ned schauen will.
    Genau das Symbol wars ausm E60 Forum, erst in gelb dsnn in rot. In der Anleitung hab ich nur den selben Text gefunden wie da steht. Hab leider zuhause gar keine Möglichkeit irgendwas zu machen.

    Sollte es wirklich das Getriebe sein, würde ich mal den Ölstand kontrollieren oder besser das Öl auch gleich
    mal wechseln lassen. Möglich ist aber auch, daß nur der Temperatursensor defekt ist und Müll anzeigt.

    merkwürdig. Laut BMW Teilekatalog hat das Schaltgetriebe definitv keinen Temperatursensor.


    Dann kann es nur ein "Temperaturmodell" sein wobei bei Stadtverkehr nach Beschreibung deiner Fahrweise das Getriebe eigentlich keinen Energieeintrag sieht.


    Wie schon erwähnt dann evtl. Kupplung..aber auch hier kann es eigentlich nur ein Temp. Modell sein. Wobei ich das eigentlich nur bei deim aktuellen Mercedes C-Klasse Schalter kenne..


    Mal weiterbeobachten. Ich würde mir aber erst mal keine Sorgen machen, vielleicht war es ja nur ein "Phantommeldung". Der Händler müsste Dir ja eigentloch sagen können was Sache ist.


    Grüße