Obere steuerkette am m57tü2 gerissen, Reparaturmöglichkeiten?

    Mir ist bei 200 000km am 2006er 330d die obere Kette gerissen bei 4000u/min. Hat schon wer so einen Motor aufgemacht? Kommt man mit ner Zylinderkopf Reparatur und neuen Ketten hin oder ist evtl der Block auch Schrott?

    Ob ihr wirklich richtig steht, seht ihr wenn das Licht angeht (aus der Sendung 1,2 oder 3)...


    Damit will ich sagen: der Kopf muss runter und dann siehste schon, was Sache ist und ob die Laufbahnen beschädigt sind. Aber wenn die Kolben die Ventile geküsst haben und ggf. beschädigt sind, kannst du dir gleich einen gebrauchten Motor holen. Das wird effektiv günstiger sein.

    Genau darum geht es mir, dachte es gibt jemand der sowas schon hinter sich hat :)
    Hab ein Angebot über einen generalüberholten Motor für 2700,- der Preis ist aber so gut das ich Zweifel habe weil ich mir fast nicht vorstellen kann das für das Geld wirklich alles gemacht wird was gemacht werden sollte... Tendenziell würde ich komplett tauschen vorziehen dann hab ich nicht nur nen reparierten Kopf habe und der Rest trotzdem die km hat sondern ich hätte evtl nen kompletten Motor mit dem ich erstmal wieder auf sicherer Seite bin.....

    Interessant wäre es auch zu wissen, warum die Steuerkette gerissen ist. Mag weit hergeholt klingen, aber der Ansaugkrümmer auch Drallklappen inne?

    Drallklappen sind seit 50 000km raus

    Motor lief bis dahin top, Verbrauch top, Leistung top! Da ich n extrem empfindliches Gehör habe kann sich auch ausschließen das die Kette bereits irgendwann mal gerasselt hätte. Hatte die Tage zuvor zweimal n Start, Motor ging nach ner Sekunde wieder aus und lief dann aber stressfrei danach, aber es hat weder Geräusche gemacht noch sonst was....

    Hm. das bringt mich ja jetzt etwas ins Grübeln. Irgendwie warte ich ja auch drauf, obwohl das Auto bisher keine Anstalten macht, einen Kettenriss vorzubereiten...


    Ein anderes Mitglied war angetan von dieser Firma:
    MK-Motorentechnik


    Eine andere Möglichkeit ist diese hier:
    Ebay (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) bzw. hier
    Vom Umfang würde ich sagen "Ok", der Preis ist günstig, Zusatzarbeiten nach Absprache. Bei einem Kettenriss bei 4000 U/min würde ich mal von Zusatzarbeiten / Material ausgehen...
    Zur Qualität kann ich nichts sagen, aber es ist erlaubt, dabei zu bleiben. Nutzt einem BWLer vielleicht nichts, aber wenn man ein wenig Ahnung hat, kann man denen sicher auf die Finger schauen.


    Ich hatte schon überlegt, das jetzt vorbeugend in Angriff zu nehmen, versuche aber, da jetzt keine Paranoia zu bekommen ;)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Die Jungs von h2motors sind auf BMW spezialisiert und machen laut Web gute Arbeit. Ein Arbeitskollege will seinen E60 235PS Diesel wegen einem Kettenriss dort überholen. Das Fahrzeug wird von der Werkstatt abgeholt. Nach etwa 1-1,5 Wochen kann es sich das Teil dann abholen und sich um 4k€ erleichern.

    Zitat von Turbo-Ralle

    Die Jungs von h2motors sind auf BMW spezialisiert und machen laut Web gute Arbeit. Ein Arbeitskollege will seinen E60 235PS Diesel wegen einem Kettenriss dort überholen. Das Fahrzeug wird von der Werkstatt abgeholt. Nach etwa 1-1,5 Wochen kann es sich das Teil dann abholen und sich um 4k€ erleichern.


    Preis war mit Kettenriss inkl. Mehrarbeit?
    Auf der HP steht leider nicht viel dazu.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.