Weißer Qualm - Kühlwasserverlust M57N2 -gelöst! AGR Kühler ist defekt!

    Moin Leutz...


    Panik macht sich breit!!!
    Heute vor einer Woche habe ich alle Flüssigkeiten gecheckt und auch Kühlmittel (ca 0,75 Liter) nachgefüllt.


    Mein Bimmer hat am vergangenen WE auf 300km Autobahn nen guten Liter Kühlwasser verbraucht! (Warnanzeige "Kühlmittelstand niedrig")


    Habe anschließend daheim aufgefüllt und den Motor zum Entlüften laufen lassen. Nach ca 5 Minuten stieg relativ viel weißer Qualm aus dem Auspuff, der NUR nach Wasserdampf roch. Kühlkreislauf war entlüftet und hatte Druck.


    Sofort Motor aus und nen befreundeten Werkstattmeister angerufen.In den Endrohren stand etwas Wasser. Später am Nachmittag den Bimmer die 15km zur Werkstatt gefahren-Kumpel hinter mir.


    Beim Starten und in den 2 Minuten danach kein Qualm. Dann beim Ampelstopp ( Auspuff warm) wieder weißer Qualm.
    Die restlichen 10 Minuten Fahrt kein Qualm.
    Auch kein spürbarer Leistungsverlust.
    Auto bei der Werkstatt abgestellt-5 Minuten gewartet und Motor gestartet-kein Qualm.


    Motorölstand topp!
    Kein Öl im Kühlmittelbehälter!


    Wenn es jetzt unnatürlich kalt wäre, würde ich auf Kondenswasser in der AGA tippen, was aber nicht den Kühlmitttelverlust erklärt.
    Da beim Fahren keinerlei Qualm aufstieg, möchte ich ZKD ausschließen :S


    Könnte der AGR Kühler nen Klatsch weghaben?



    Was hat der Dicke denn bloß?!


    Die Suchfunktion hat mich hier jetzt auch nicht wirklich weitergebracht, da mein Prob nicht ins Schema der anderen Threads passt.


    LG

    Wäre dir ein Riss im Zylinderkopf lieber :cursing:
    könnte noch so einiges sein...


    Zitat

    Weißer Abgasrauch


    Weißer Rauch aus dem Auspuff ist ein Zeichen, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht im richtigen Verhältnis zu einander steht. Die Ursachen hierfür könnten in einer verstopften Einspritzdüse liegen. Die Zündung kann ebenfalls Ursache dafür sein, da diese das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht im richtigen Zeitpunkt zündet und so Verbrennungsrückstände im Abgas enthalten sind. In diesem Fall sollten Sie Ihre Autowerkstatt aufsuchen, um diesen Fehler auf schnellsten Weg zu beheben.


    Eine weitere Möglichkeit hängt mit der Verbrennung des Kondenswassers zusammenhängen. Dieses könnte auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hinweisen oder auf einen gerissenen Zylinderkopf. Dabei dringt das Kühlwasser aus der Motorkühlung Ihres Fahrzeuges in den Verbrennungsraum ein und wird zum Teil mit verbrannt. Sollten Sie beobachten, dass der Kühlwasserstand über einen kurzen Zeitraum fällt oder eine Kontrollleuchte im Instrumentenbereich aufleuchtet, kann Ihnen nur eine Autowerkstatt diese Mängel reparieren.

    Von der Wahrscheinlichkeit - ZKD.


    Ab in die Werkstatt, damit es nicht schlimmer wird.


    MaxJ30

    Hi Leutz,


    komme grad aus der Werkstatt!


    Wir haben den AGR Kühler vom Netz genommen und den Motor gestartet.
    Alles Gut- kein Kühlwasserverlust!


    Fazit:
    Es ist "nur" der AGR Kühler-der ist innen wohl Kernschrott, laut Meister. :whistling:
    Sehr ungewöhnlich, da die Dinger wohl "ein Leben lang" halten sollen!


    Neues BMW Teil ist geordert und wird morgen verbaut!


    Ich würde mal sagen-"Glück im Unglück"!!!

    Zitat von BaliTattoo


    Sehr ungewöhnlich, da die Dinger wohl "ein Leben lang" halten sollen!


    solche aussage kannste in die Rubrik "Märchenstunde von Onkel BMW" packen.


    genau sone "Lüge" seitens BMW das sachen wie das AGR Thermostat niemals kaputt gehen kann!! :fk:


    dennoch fliegen die Teile beim E6x reihenweise um die ohren... und die Händler haben die dinger komischerweise fast immer vor ort auf Lager liegen. sehr ungewöhnlich, da die ja auch nie kaputt gehen sollen.


    nicht immer alles glauben was einem eingetrichtet wird.


    Dein Fall zeigt ja das eben genau das doch alles auch mal kaputt geht.


    8)8)8)

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    Meguiar's Fanboy

    Jo, hör mir uff- das AGR Thermostat und das AGR Ventil hab ich erst letzten Oktober getauscht, da der neue DPF kurz vorm Kollabieren stand! Das hat BMW schlau eingefädelt... :fail:


    Zitat von Bastelwastel

    Was kostet der Spaß?


    via transportabler Tastatur gesendet

    Der Kühler schlägt mit ca 360,- zu Buche und dann kommen noch Kleinteile und Arbeit dazu. Ich denke mal dass mich morgen früh der Schlag trifft...
    Aber immer noch besser als die ZKD oder gar ein Riss im Kopf!!!



    Hab nochmal ein wenig gegoogelt und muss sagen, dass ich recht wenig defekte ZKD beim M57N2 gefunden habe. Riss im Kopf und ZKD halten sich fast die Waage... 8|


    Grüße