http://www.leebmann24.de/bmw-e…3&hg=11&btnr=11_3754&vin=
Was der Einbau kostet erfährst du von deinem Händler
Hatte am Samstag haargenau das selbe Problem. Neue Wasserpumpe und Thermostat aus dem Zubehör bestellt und heute beim Einbau festgestellt, dass lediglich das Plus-Kabel an der W-Pumpe durch war.
Für meinen (N52, 325i) hätte die Pumpe 480? und Thermostat 110? bei Leebmann gekostet. Im Zubehör alles zusammen um die 300?.
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Pierburg kaufen,ist auch der Erstausrüster
Siemens VDO kaufen - das ist die OEM nur ohne BMW Logo 
www.ersatzteile-info.de
Da hab ich meine gekauft.
ZitatDanke für die Antworten
Könnten folgeschäden sein? Musste 2 km weiterfahren wegen verkehr
Wenn du 2km mit roter Motorleuchte gefahren bist, ja.
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Könnten folgeschäden sein? Musste 2 km weiterfahren wegen verkehr
Sehr unwahrscheinlich, aber auch nicht gänzlich ausgeschlossen. Kommt auch etwas drauf an, ob du die 2 km binnen 2 Minuten oder 10 Minuten gefahren bist.
Folgeschäden wären z. B. an der Zylinderkopfdichtung möglich. Aber das wird sich später dann von selbst rausstellen, oder du lässt sie extra untersuchen, z. B. per Druckverlust-Prüfung.
Oder du schaust ein paar Tage/Wochen nach dem Pumpenwechsel im Kühlwasser nach, ob sich der Spiegel senkt oder ob du Ölfilm darin findest.
Leider vor kurzem erst bei einem 330 N52 erlebt... Als die Meldung "Überhitzt bla bla bla" kam, war es schon zu spät. Die Kopfdichtung war auch hinüber.
Das versteh ich nun wirklich nicht, wenn die Kisten schon eine elektrische Wasserpumpe haben, wieso schmeißt das Ding nicht SOFORT nen Fehler wenn sie ausfällt?
Überwacht wird sie ja garantiert... So kommen die Fehler erst, wenn's am Temperaturfühler zu heiß ist, da kann es an anderer Stelle schon zu spät sein.