E 93, 330i, N53 - ab 3.000 u/min gelbe Motorkontroll Leuchte "Leistungsverlust- Weiterfahrt möglich"

    hallo!

    ich habe beim einem E93, 330i, N53, bj 2007, km 87.000 folgendes problem:

    • wenn ich auf der autobahn rund drei minuten konstant über 3.000 u/min fahre kommt ein plötzlicher kurzer "ruck" (wie wenn sich der motor kurz verschluckt)

    und die gelbe Motorkontroll Leuchte geht an und im navi erscheint: "leistungsverlust- weiterfahrt möglich"

    • beim starten am nächsten tag ist wieder alles ok
    • wenn ich nur kurz über 3.000 u/min drehe läuft alles ok und nichts passiert
    • ich fahre nie kurzstrecke (mind 40km)
    • laut diagonse wäre ein nox filter "alt"


    ganz kann ich das nicht glauben, da dies wohl auch kommen müsste, wenn ich unter oder nur kurz über 3.000 u/min drehe

    hat jemand schon einmal so ein problem gehabt, bzw. eine lösung gefunden?
    wäre für infos sehr dankbar

    grüße aus wien

    Fehlerspeicher auslesen wär natürlich am idealsten.


    Ansonsten evtl. DISA Klappen oder VANOS.


    Vielleicht aber auch was anderes. Ums auslesen wirst nicht rum kommen :)


    Performance Alu-Domstrebe
    Performance ESD
    Performance Pedalauflage
    Performance Lufteinlass System
    Hifi Alpine Nachrüstset
    LUX H8 V3 LED's

    Bremssättel lackiert in Hammerite Silber
    LEIB Engineering STAGE3 (29xPS/320NM) Laut Prüfstand 290PS/350NM :peace:
    Servotronic nachgerüstet (codiert)
    BMW Fiscon Pro FSE


    [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/335938.png]

    Hat er anscheinend auch schon gemacht :D NOx-Filter alt laut Diagnose. Also braucht er vermutlich einen neuen NOx-Filter :)

    war gestern in der werkstatt um nochmals den fehlerspeicher auszulesen:

    diesmal ist kein eintrag vom nox filter :?:

    dafür gibt es eine fehlermeldung vom kraftstoffsystem..... die werkstatt ist ratlos ==> sie wollen weiter suchen :?: :?:

    Die Werkstatt findet einen Fehler und ist ratlos? :D


    Die Fehlercodes wären mal interessant. Damit kann man eher was anfangen. Fehler vom Kraftstoffsystem? Was für einer denn?
    Wenn nicht genug Machtstoff geliefert werden kann, wäre es durchaus plausibel, dass der Wagen in den Notlauf geht.


    NOx-Sensor und NOx-Filter kommen auch nicht schnell wieder. Erst später. Oder vielleicht auch nie wieder, wenn man Glück hat :)

    es gibt nur den "allgemeinen fehlercode" kraftstoffsystem. genaueres soll noch ausgelesen werden....

    Hatte die gleiche Fehlermeldung insgesamt mehrfach in den letzten zwei Jahren. Bei mir warens


    1. Magnetventile gereinigt und Stickoxidsensor getauscht


    2. Alle Injektoren und Zündspule getauscht


    3. Hochdruckpumpe getauscht


    Kommt also viel in Frage. Weiterhelfen wird Dir wohl nur die Werkstatt helfen. Der Fehler wird möglicherweise in immer kürzeren Abständen kommen. So wars zumindest bei mir.


    Viel Glück