nerviges Turbozischen - LLK undicht? - mit Video

  • Moin,


    hab jetzt seit ich das Auto habe ein nerviges Problem, ich habe ein lautes Turbozischen/pfeiffen (kein heulen!)
    ich war deswegen auch schon mehrmals beim BMW Händler aber es wurde immer gesagt es ist alles i.O.
    Leider nervt mich dieses zischen mittlerweile, ab 1700 Umdrehungen geht es langsam los und bis 2500 Umdrehungen, danach hört man nur noch den Motor. Im Leerlauf hört man nichts von dem zischen/pfeiffen wenn man Gas gibt, nur beim Fahren!
    Habe auch mal gelesen dass die Dichtung an der Ladeluftleitung vom Turbo zum LLK gerne kaputt geht, diese ist auch erneuert worden aber keine Besserung, es hört sich echt an, wie wenn irgendwo ein kleines Loch wäre und Luft rausblässt, je mehr Gas ich gebe ab 1800 umso lauter wird es -> mehr Luft = Lauter.
    Gibt es bekannte Schwachstellen/Krankheiten beim M47 woher dieses Geräusch kommen kann?
    Vermute den LLK oder die Leitung vom LLK zum AGR aber da sehe ich auch keinen Riss oder ähnliches. Nur das die Klammer am Ladeluftschlauch zum AGR leicht versifft ist außen.
    Ich kann auch nicht sagen ob das Geräusch von Fahrer oder Beifahrerseite kommt, es ist auch in echt viel lauter als auf dem Video.
    Hier mal ein Video beim Beschleunigen ab 1500 Umdrehungen (man muss genau hinhören aber es ist durchgehen zu hören wie es pfeifft)



    http://youtu.be/wV04ZNlUDjM

  • Hmm ich kann im Video nichts hören, für mich hört sich alles normal an.


    Was hat deiner denn aktuell gelaufen?


    Bekannte Probleme beim M47N2:
    1. Der Schlauch der vom LMM zum Turbo führt, Dichtungen + Schlauch checken
    2. Ladeluftschlauch der vom LKK kommt und zum Turbo führt, Dichtungen + Schlauch checken -> die Stelle vom LKK zum Schlauch süfft gerne.
    Entweder Schlauch oder Dichtung austauschen. Schlauch aus ebay für ca. 60€ reicht. Muss nicht der orig. für 240€ sein ;)

  • hab mal ein neues video hochgeladen da hört man es besser

  • Hmm ich kann im Video nichts hören, für mich hört sich alles normal an.


    Was hat deiner denn aktuell gelaufen?


    Bekannte Probleme beim M47N2:
    1. Der Schlauch der vom LMM zum Turbo führt, Dichtungen + Schlauch checken
    2. Ladeluftschlauch der vom LKK kommt und zum Turbo führt, Dichtungen + Schlauch checken -> die Stelle vom LKK zum Schlauch süfft gerne.
    Entweder Schlauch oder Dichtung austauschen. Schlauch aus ebay für ca. 60€ reicht. Muss nicht der orig. für 240€ sein ;)

    aktuelle laufleistung 195000
    2. Lader drin


    also den gummischlauch vom turbo zum llk habe ich bereits ersetzt inkl dichtung aber sifft trotzdem leicht.