Selbes Problem sporadisch bei kaltstart.
Kraftstoffpumpe getauscht, nox Sensor, alle lamdasonden...weil die im Fehlerspeicher standen.
Problem besteht weiterhin. Ich tippe auf einspritzung (injektoren).
Was sagt dein fehlerspeicher?
Zündkerzen, HD- Pumpe, Intankpumpe, Injektoren, NOX- Sensor, NOX- Kat.... 
Am besten den Historyspeicher auslesen.
Selbes Problem sporadisch bei kaltstart.
Kraftstoffpumpe getauscht, nox Sensor, alle lamdasonden...weil die im Fehlerspeicher standen.
Problem besteht weiterhin. Ich tippe auf einspritzung (injektoren).
Was sagt dein fehlerspeicher?
Selbes Problem sporadisch bei kaltstart.
Kraftstoffpumpe getauscht, nox Sensor, alle lamdasonden...weil die im Fehlerspeicher standen.
Problem besteht weiterhin. Ich tippe auf einspritzung (injektoren).
Was sagt dein fehlerspeicher?
Das sagt der fehlerspeicher
Und er springt auch mal bei hitze besser an wenn ich die lüftung vorm zündvorgang auf volle pulle stelle ....
Und wie gesagt im winter keine probleme
Und so bei der fahrt auch keine probleme
Gemisch zu Fett deutet auf einen defekten Injektor hin.
Am besten den Injektor Zylinder 2 mit Zylinder 1 Quer tauschen und schauen ob der Fehler mit wandert.
Mit den restlichen Fehlern kann ich nichts anfangen.
hallo
die Injektoren sind wieder fit ,aber das Problem besteht weiterhin...
Es haben ja mehrere leute das problem ...aber bis dato keine Lösung ,wenn einer was hat dann bitte Posten ....
Magnetventile der Vanos schon gereinigt?
Niederdrucksensor schon gewechselt?
Zündkerzen / Zündspuhlen sind wie alt?
NOX Sensor schon gewechselt?
Klink mich hier nochmal ein. Tausch mal das DME Relais vorn im Motorraum. Denke das wird es sein. Kostet ~15-20 ? und ist 15 min. Arbeit.
Dann sollte aber gar nix mehr gehen. Bis jetzt hat er sich nicht mehr gemeldet. Wahrscheinlich läuft er wieder.
