An alle mit RFT

    Servus Leute,


    auch mit RFT kann die Sache brenzlig werden. So sah' ein M5 Touring aus, nachdem er mit 180 Sachen auf der AB einen Platten hatte.
    Angeblich Schuld am Platzer war ein kleiner Druckverlust am Reifen, der dann letztendlich zum "Platzer" wurde. Der Wagen war mit Reifendruckkontrolle (TPM, Tire Preassure Management) ausgerüstet und hatte diesen Druckverlust nicht gemeldet.


    Tja, Platten ist halt Platten...

    WOW


    wo hast du das her? und wie hat der Fahrer das überlebt?


    mfg Peter-Alexander

    Ich mag die RFT Reifen sowieso nicht !
    Kein Komfort schlechtere Bodenhaftung und höherer Preis und jetzt noch nicht einmal höherer Sicherheit!


    Komisch nur warum die Druckkontrolle nicht auslöste



    Grüße Stefan

    Hallo und guten Tag,


    ich habe da eine ganz andere Meinung.


    Ich möchte die RFT nicht mehr missen. Mein Platzer ist glimpflich ver-
    laufen. Bei 130 km/h auf der Autobahn. (hinten rechts)


    Auch Autos mit ESP können verunfallen. Trotzdem kaufe ich mir
    keins ohne.

    "Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - alleine schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren." - Gottlieb Daimler (1834-1900)

    Ich habe in über 30 Jahren noch nie eine Reifenpanne gehabt (toi toi toi, schnell auf Holz klopfen und nicht beschreien )


    Aber ich bin sehr pingelig bei allen Systemen, von denen meine Sicherheit und letztlich mein Leben abhängt. Also werde ich weiterhin mit RFT unterwegs sein. Aber das schöne ist, hier wird keiner gezwungen und jeder kann es so halten wie er will.


    Aber mir ist was anderes aufgefallen. Dafür, dass der Wagen bei 180 den Abflug gemacht hat, hat er wenig abbekommen. Natürlich ist er Schrott, aber ich habe da schon weit Schlimmeres gesehen. Das spricht für die Qualität von BMW. Da die Fahrgastzelle wenig verformt wurde, besteht also ne gute Chance, so einen Unfall relativ glimpflich zu überstehen.

    Oha ich hoffe mal der Fahrer hat es gut überstanden aber das Auto ......heul ....heu..... ;( ;(



    möchte nicht Wissen was in den moment abgeht wenn du auf der AB merkst das der Reifen platzt....


    Aber noch mehr Angst als das macht mir die ganzen Waldbewohner die den Motoraum durschlagen so passiert in FFM auf der A3 bei 230

    Für einen Unfall bei 180 sieht der doch echt super aus. Dort, wo der Fahrer sitzt, ist ja noch richtig Platz.
    Ich finde, dass sich das Sicherheitspaket von BMW bei diesem Unfall durchaus bewährt hat. Ist jedenfalls mein Eindruck.
    Ach ja, nach anfänglichen Nörgeleien meinerseits über die RunFlats habe ich mich nun entschlossen, doch dabei zu bleiben. Wenn mich einer fragt, was da so rumpelt, dann verweise ich eben auf ein Sportfahrwerk. Die hören sich manchmal noch viel schlimmer an.


    KJG

    Ich glaube sobald man, egal bei welcher Geschwindigkeit, einen Reifenplatzer hat sind die Auswirkungen nahezu identisch. Egal ob mit oder ohne RFT.
    Mag sein das man mit RFT ein wenig mehr Stabilität besitzt.


    Wenn der Reifen platzt, dann platzt er. Schuld daran kann auch ein winziger Materialfehler oder wie in dem obrigen Fall ein leichter Druckverlust sein.


    Gerade bei einem leichten Druckverlust ist es schwer, dass dieser durch das TPM registriert wird.


    Ich fahre auch noch die original RFT´s von der Auslieferung und meine Winterreifen sind auch RFT´s. Und solange ich mit denen keine Probleme habe werde ich diese auch weiterhin fahren. Schon alleine auf Grund der Tatsache, dass ich keinerlei Ersatzrad im Auto hab.


    Ich hoffe nur, dass in dem von Joker geschilderten Fall alle Insassen nur mit dem schrecken davon gekommen sind!


    Grüße


    Alex

    HALT STOPP :devil2:


    Das auf dem Bild ist ein M5 Touring und alle M-Fahrzeuge haben keine :no:RUNFLAT Reifen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lehrer:


    M GmbH verbaut keine runflat reifen wegen ihrer unsportlichkeit. Kein Witz



    Gruß Andi