Unfreiwilliger Test: Run Flat - es funktioniert :)

Hab ich auch schon 2x bekommen die Meldung...ich finde Runflats echt super, auch wenn alle immer sagen "scheiße, runter mit, schlechtes Fahrverhalten bla bla"....bei mir funktioniert es super, auch in schnellen Kurven, Nordschleife, Schwäbische Alb. Fühle mich stehts sicher und das Auto fährt auch exakt dort hin wo ich es gerne platzieren möchte.

Nichts schlimmeres als irgendwo liegen zu bleiben mit einem Plattfuß und dann (gerade aktuell) in der Hitze auf Hilfe warten zu müssen. Und was ich auch noch echt nice finde Wenn man die Reifen kurz vor dem Wechsel noch runterreisst im Kreisverkehr oder sonst wo, dann kann man wenn mans übertrieben hat auch noch mit nem Plattfuß zum Reifendealer schaffen

EDIT: So sah das damals aus...(unfreiwillig)
[Blockierte Grafik: http://freemaxx.de/e90forum/IMG_0597.JPG]

Ich hatte auch vor 2 Wochen ein Platten auch mit RFT Reifen. Ja man kann weiter fahren, das ist das schöne ....

Leider war ein grosser Riss in der Felge ersichtlich bei der Demontage des Reifen. Der Reifenhändler (reifen.com) sagte das es von den harten RFT Reifen kommt und der schmalen ET 30 auf 19 Zoll bei einem Platten. Die andere hintere Felge wo der Reifen ok war (abgesehen davon das er fast abgefahren war), hat aber auch ein kleinen Riss. Somit denke ich 8 Jahre alte Felgen 19 Zoll ET 30 + RFT Reifen beanspruchen die Felgen mehr und die Lebensdauer verkürzt sich. Die vorderen Felgen sind aber nicht beschädigt.

Ich habe jetzt zwei neue Felgen + 4 neue nicht RFT Reifen

Der Reifen aus obigen Bild von mir ist exakt wegen der Problematik kaputt gegangen. Felge hat Luft verloren, waren Styling 158 Felgen. Da mir keiner sagen konnte, wann das bei einer anderen Felge passiert habe ich 4 neue gekauft, wollte nur ungern mal bei 200 ne Felge verlieren. Seit dem lasse ich jede Felge kontrollieren wenn neue Reifen drauf kommen.

Natürlich geht es. Sonst wäre das ganze ja sinnlos
Hatte das auch mal, glaube, 2010 oder so. Ich hatte es aber schneller gemerkt als die Reifendruckanzeige, weil das Auto beim Beschleunigen angefangen hat zu "tanzen". Ich war schon wieder aus der Raststätte raus, als die Meldung kam. Bin dann noch auf der A8 von (Höhe) Pforzheim bis Sindelfingen gefahren. Punkt 80 - die LKWs haben geflucht
Ich hatte auch nie ein Problem, dass die Reifen zu "unsportlich" gewesen wäre, im Gegenteil, das Handling war messerscharf. Der fuhr exakt dahin wo ich das Auto hinhaben wollte - wenn die Straße eben war.
Nur: der Komfort: die Dinger waren unzumutbar, das Auto ist mehr auf denen rumgesprungen als es damit gefedert hätte. Bei der Umstellung von 17 auf 18 Zoll kamen sie dann weg (Winter auch trotz 17 Zoll), unter dem Strich besser, und statistisch gesehen sollte ich die nächsten 10 Jahre ohne Reifenschaden auskommen

Der Schaden kam bei mir übrigens auch auf Sternspeiche 158.

Zitat von wardpa

es war ein schöner Riss im Reifen.

Insofern bin ich dann eben die 60km bis zum Ziel auch noch weiter gefahren, der Reifen war ja nun eh kaputt...

Ich kann niemandem empfehlen mit einem Riss weiterzufahren. Das ist was völlig anderes
als eine kleine Einstichstelle durch einen Nagel, und ich möchte fast wetten, das steht auch
so in der Betriebsanleitung. Dafür sind selbst RFT einfach nicht gedacht.

Noch dazu riskiert man Ärger. Es ist m. W. gar nicht erlaubt mit einem Schaden auf eine
Autobahn aufzufahren, und das dürfte auch auf den Start von einem Rastplatz wieder raus
auf die AB zutreffen. Bleibst du dann liegen, und gibst zu damit aufgefahren zu sein, dann
kann das eine Verwarnung nach sich ziehen. Zu Recht.

Und nein, die Tatsache, dass es gut gegangen ist, beweist keineswegs das Gegenteil.

ps:
RFT sind ein "Vorteil" auf der Nordschleife? Hab ich was verpasst? Hanebüchener Quatsch.

Bruce, ich schätze deine wertvollen Beiträge hier sehr, aber quatsch ist das nicht, ich hab auch nicht von Vorteil geredet, lediglich das es für mich gut funktioniert. Ich finde das Fahrverhalten gut wie es ist. Das ist aber wohl eine subjektive Einschätzung meinerseits, jeder mag sein Auto anders, manche weicher, manche härter, mehr oder weniger untersteuernd usw. !
Ob ich ohne RFT 10s schneller bin ist mir dabei vollkommen egal, ich fahre nur zum Spaß haben und den habe ich sogar MIT Runflat. Bitte meine eigene Meinung nicht als "Hanebüchener Quatsch" abtun.

Jeder kann aus deinen Beiträgen rauslesen das du keine RFTs magst. Das darf dennoch jeder selbst für sich entscheiden.

Wenn ich mal auf non-RFT umrüste, dann finde ich das vielleicht sogar noch 10x geiler zu fahren... kann sein, muss aber nicht. Habe schon wieder n Satz Runflats hier liegen, auch die werde ich fahren.

Gut für mich zu wissen das die Ruin-Flats so funktionieren wie sie sollen.

Bei meinen habe ich allerdings das Gefühl das diese recht empfindlich auf Spurrillen ansprechen. Kann aber auch nur mein persönliches Empfinden sein.

Zitat von Freemaxx

Ob ich ohne RFT 10s schneller bin ist mir dabei vollkommen egal, ich fahre nur zum Spaß haben und den habe ich sogar MIT Runflat. Bitte meine eigene Meinung nicht als "Hanebüchener Quatsch" abtun.

Ich habe gar nicht bestritten, dass man mit RFT auch mal auf der NoS ein paar
Runden fahren kann. Ich habe dich lediglich so verstanden, dass sie dort von
Vorteil wären. Vielleicht habe ich das ja falsch aufgefasst.

Zitat von Freemaxx

Jeder kann aus deinen Beiträgen rauslesen das du keine RFTs magst. Das darf dennoch jeder selbst für sich entscheiden.

Darum ging es gar nicht. Ich habe mich hier mit keinem einzigen Wort negativ
über RFT geäußert, sondern lediglich zu bedenken gegeben, dass man auch mit
ihnen ein paar Dinge beachten muss.

Zitat von stonemount

Bei meinen habe ich allerdings das Gefühl das diese recht empfindlich auf Spurrillen
ansprechen. Kann aber auch nur mein persönliches Empfinden sein.

Nö, das ist objektiv so und durch den ultrasteifen Aufbau bedingt.