BMW 318i Touring E91

    Hallo Leute,


    bin kurz davor mir meinen ersten BMW zuzulegen.


    Habe mir ein schönes Modell ausgesucht, das meines erachtens sehr günstig ist und mir aber auch etwas komisch vorkommt.


    Hier mal die Eckdaten:
    BMW 318i Touring E91, 129PS, BJ 03/2007, Laufleistung 55tkm
    Die Pakete kenne ich leider nicht, weil keine genannt sind, also zähle ich mal soweit alles auf:
    - Klimaautomatik
    - Sitzheizung
    - BMW Professional Radio
    - 6 Lautsprecher
    - Bordcomputer
    - Tempomat
    - Beheizbare und elektrische Außenspiegel
    - Regensensor
    - Abblendender Innenspiegel
    - Xenon
    - Panoramadach
    - elektrische Fensterheber (vo&hi)
    - Lederlenkrad mit Multimedia-Tasten
    - Dachreling
    - PDC hinten
    - Skisack
    - Alarmanlage
    - BMW Navigation Portable
    - Fernlichtassistent
    - kleiner Heckspoiler
    - Montego Blau Metallic
    Das waren soweit alle Ausstattungsmerkmale.


    Preis: 16990€ eventuell noch Handlungsspielraum


    Vielleicht können die Profis unter euch mir ein paar Tipps geben. Worauf sollte ich besonders bei BMW achten, bzw. gibts Kinderkrankheiten (CAN-Bus) oder ähnliches.


    Eine Frage nebenbei:
    Welche Funktionen hat der Bordcomputer und wo werden diese dargestellt? Ich sehe immer gern den Momentanverbrauch ;)


    Vielen Dank schonmal an euch.


    Gruß, Peter

    Hallo,


    Zitat von astra_driver

    BMW 318i Touring E91, 129PS, BJ 03/2007, Laufleistung 55tkm


    Klingt doch ganz gut ! Wenn er dir taugt und preislich noch was geht dann kaufe ihn dir.

    Zitat von astra_driver

    - Klimaautomatik

    :thumbsup:

    Zitat von astra_driver

    - Tempomat

    :thumbsup:

    Zitat von astra_driver

    - Xenon

    :thumbsup:


    War mir beim Kauf wichtig !


    Zitat von astra_driver

    Welche Funktionen hat der Bordcomputer und wo werden diese dargestellt?


    - Restreichweite
    - Durchschnittsverbrauch
    - Durchscnittsgeschwindigkeit
    - Verbrauch 100km


    Zitat von astra_driver

    Ich sehe immer gern den Momentanverbrauch ;)


    Dafür gibt es doch die schöne kleine Nadel im Tacho die immer hin und her saust :thumbsup:
    Ist wirklich dein erster BMW wie es scheint ;)

    Na das hört sich doch gut an...


    Ja würde mein erster werden :P


    Sonst gibt es nicht worauf man achten müsste? Rost oder sonstige Anfälligkeiten? Ich habe schonmal was von Totalausfällen der Bordelektronik gehört...

    Hallo,


    ich finde den Wagen eigentlich zu teuer. Hat zwar ein bißchen Ausstattung (Klima-Automatik, Panorama, Xenon, Portables-Navi), aber wird halt quasi ohne Motor geliefert. Der 129 PS 318i ist wirklich kein Meilenstein bayrischen Motorenbaus und hat wenig mit "Freude am Fahren" zu tun. Selbst im 1er, den ich mal als Leihwagen hatte, kam er mit überfordert vor. Ich möchte, wenn es schon ein 4 Zylinder sein soll, zum Diesel raten. Der 318d reicht für "normales" Fahren, mit dem 320d bist du - egal ob 163 oder 177PS schon flott unterwegs. Alle drei bin ich schon mal selber gefahren - zwar nicht über einen längeren Zeitraum, aber immerhin. Am Rande bemerkt - ich war nachher jedesmal froh wieder in meinen 6 Zylinder Benziner einzusteigen.


    Zum Thema Panoramadach darf ich dir die Suche dieses Forums ans Herz legen - gibt relativ viele Leute mit Problemen.


    Mein Rat: 320d - vielleicht auch aus 2006 und mit etwas mehr km (natürlich nur mit Premiumselection und Euro-Plus)- sind beides ja VFL Modelle. Die 6 Zylinder Modelle sind auch nicht viel teurer - aber natürlich kostet der Unterhalt (Sprit, Steuer, Service etc.) eine Ecke mehr.


    Grüße


    Peter

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen (Walter Röhrl)

    Für den Preis und die Ausstattung ist er ganz ok. Kein Schnäppchen aber in Ordnung. Der 318 geht halt wirkich nicht nach vorne aber wenn er dir reicht dann ist das ja ok. Für den Momentanverbrauch gibts ne Analoge Anzeige im BMW, sprich wie dein Drehzahlmesser ;)


    Hinfahren - Anschauen - Wenn gefällt und alles in Ordnung ist mitnehmen. Ansonsten weiter suchen :)

    Also von total Ausfällen kann ich jetzt nix berichten.


    Rost, mhh.


    schaue mal hierTüren Rost (aber selten)


    und Typisch E91


    Rost Heckklappe


    Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Die Wurscht vom Teller zeiht der nicht. Aber wenn es dir taugt dann passt es doch.
    Mache dir keine Kopf.


    Kein schlechtes Auto. Preis noch bissl drücken und dann fahren. Halte uns auf dem laufenden....


    Hast mal nen Link oder Bilder....

    Hier mal der Link:
    http://suchen.mobile.de/fahrze…ies=EstateCar&tabNumber=1


    Ich weiß ja, das er mit 1,4t kein Leichtgewicht ist, aber er sollte schon was drauf haben. Habe momentan noch ein Cabrio das ca. das selbe wiegt... Das hat aber 15PS und 10NM mehr... Das ist auch relativ träge... Da ich nur Kurzstrecke fahre, kommt ein Diesel garnicht in betracht (für 12km zur Arbeit).


    Aber ich schaue ihn mir mal an. Wird sich ja alles bei ner Probefahrt zeigen...


    Danke schonmal für die vielen Rückmeldungen...


    Gruß, Peter

    Ich hab auch einen 318i E91 (jedoch den LCI mit 143 PS). Vorher hatte ich einen E90 318i mit 129PS.


    Für mich und meine Ansprüche war er absolut ausreichend. Da ich auch viel in der Stadt fahre ist es eher uninteressant wieviel PS er hat. Und auch auf der Autobahn genügt er mir. Klar zieht er nicht so schnell wie manch andere Motoren aber man ist definitiv kein Hinderniss.
    Probier es aus und fahr mal einen Probe um einen Eindruck zu bekommen.

    Überlege dir das nochmal mit dem Diesel.


    Das ist kein Argument mehr mit dem Weg zur Arbeit.


    Glaube ich fahre nie weider Benziner. Die gehen ab wie die Sau unten rum und brauchen dafür in der Relation nicht viel Sprit.


    Habe 7km zur Arbeit und habe meinen noch.


    Was sind es den mehr im Gegensatz.


    2,0l Diesel (163PS) und 2,0l Benzin (150PS)


    Zahle 308 Euro im Jahr okay. Der Benziner braucht ca die hälfte 135€


    Du kommst doppelt so weit da hast nach 4 Tankfüllungen schon die Steuer wieder rausgefahren.


    Das war früher so das sich der Diesel erst ab so und so viel KM lohnt. Ja, aber da haben die Diesel ja auch noch das gleiche VErbraucht wie die Benziner an die 10L.


    Und bei der Versicherung macht es keinen "großen" Unterschied mit der Kohle.


    Überlege es dir nochmal.

    @ Benny


    Du weißt schon das eion 320 d auch locker 2T€ mehr in der anschaffung kostet? bis du die raus gefahren hast dauerts aber ne Weile.. zumal der Diesel und Benzinspreis imemr mehr zusammen rutschen.