Motoröl für N53B30

  • Hallo zusammen,


    nachdem meine BMW Werkstatt mir erlaubt eigenes Öl mitzubringen, stehe ich nun vor der Qual der Wahl:


    -5W-30 Liquy Moly Longtime High Tech ( https://oeldepot24.de/motoroel…me-high-tech-5-liter.html )
    -5W-30 BMW (vermutlich Castrol - https://oeldepot24.de/motoroel…ife-04-5w-30-1-liter.html )
    -0W-30 Castrol Edge FST ( https://oeldepot24.de/motoroel…ge-fst-0w-30-5-liter.html )


    Was ist der Unterschied zw. BMW Longlife 01 und Longlife 04? Beide gehen laut Handbuch.


    Streckenprofil: Oftmals nur wenige km pro Woche zum Einkaufen oder Tagesausflüge. Ca. 1x im Monat Langstrecke (200-600 km). Keine tägliche Nutzung.


    Und eine Frage am Rande: Nachdem der nützliche Öltemperaturanzeiger im E90 ausgetauscht wurde gegen einen schwachsinnigen Momentanverbrauchsanzeiger - wie kann man je herausfinden, ob der Motor wirklich warm ist? Ich hatte bei einem Audi A4 (Asche auf mein Haupt) mal einen defekten Thermostat. Folge: Er kühlte wie blöd das Wasser und damit wurde der Motor nie warm. Über 70° kam das Wasser nie.

  • Oh das leidige alte Thema, bereits 1000-fach besprochen...


    Jetzt werf ich einfach das 0W40 von Mobil1 in den Raum :D

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Würde Mobil 1 New Life 0W40 nehmen, damit haben die meisten hier im Forum gute Erfahrungen gemacht.


    LL01 Spezifikation ist grds. sinnvoller als LL04 beim Benziner. Die LL04-Öle sind meines Wissens besonders auf aschearme Verbrennung ausgelegt, was hauptsächlich beim Diesel mit DPF sinnvoll ist.