Also korigiert mich wenn ich falsch liege:
Ich hatte mich damals( vor langer langer Zeit ) wegen meines Audi A4 mal schlau gemacht und aussage TÜV 
Prüfer war das die maximale Tieferlegung die eine Feder ohne verkürzte Stoßdämpfer haben darf 40mm ist. Hab mich dann für Gewinde entschieden.
Also korigiert mich wenn ich falsch liege:
Ich hatte mich damals( vor langer langer Zeit ) wegen meines Audi A4 mal schlau gemacht und aussage TÜV
Daß mit den 40mm bei Seriendämpfer ist glaub ich eine Empfehlung.Hier haben einige Eibach Sportline 45/35 mit Seriendämpfer und sind zufrieden.
Wie lange die Seriendämpfer halten ist ne andere Geschichte,denn die sind nicht für eine solche Tieferlegung ausgelegt 
Ich würds nicht machen.
Er hat aber M-Fahrwerk,und da sind kürzere Dämpfer verbaut.
Was ich aber nicht machen würde wäre nur vorne andere Federn zu verbauen. Kann mir nicht vorstellen damit gute Fahreigenschaften zu haben und das auch eingetragen zu bekommen 
Wenn dann vorne und hinten vom selben Hersteller 
Man sagt, das es ab 40 mm nicht mehr gut ist mit Seriendämpfern.
Und man zu gekürzten oder zu Sportstoßdämpfern greifen sollte.
Aber erlaubt ist es trotzdem, siehe Ebach Sportline 45/30 mm.
Oder die H&R 45/30 mm.
wieder was dazu gelernt 
Was ich aber nicht machen würde wäre nur vorne andere Federn zu verbauen. Kann mir nicht vorstellen damit gute Fahreigenschaften zu haben
das denk ich mir nämlich auch das die Fahreigenschaft dann nicht mehr so toll sein wird.
ich möchte aber hinten nicht viel tiefer kommen. wenn ich jetzt z.B. ein System 45/30 mm verbaue wie weit geht er dann hinten runter mit M Fahrwerk 20mm??? aber das kann man dann mit Schlechtwege gummis noch a bissl verbessern oder 
das denk ich mir nämlich auch das die Fahreigenschaft dann nicht mehr so toll sein wird.
ich möchte aber hinten nicht viel tiefer kommen. wenn ich jetzt z.B. ein System 45/30 mm verbaue wie weit geht er dann hinten runter mit M Fahrwerk 20mm??? aber das kann man dann mit Schlechtwege gummis noch a bissl verbessern oder
M-Fahrwerk ist 15-20mm tiefer als Serienfahrwerk.Das mußt halt abziehen bei einer Tieferlegung.
Ja du kannst ihn hinten höher legen mit dem Schlechtwetter-Packet.Haben hier schon welche verbaut,weil er hinten zu tief war.
Wie gesagt,würde unbedingt Federn für vorne u. hinten vom selben Hersteller nehmen.
Reuter ist schon ein bekannter Tuner und wird bestimmt gute Federn haben.Nur wird die eher selten wer verbauen.Die meisten schwören auf Eibach oder H&R.
Die Eibach sollen weicher sein und die angegebene Tieferlegung einhalten.H&R sollen etwas straffer sein und eher dazu neigen tiefer als angegeben zu werden.
ich hatte wärend meiner Ausbildungszeit einen mazda 323 und den 50/50 tiefer nur mit Federn - ging gut. War alles bei Dekra eingetragen.
Schau mal hier,da steht Alles Wissenswertes drinnen:Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?
