Hallo!
An eurer Stelle würde ich mal den Luftmassenmesser tauschen, der Freundlich wird zwar behaupten das er OK ist.
Weil er ja am Tester hängt, aber er meldet sich nur wenn er wirklich defekt bzw. schon masiv angeschlagen ist.
Die gleich Symtome hatte ich bei meinen Opel auch (Opel ist kein BMW) aber da wars auch der LMM.
Das ist nur ein Tipp, aber zu 80% würde ich den LMM tauschen, dieser kann übrigens auch dafür verantwortlichs ein wenn die Karre nicht
mehr so wirklich gut geht ... Der Draht angeschlagen ist!
Aber eure Symtome+KM Leistungen sprechen für den LMM!
Würde ihn bei mir auch gerne taschen (möchte wissen ob er dann besser geht), aber solange alles funzt werde ich noch warten.
Lg
ASP