Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von DOOM-A7V

Wie schaut es eigentlich mit den beiden M3 Spurlenkern + Kugelgelenk aus, passen die auch?!

In E90post kannst du viel Information finden.

Nein, die Sturzlenker (Nr. 4 auf dem Diagramm) passen nicht, jedenfalls nicht ohne weiteres. Aufgrund der unterschiedlichen Dämpfer des 335i benötigst Du hierfür Stoßdämpfer, die wie die des M3 aufgebaut sind. Der im E90post-Link zitierte HPAutowerks verkauft komplette Kits mit bereits daran angepassten Dämpfern und speziell abgestimmten Federn. Ob das allerdings TÜV-fähig ist, wage ich eher zu bezweifeln.

Die ohne größere Änderungen übertragbaren Teile habe ich bereits ausführlich in meinem Bericht (siehe hier: REVIEW: M3 suspension components / Quaife limited slip differential) aufgeführt. Das einzige dort nicht erwähnte Teil ist die M3-Domstrebe; hierzu habe ich gerade einen weiteren ausführlichen Bericht geschrieben (siehe hier: REVIEW: M3 strut brace on 335i E90 LCI).

Alpina_B3_Lux

Deinen ausführlichen Breicht kenne ich doch schon , die mir bekannten verwendbaren M3 Upgrades auch.
Das die Sturzlenker nicht passen, haben wir weiter oben im Text bereits geklärt.
Es ging um die M3 Spurlenker, Nr.4 (M3 Sturzlenker) habe ich nur beiläufig erwähnt weil diese eben auch auf dem Bild zu sehen sind.
Und meine "Vermutung" ging eher in die Richtung, das man die M3 Spurlenker nur? mit den M3 Sturzlenkern kombinieren kann?!

PS: Die M3 Sturzlenker gibt es für um die 30 Euro (Für die wo sich gerne M3 Dämpfer leisten wollen).

Also was das "Befestigungsmaterial" angeht, ist bei den Spurlenkern / toe-links wohl alles gleich.
Egal ob M3 oder "standard Fahrwerk".
Ich gehe zwar jetzt einfach davon aus das diese auch 1 zu 1 passen würden (wüsste nicht warum nicht),
weiß es aber leider noch nicht genau (habe nichts im Netz gefunden)?!
Das einzige was ich halt vermute, ist das diese vielleicht nur mit den passenden M3 Sturzlenkern zusammenpassen, habe aber keinen Plan?!
Muss ich es wohl probieren, wenn das hier noch kein 335i Fahrer drunter hat.

[Blockierte Grafik: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/w/d/234.png]
12 Bundmutter selbstsichernd M12X1,5-10 ZNS310
33326760668
14 Sicherungsschraube M12X1,5X74-10.96
33306793891
15 Exzenterschraube M12X1,5X1252
33326764292
16 Exzenter-Beilagscheibe
33306786186

[Blockierte Grafik: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/p/284.png]

13 Bundmutter selbstsichernd M12X1,5-10 ZNS310
33326760668
15 SicherungsschraubeM12X1,5X74-10.96
33306793891
16 ExzenterschraubeM12X1,5X1252
33326764292
17 Exzenter-Beilagscheibe
33306786186

Wenn Du den Umbau hinten startest, bitte genauestens dokumentieren! Gefällt mir super Dein Vorhaben

Gibt es eigentlich auch irgendwo eine Auflistung, welche Teile vom e92 M3 in den e92 rein passen :gruebel:

Zitat von pirate-ratz

Wenn Du den Umbau hinten startest, bitte genauestens dokumentieren! Gefällt mir super Dein Vorhaben

Leider passen laut Alpina_B3_Lux die M3 Spurlenker nicht, in dem genannten Link von HP Autowerks sieht man auch das es keine M3 Teile sind,
es steht auch in der Beschreibung "Costum".
Das costum habe ich überlesen, den fehlenden M Schriftzug einfach ignoriert.

@ why

Ob nun E90, E92 oder E82, die M3 Teile passen dort überall zum Teil rein, steht in diesem Thread hier auch drinnen.
Aber ich mach dir mal eine "plug&play" Liste, wie sie Alpina_B3_Lux eigentlich schon in seinem E90Post Thread sehr ausfürhlich erstellt hat.

Vorderachse:

[Blockierte Grafik: http://hpashop.com/images/1225146890521-1737196152.jpg] 
31102283575 M3 Zugstrebe mit Gummilager links
31102283576 M3 Zugstrebe mit Gummilager rechts

[Blockierte Grafik: http://hpashop.com/images/1225147191894-1409365529.jpg] 
31102283577 M3 Querlenker links
31102283578 M3 Querlenker rechts

(Leider habe ich kein Detail Foto der Xenonregelstange)
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…/400_3335343231363331.jpg] 
37142283867 Regelstange

[Blockierte Grafik: http://www.hpashop.com/images/1236975556440-1099295095.jpg] 
31352283515 M3 Stabilisator ca. 27mm
31352283516 Gummilager Stabilisator Unterteil, 2x
31352283517 Gummilager Stabilisator Oberteil, 2x
31352283037 Haltebügel Stabilisator, 2x
31352283441 Pendelstütze vorne links
31352283442 Pendelstütze vorne rechts
07119904295 Bundmutter selbstsichernd, 4x
33326768884 Sechskantbundmutter, 4x

[Blockierte Grafik: http://hpashop.com/images/12263633135521951479931.jpg] 
51617900821 Ring Domstrebe links
51617900822 Ring Domstrebe rechts
51618044553 Domstrebe
51618045860 Aufnahme Domstrebe
51618046445 Stehbolzen, 2x
51717898374 Stehbolzen, 4x
07146954965 ASA-Schraube mit Sicherungsscheibe
07146963730 Torxschraube, 2x
51717895241 Sechskantmutter, 6x
31316769731 Bundmutter selbstsichernd, 6x
51617891281 Abdeckkappe, 2x
Für folgende Teilenummer werden Schrauben mit flachen Kopf benötigt, laut Marcel.
07119904401 Sechskantschraube, 2x

Hinterachse:

[Blockierte Grafik: http://www.hpashop.com/images/12265292574791180386977.jpg] 
33312283382 Gummilager vorne, 2x
33312283383 Gummilager hinten, 2x

[Blockierte Grafik: http://www.hpashop.com/images/1229964508973-1104138149.jpg] 
33322283547 M3 Führungslenker links
33322283548 M3 Führungslenker rechts

[Blockierte Grafik: http://www.hpashop.com/images/1230050361102-1653473949.jpg] 
33322283545 M3 Querlenker links
33322283546 M3 Querlenker rechts
34522283017 Halter ABS/BVA-Leitung hinten, 2x

[Blockierte Grafik: http://www.hpashop.com/images/12369755570161533396911.jpg] 
33552283655 M3 Stabilisator hinten ca 20mm
33552283709 Gummilager Stabilisator Unterteil
33552283710 Gummilager Stabilisator Oberteil
33552283714 Haltebügel Stabilisator, 2x
33556764428 Pendelstütze, 2x
07119906077 Zylinderschraube, 4x
07119903931 Sechskantschraube mit Scheibe, 2x
33326768884 Sechskantbundmutter, 2x

PS: Fotos stammen von HP Autowerks und viele Teilenummer von Alpina_B3_Lux.

Danke Doom für die super Teileliste Habe eben mal bei mir das SWP verbaut und mir mal hinten die original Teile an meinem e92 mit M-FW angesehen...sind ja wirklich im Vergleich zu den M-Teilen etwas billig verarbeitet. Wenn der Zahn der Zeit bei mir gebissen hat, werde ich auch diesen Umbau auf M starten. Ist damit zu rechnen, das der Radstand sich verändert in der Breite?
Das Wechseln der M-Domstrebe hat aber jetzt mit dem Tauschen der Querlenker&Zugstreben nichts zu tun? Die würde ich mir dann schon vorher mal verbauen. Wollte mir die von PP holen, aber die M ist mir hier schon lieber.
Hoffe habe hier mit meinem Halbwissen nichts durcheinander gebracht
Danke für die Hilfe

Ich habe mir die englischen Artikel von B3_Lux durchgelesen aber es ist nicht eindeutig geklärt, welche Teile nun auch in den e92 passen. Die Teilenummern sind ja auch vom e90 M3 und nicht vom e92 M3 oder irre ich mich da. (hab nur mal stickprobenartig gepfüft) Ich gehe mal davon aus, dass der Querlenker des e90 nicht in einen e92 passt (beispielsweise) also nur weil der m3 e90 Querlenker in den normalen e90 passt, muss das doch nicht automatisch heissen, dass auch der Querlenker vom M3 e92 in den normalen e92 passt :gruebel:

Meine Frage hatte genau darauf abgezielt .... trotzdem Danke für deine Bemühungen DOOM

Gibt es denn empirische Daten, welche Teile vom e92 M3 in den normalen e92 passen oder nur Vermutungen?

E90 und E92 sind doch die gleichen Teile, egal ob M3 oder kleiner 320d/335i.
Weiß nicht was du meinst um ehrlich zu sein?

Nur als Beispiel:
E92 Zugstrebe mit Hydrolager links, passend für E81, E87, E82, E88, E90, E91, E92, E93, E89 (Z4)
31 12 6 769 797

E90 M3 Zugstrebe mit Gummilager links, passend für E90, E92, E93
31 10 2 283 575

Wie ich schon sagte, es gibt keinen Unterschied zwischen E90 und E92, alles Gleich was zumindestens diese Upgrade Teile betrifft, also eindeutig passend.
Hoffe ich konnte dir damit jetzt helfen.

@ pirate-ratz
Nein, die M3 Domstrebe kann man natürlich einzeln einbauen, die hat mit den Zugstreben und Querlenkern nichts gemeinsam.
Ansonsten wechsel ich auch nur alte verschlissene Teile gegen die besseren M3 Teile aus, weil es einfach mehr Sinn macht (Haltbarkeit/Fahrwerkoptimierung) und kaum mehr kostet.
Natürlich nehmen die Vibrationen zu, was ich aber bei 60-70mm Tieferlegung nicht weiter spüre.
Aber selbst bei "normalen" Fahrwerken hält sich das "gefühlt" eher in Grenzen.
Und nein, diese Teile haben mit dem Radstand nichts zu tun, der Sturz ändert sich hingegen.
Ich lasse seit der Vorderachs-Umrüstung stets die M3 Werte einstellen.

Okay das dachte ich jetzt nicht, da die Karosserien ja total unterschiedlich sind

Gut dann wird getauscht, sobald die "alten" Teile probleme machen.