320d Edition Exclusive Platinbronze

Update ... 8 Jahre später.

der E90 LCI Platinbronze Edition Exclusive 20d mit 184ps schnurrt und schnurrt

Bisherige Wartung
Steuerkette (Garantie)
Kupplung (Garantie)
AGR Ventil (400€)
Standheizung Brenner inkl Steuermodul (1.500€)
Bremsklötze und Scheiben hinten (ca 600€)
92ah AGM Batterie (250€)
Stossdämpfer vorne (550€)
Spur Einstellung (400€)

Alle 5 Jahre Schalt-Getriebeöl
Alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit, diverse Filter
Alle 12 Monate Motorölwechsel (Gold 0w30)

Kein Ölverlust, fährt wie am ersten Tag.
Spritverbrauch seit 05/2010 durchschnittlich 5,5 Liter bei ~55% Kurzstrecke.

+ Sieht dank Edlem Trim immer noch modern und schöner als 95% der Autos die herumfahren aus
Dass der LCI damals schon ein so nobles Erscheinungsbild hatte, ist schon klasse.
Viele neue Autos rollen immernoch mit Glühbirnenblinker vom Band und wirken dadurch altmodischer.

Einzig im Innenraum habe ich zu meinem Modelljahr 2020 330i mit Virtual Cockpit den deutlichen Unterschied.
Auch Fahrassistenten gab es damals in der Form noch nicht, driving assistant professional ist ein Traum...

Dank kurzem M Handschaltknauf versprüht der E90 aber noch diesen besonderen Flair - Er ist eine Driving Machine ! Weniger Komfortabel als die 8 Gang Automatik und langsamer, aber geil !

Im Winter sobald der Schnee fällt, laufe ich dezent am 330i Vorbei und lege ein paar schöne kontrollierte Drifts mit dem 320d hin.

Falls jetzt jemand fragen möchte „was letzte Preis?“
Auch wenn es noch eine lange Zeit ist, mein aktueller Plan ist ihn irgendwann mal ein Oldtimer Kennzeichen zu verpassen Das Schmuckstück ist unverkäuflich.

Wie die Zeit vergeht!

Bald sind es 14 Jahre mit meinem 320d.

Seit meinem letzten Statusupdate vor 3,5 Jahren gibt es folgende lange Liste von defekten, die in den aufgetreten sind:

Sie Batterie schwächelt etwas im Standheizungsbetrieb

Die Xenon Leuchtmittel haben an Helligkeit verloren

Ausser den typischen Kraftstofffilter, Luftfilter, Innenraumfilter, Ölwechsel und Bremsflüssigkeit sowie TÜV bisher keine weiteren Kosten.

Batterie und Xenonbirnen werden irgendwann dieses oder nächstes Jahr getauscht.

Inzwischen habe ich wieder mal Kraftstofffilter, Batterie und erstmals auch hinten die Stoßdämpfer und vorne nochmal neue Stabis gebraucht.

Jetzt sind die vorderen Bremsen immernoch Orginal 😂

Kosten Update:

Bald ist mein E90 schon 15 Jahre alt!

Ich habe mal alle Kosten zusammen getragen.
35.468€ Anschaffung

13.408€ Versicherung

11.234€ Kraftstoff

4.717€ Reparaturen

3.636€ Wartung

3.000€ Steuer

1.895€ Felgen und Reifen

550€ TÜV

300€ Reifenwechsel

110€ Navi Updates

Außerplanmäßige Arbeiten am Auto:

Rund 74.344€ nach 152,4 tausend km also 0,49€ je Kilometer.

Ziehe ich den Kaufpreis ab, der ja eigentlich egal ist weil der nur einmal fällig war, dann kostete mich ein km 0,26€.

Wahnsinn wie viel Geld, oder?

Fährt man 1000km im Urlaub rum sind das 260€ aus der Urlaubskasse!

Mein G20 330i kostet übrigens auch 0,24€ je Kilometer wenn man den Kaufpreis abzieht.

Verflixt nah beieinander! Hätte nicht erwartet, dass der 320d teurer ist, aber da spielt die Tatsache, dass der 330i noch keine Reparaturen hatte mit rein. Aber trotzdem

Asche hat der DPF im 320d laut Diagnose 30,66g.

Das durchschnittliche Regenerationsintervall liegt bei 523km.

Durchschnittlicher Verbrauch ab Werk liegt bei etwa 5,35 L/100km. Also aufgerundet 5,4 Diesel. Sensationell für die viele Kurzstrecke.

Der aktuelle Blick in den Konfigurator relativiert allerdings wieder alles:

Kein dickes Voll Leder mehr. Die Kiste kommt jetzt aus Mexiko. Die Favoritentasten sind rausgeflogen. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass es bald schwierig wird mit Rabatten durch das Agenturmodell… uff!

Ich werde meinen wunderbaren E90 LCI in den nächsten Monaten verkaufen, habe mir einen i5 bestellt der im September gebaut wird.

War schön hier die letzten 15 Jahre