Beiträge von Christian-320d

  • N47-Motor, kaufen oder No-Go?

    Mein 320d mit 184ps hat im Mittel trotz viel Kurzstrecke/Pendeln nur 5,3 Liter Verbrauch seit Werksabholung, heute erst im Steuergerät gesehen aus Zufall. Aktuell ist er auf 5,1 seit letztem Tanken, also das passt schon. Hatte auch schon 3,4 Liter im Urlaub.

    Vielleicht muss mal was repariert werden aber vor allem bei den aktuellen Spritpreisen ist dann ein alter Motor doch teurer :)


    Hier ist mein Thread, gibts schon seit fast 12 Jahren haha!

    Thema
    320d Edition Exclusive Platinbronze
    Hi Leute,

    ich möchte meinen 320d Vorstellen!

    Am Dienstag, den 25.05 habe ich mir meinen Platinbronzenen Edition Exclusive mit sehr viel Ausstattung in der BMW Welt abgeholt

    Ausstattungshighlits sind:
    Platinbronze
    Edelholz Nussbaumwurzel
    Dynamic Xenon
    Standheizung
    Navi Business incl. Connected Drive
    Leder Dakota Sattelbraun
    Sternspeiche 339
    Harman Kardon Surround Sound System
    PDC Vorne wie Hinten


    Für Leute die gerne Lesen; Das ist noch verbaut:
    Dachhimmel Anthrazit
    Regensensor
    Automatische Fahrtlichtsteuerung
    …
    Christian-320d

  • Ladedrucksteller Fehlermeldung

    Ich will ja keinen neuen kaufen sondern den bestehenden reparieren.


    Anscheinend scheint „Reparatur“ nicht mehr an der Handwerkskammer unterrichtet zu werden?

    Oder es wird im Betrieb sofort unterbunden.

    Ziemlich ätzend, wenn man gesagt bekommt: Kann man nix machen, warte bis es kaputt geht.

    Und dann? Haut es mir dann die Turboladerschaufeln durch den Motor weil sie zu schnell gedreht haben, waren halt festgehangen und zu stark geneigt, Pech gehabt?

    Ziemlich peinlich aber gut, bald haben sie ja ihren Willen.


    Bei Elektroautos haben sie den qusi Freifahrtschein nur noch Schwarze Boxen zu tauschen ohne Ahnung was drin vor sich geht. Da wird wegen einem Motorproblem bestimmt gleich der ganze Elektromotor getauscht weil sich „keiner damit auskennt“ oder „es nicht repariert werden kann“, weil „da kann man nichts machen“. Am Ende wird natürkich gesagt „Ein Akku ist halt ein Verschleißteil“, „Ein Elektromotor kann schon mal kaputt gehen dafür sind sie günstiger herzustellen“


    Ja klar, Mechanik die nicht mehr richtig beweglich ist, absoluter Schrott, gleich in die Müllpresse.


    Sorry aber ich musste mal meinen Unmut über die Branche los werden. Ich fahre ja gerne BMW aber sowas ist einfach lächerlich und wird dem Premium und Nachhaltigkeit Blabla Anspruch nicht gerecht.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Hatte schon mal jemand Fehlermeldung Ladedrucksteller?

    Habe dazu mal einen thread eröffnet weil ich es gerade bei mir gesehen habe :(((


    Thema
    Ladedrucksteller Fehlermeldung
    Habe heute meinen 320d ausgelesen, vor 115km kam eine Meldung vom Motor:

    0048C3 Ladedrucksteller

    Und jetzt? Im Bordcomputer war keine Meldung, man sieht der Fehler kam bei 163 km/h. Ich erinnere mich, wollte ihn mal wieder etwas durchblasen und dabei ist es wohl aufgetreten. War also vermutlich 80-100% Gaspedalstellung, aber sowas sollte ja nicht in einer Fehlermeldung enden.

    In den letzten 18 Monaten nur 4.200km gefahren aber natürlich nicht nur Kurzstrecke sondern ab und zu auch mal mehr, wie…
    Christian-320d

  • Ladedrucksteller Fehlermeldung

    Habe heute meinen 320d ausgelesen, vor 115km kam eine Meldung vom Motor:


    0048C3 Ladedrucksteller


    Und jetzt? Im Bordcomputer war keine Meldung, man sieht der Fehler kam bei 163 km/h. Ich erinnere mich, wollte ihn mal wieder etwas durchblasen und dabei ist es wohl aufgetreten. War also vermutlich 80-100% Gaspedalstellung, aber sowas sollte ja nicht in einer Fehlermeldung enden.


    In den letzten 18 Monaten nur 4.200km gefahren aber natürlich nicht nur Kurzstrecke sondern ab und zu auch mal mehr, wie immer halt, nur alles weniger wegen HomeOffice :) Er hat jetzt 141tkm.


    Motor Turbo alles Orginal bis auf die AGR Ventil, das war bei 96tkm/7 Jahren defekt.

  • Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass „viele“ deutsche BMW Fahrer ein Chiptuning ohne Eintragung an ihrem Auto machen lassen. Das dürfte eher die Minderheit sein.


    Es ist egal, ob der TÜV herausfindet, dass an dem Motor was nicht stimmt und das Betriebsrisiko erhöht ist. Ein Gutachter wird es spätestens nach einem Unfall prüfen.


    Letztendlich fährt man vorsätzlich ohne BE.
    Die Versicherung wird Regress einfordern, bei Personenschäden steht man schnell vor dem finanziellen exit.


    Anzeige wegen Steuerbetrug ist auch gerechtfertigt neben ein paar obligatorischen Bußgeldern, die einem aber nicht so weh tun.

  • Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe

    Wer ChipTuning durchführt und es so gut wie nie ausnutzt (Vollgas), braucht auch nicht tunen.


    Wer chipTuning durchführt und es häufig nutzt, hat das falsche Auto gekauft und sorgt für schnellen Tod der Komponenten des Antriebs, je nach dem wie viel Leistung/Drehmoment durch das Tuning hinzugefügt wurde.


    Vollgasfahrten mit Chiptuning würde ich von abraten, die Zylinder können die Abwärme gar nicht dauerhaft abführen. Dazu gibt es eben größere Motoren von BMW und co, hier sind die Materialen anders, mehr Kupfer im Zylinder beispielsweise.


    Das einzige wofür ich Chiptuning sinnvoll finde ist, wenn man gelegentlich mal mehr Leistung möchte, beispielsweise am Beschleunigungsstreifen oder zum Überholen eines LKW auf der Landstraße.