hi jungs und mädels,
ich war gestern mal bei shell tanken.
ich tanke super plus, bei shell vpower.
erst hab ich den falschen rüssel gegriffen, vpower racing -.- krass 159,9 
dann hab ich vpower genommen und dannsah ich auf dem zapfhahn stand 95oktan?
genau wie bei dem super von shell auch 95oktan.
ich bezahle für vpower im gegensatz zu super 6 cent mehr für die gleiche oktan zahl?
bei anderen bekomm ich da 98 oktan...für meine sicht echt ne verarsche... O_O
Bei 95ROZ hat deine Maschine nicht die volle Leistunng. Klopfregelung nimmt den Zündwinkel zurück zum Motorschutz.
Super Plus mit 98 Octan für 225kW muss sein!
+++++
Grüße Johann
es gibt doch noch shell v-power mit 100 oktan ;-). jedenfalls gibt es keinen unterschied zwischen einfachem super und shell v-power 95, abgesehen vom marketing.
Tja,ist halt blöd bei Shell,daß es keinen normalen Super Plus gibt.Hatte das Problem bei meinem letzten Auto auch.Diese Taschenrakete braucht auch diesen teueren Saft. 
jedenfalls gibt es keinen unterschied zwischen einfachem super und shell v-power 95, abgesehen vom marketing.
Nicht das ich das Zeugs kaufen würde, aber kannst Du diese Behauptung in irgendeiner Form belegen? 
Alles anzeigenhi jungs und mädels,
ich war gestern mal bei shell tanken.
ich tanke super plus, bei shell vpower.
erst hab ich den falschen rüssel gegriffen, vpower racing -.- krass 159,9
dann hab ich vpower genommen und dannsah ich auf dem zapfhahn stand 95oktan?
genau wie bei dem super von shell auch 95oktan.
ich bezahle für vpower im gegensatz zu super 6 cent mehr für die gleiche oktan zahl?
bei anderen bekomm ich da 98 oktan...für meine sicht echt ne verarsche... O_O
Klarer Fall von voll erwischt! Aber was regst du dich über den Literpreis so auf? Hey, du fährst einen 335i, da müssen die Flocken schon etwas lockerer sitzen (darum fahr ich den 3er für Arme!)
Nicht das ich das Zeugs kaufen würde, aber kannst Du diese Behauptung in irgendeiner Form belegen?
ich hoffe das reicht dir: shell vpower 95
dann hab ich vpower genommen und dannsah ich auf dem zapfhahn stand 95oktan?
genau wie bei dem super von shell auch 95oktan.
Das fällt dir jetzt erst auf ? ist doch schon ewig so.
Bei Shell gibt es:
-Diesel
-Super (95Oktan)
-Vpower95 (95Oktan)
-Vpower Racing (100 Oktan und das einzigste "Super+" von Shell)
-Vpower Diesel.
Das einzigste was an Vpower95 anderst sein soll als bei normalem Shell Super ist das Aditivpaket, soll bisschen Motorsauberkeit usw bringen, in meinen Augen alles nur Marketing und Augenwischerei.
Deswegen tankt man auch nicht bei Shell, ich tanke schon seit geraumer Zeit bei Aral, dort gibt es auch wieder das gute alte Super+ mit 98 Oktan, was zum Bsp für einen Serien 335i sehr gut ist.
Ansonsten eben das Ultimate102 mit 102 Oktan, das zum einen 2 Oktan mehr hat als die Shell Suppe, zum anderen 5 cent Billiger ist als Shell VPoweRacing (100 Oktan) und zum anderen schon von einigen Fachzeitschriften (es gab da mal einen großen Artikel drüber) einfach der bessere Sprit ist. Zum anderen sagt man Shell Vpower Racing nach es soll recht "heiß" verbrennen und das ist für das Material nicht optimal.
Deswegen kommt mir nur Ultimate 102 in den Tank (das übrigends schon immer 102 Oktan hatte, auch zu Zeiten als noch Ultimate 100 an der Zapfsäule stand), meines erachtens der beste Sprit den man tanken kann.
Ich weiß nicht wie das bei Euch ist, aber hier ist Shell die teuerste möglichkeit sein Auto zu betanken.
Ich frag mich eh, wie man da Tanken gehen kann.
Ok, wer tatsächlich glaubt, das die beimischung von irgendwelchen Additiven oder die Erfindung von HighPowerSupiDuppiWahnsinnsBenzin, irgendeinen Vorteil bringt, soll ruhig mehr Bezahlen. Die Marketing-Strategen bei Shell lachen sich einen Ast.
Und dann noch die dusslige Verbindung mit der Postbank und diese beknackten Zahlautomaten, ne, also ich Tanke da nicht!
