Aaaah kann das auch sein wegen LCI (breitere spur) und deswegen auch das problem mit der ET18???
Bein VFL ist das Problem nicht oder
kann sein dass es beim VFl noch keine Probleme gibt, aber beim LCi ET 18 is schon heavy...
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Also ich wäre bei einer kommenden Weihnachtsaktion höchstwahrscheinlich auch dabei
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kann sein dass es beim VFl noch keine Probleme gibt, aber beim LCi ET 18 is schon heavy...
Puuuuh ist einleuchtend, wen der LCI ne breitere Spur hat dann kein wunder das es bein VFL das Problem nicht gibt
Echt blöd oder??? -
Ich hab an der VA Et 24, aber es streift grad so ned...
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Da hast Du echt glück apollo0110
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Denke mal Ende der Woche - Anfang nächster Woche weiß ich mehr
Bin derzeit leider nicht verschont worden von der Grippewelle
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Puuuuh ist einleuchtend, wen der LCI ne breitere Spur hat dann kein wunder das es bein VFL das Problem nicht gibt
Echt blöd oder???Es ist aber ein VFL
Ja die Felgen/Reifen wurden auf nem M3 gefahren...
Glaub ich schmeiss die Felgen nächstes Jahr raus...
Vllt die Reifen auch gleich
Das war ja der Horror am Sonntag... Mit 235er bei 10cm Schnee auf der Straße...
Da war Kriechstunde angesagt
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Ich habe nochmal eine kleine Umfrage reingestellt im POST 1.
Wer Interesse hat an einen Fahrwerk bitte seine Stimme abgeben
Damit ich mit AP in die Verhandlungen gehen kann
Danke euch vorab.
Umfrage endet am 16.12.2012.
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ich raff das grad nicht. mit ´ner kleineren ET schleift´s am Waschwasserschlauch ?
verläuft der beim E92 anders als bei E90/91 ?
kann ich mir schlecht vorstellen.
oder wurde da mal was "repariert" / verändert ? -
Da wurde nix verändert...
Habe mich halt auch gewundert...
Normal je kleiner die ET desto weiter steht die Felge raus...
Verstehe aba nicht warum es dann schleiftAnzumerken: Bei 1/3 bis vollen Lenkeinschlag...
Glaub nur rechtsrum...
Bin mir aba jetzt nicht sicher..