Servus will mir die kommende Woche mein ap Fahrwerk einbauen und wollte fragen ob ich auf i-etwas spezielles achten muss was beim e90 besonders ist oder sonstiges ?!
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Grüß dich,
du solltest aufpassen das du an den Dämpfern von der VA nicht die alten Zusatzdämpfer verbaust. 
Wenn du es so verbaust wie es in der Anleitung steht sollte alles klar gehen.
ZitatGrüß dich,
du solltest aufpassen das du an den Dämpfern von der VA nicht die alten Zusatzdämpfer verbaust.
Wenn du es so verbaust wie es in der Anleitung steht sollte alles klar gehen.
Danke für die Antwort 
haben alle die Zusatzdämpfer, meine i-wo gelesen zu haben das die nur das M-Fahrwerk haben ?!
Hab mir auch neue Domlager und kürzere koppelstanfen gekauft hab allerdings noch von Dichtungen am Federteller und staubkappen und und und gelesen dann ist das nicht nötig deiner Meinung nach ? Korrigier mich bitte falls ich falsch liege
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Alles anzeigenDanke für die Antwort
Hab mir auch neue Domlager und kürzere koppelstanfen gekauft hab allerdings noch von Dichtungen am Federteller und staubkappen und und und gelesen dann ist das nicht nötig deiner Meinung nach ? Korrigier mich bitte falls ich falsch liege
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Soweit ich weis haben alle Original FW die Zusatzdämpfer.
Staubkappen sind beim AP schon dabei.
Verbau einfach das was du zum Fahrwerk geliefert bekommst.
Da du nun alles in der Hand hast spricht nix dagegen diverse Teile zu erneuern (Domlager, Dichtungen, Selbstsichernde Muttern, etc.)
...muss man aber nicht...
Auf der sicheren Seite bist du wenn du alles tauscht, ob es notwendig ist kann dir glaube ich keiner sagen.
Mach was DU für richtig hältst.
Soweit ich weis haben alle Original FW die Zusatzdämpfer.
Staubkappen sind beim AP schon dabei.
Verbau einfach das was du zum Fahrwerk geliefert bekommst.
Da du nun alles in der Hand hast spricht nix dagegen diverse Teile zu erneuern (Domlager, Dichtungen, Selbstsichernde Muttern, etc.)
...muss man aber nicht...
Auf der sicheren Seite bist du wenn du alles tauscht, ob es notwendig ist kann dir glaube ich keiner sagen.
Mach was DU für richtig hältst.[/quote]
Danke hilft mir sehr weiter 
Zwei Fragen nur noch:
Braucht man dafür i-welches Spezialwerkzeug von BMW weil man liest die wildesten Dinge, das es sehr schwer ist oder es nur mit eben den speziellen Werkzeug geht und in der Einbauanleitung was ich im Forum gefunden hab ist auch ständig die Rede von BMW Spezialwerkzeug 31 5 210 oder wie sie auch immer alle heißen mögen?!
Und dann noch wegen Spur und Sturz einstellen, da hat mein Reifenhändler im Ort gemeint das es ausschließlich nur BMW kann, weil ich eine elektrische Lenkung hab und das sonst keiner kann ?! Ist das wahr oder absoluter Blödsinn ?!
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Alles anzeigenDanke hilft mir sehr weiter
Zwei Fragen nur noch:
Braucht man dafür i-welches Spezialwerkzeug von BMW weil man liest die wildesten Dinge, das es sehr schwer ist oder es nur mit eben den speziellen Werkzeug geht und in der Einbauanleitung was ich im Forum gefunden hab ist auch ständig die Rede von BMW Spezialwerkzeug 31 5 210 oder wie sie auch immer alle heißen mögen?!
Und dann noch wegen Spur und Sturz einstellen, da hat mein Reifenhändler im Ort gemeint das es ausschließlich nur BMW kann, weil ich eine elektrische Lenkung hab und das sonst keiner kann ?! Ist das wahr oder absoluter Blödsinn ?!
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Spezialwerkzeug brauchste im dem Sinne nicht, aber es kann natürlich nicht schaden wenn du es hast.
Die Achsvermessung können auch andere Durchführen, also Blödsinn.
Wie ich es herauslese willst du es selber machen...
Ruf doch mal diverse Werkstätten (am besten ne "Tuning" Werkstatt) in deiner nähe an und frag was die für den Einbau haben wollen.
Eine kann ich Dir nennen wo du lieber nicht hingehen solltest, und das ist die wo ich war. 
ZitatSpezialwerkzeug brauchste im dem Sinne nicht, aber es kann natürlich nicht schaden wenn du es hast.
Die Achsvermessung können auch andere Durchführen, also Blödsinn.
Wie ich es herauslese willst du es selber machen...
Ruf doch mal diverse Werkstätten (am besten ne "Tuning" Werkstatt) in deiner nähe an und frag was die für den Einbau haben wollen.
Eine kann ich Dir nennen wo du lieber nicht hingehen solltest, und das ist die wo ich war.
Super danke!
Nein ich selber nicht, ein Freund von mir ist gelernter Kfz-Mechatroniker leider nur bei Audi und er hat gesagt ich soll lieber mal im Forum nachfragen bevor des Auto auf der Bühne ist und wir nicht weiter machen können weil i-was fehlt, weil er so von Audi kennt, da man bei einem A3 oder A4 spezielle Federspanner braucht usw.
Was mir grad so auffällt Brauch ich diese kürzeren Koppelstangen wirklich?! Find zumindest nichts im Forum und lieber hab ich Original BMW als diesen FK Mist drin?!
Sorry für die ganzen Fragen, wahrscheinlich blamier ich mich grad
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Original Koppelstangen bleiben drin
ZitatOriginal Koppelstangen bleiben drin
Perfekt danke
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Kommt hier einer aus der Nähe von FFM mit nem AP? Wo man mal Probefahren könnte. Zumindest Beifahrer
Lost in the Sauce
