was´n mit Deiner Tanknadel los ?
ich glaube das müsste ich zu jedem video extra dazu posten 
die tanknadel zeigt bei mir auf wunsch nicht mehr den tankfüllstand an, sondern den ladedruck der turbos. und nachdem das DSC die power zurücknimmt, geht auch der ladedruck hoch und runter. das ist auch schon alles.
ob das billig ist oder nicht, überlasse ich mal denjenigen die sich auskennen
ich finds ja ganz nett das du dich einbringen willst, aber du willst mir nicht grad allen ernstes das system erklären das ich verbaut habe, oder? 
blinker = einstellbare shiftlights
der ladedruck geht je nach map unterschiedlich weit hoch, das muss bzw. ist in den wenigsten fällen vollausschlag. das ist keine anzeige in prozent sondern da stecken absolute werte dahinter (vollausschlag wären ~20psi).
wenn du dich ernsthaft dafür interessierst geb ich gerne weitere infos - sonst musst du eben weiter dran glauben das mein tacho kaputt ist
ich find den Druck deines 335er beachtlich...da kann ich mit meinem Sauger S54 brausen gehn.
Eure Auseinandersetzung da find ich nur lächerlich...STAPH, schreib besser zu Themen wo deine Aussagen erwünscht sind und lass den Kinderkram-danke 
ich glaube das müsste ich zu jedem video extra dazu posten
die tanknadel zeigt bei mir auf wunsch nicht mehr den tankfüllstand an, sondern den ladedruck der turbos. und nachdem das DSC die power zurücknimmt, geht auch der ladedruck hoch und runter. das ist auch schon alles.
ob das billig ist oder nicht, überlasse ich mal denjenigen die sich auskennen
danke für die Erklärung, ich bin auf dem Gebiet nicht sehr bewandert.
wäre da ein Datendisplay ala awron nicht genauer und informativer ?
Awrons Display funktioniert leider nicht mit dem jb4
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ich find den Druck deines 335er beachtlich...da kann ich mit meinem Sauger S54 brausen gehn.
Eure Auseinandersetzung da find ich nur lächerlich...STAPH, schreib besser zu Themen wo deine Aussagen erwünscht sind und lass den Kinderkram-danke
ein M346 geht schon sehr gut und macht auch viel spaß 
aber klar, die N54 sind tolle motoren mit viel potential. gegen die fast 700nm aus dem drehzahlkeller kann man echt nichts sagen.
ansonsten danke für das kompliment da sollte sich aber im nächsten jahr noch einiges tun, leistungsmäßig 
Ach, andere frage: bei meinem wäre im märz der tüv fällig - ich will ihn jetzt aber mit ende dezember abmelden für ein halbes jahr. kann ich dann im juni ganz normal zum tüv oder muss ich da was beachten?
ich glaube das müsste ich zu jedem video extra dazu posten
die tanknadel zeigt bei mir auf wunsch nicht mehr den tankfüllstand an, sondern den ladedruck der turbos. und nachdem das DSC die power zurücknimmt, geht auch der ladedruck hoch und runter. das ist auch schon alles.
ob das billig ist oder nicht, überlasse ich mal denjenigen die sich auskennen
eigentlich sinnvoll denn dann hat man bei Vollgas immer einen vollen Tank 
