hatte schon einen coupe 170ps...aber der 325 i ..den ich wollte..der zieht ja nix vom teller..hmmm
vom E46 323i zum E90 325i sind schon Welten dazwischen....Der E90 ist eben absolut gut gedämmt und beschleunigt eben gefühlt anders...Dazwischen liegen immerhin 50PS....
Jetzt sind wir auf Syndikat-Niveau angekommen.
LEIDER...
Tja Tommy,
da du kein Bock auf 3000€ Turbokosten hast, beantwortest du dir ja quasi deine Fragen schon selbst 
Also kommt nur der 330i in Frage 
Tja Tommy,
da du kein Bock auf 3000€ Turbokosten hast, beantwortest du dir ja quasi deine Fragen schon selbst
ja kann man recht haben...aber das herz will den 335 hehe..ausser ich find gutausgestatteten 330...turbokosten kommen...ja ok..aber sollten nicht schon nach kurzer zeit kommen...oder unter 100tkm..z B..
Will man nicht, nur hier wird etwas weltfremd diskutiert
Wenn ein 330/335i zur Wahl steht, dann sollten die Kröten die ein neuer Turbo kostet nicht das Problem sein, genausowenig der Verbraucht - wenn doch, stimmt was mit den persönlichen finaziellen Verhältnissen nicht, nur so als Denkanstoß
Die Turbos sind mit das einzige was ein größeres "Risiko" bildet.
Und was man am Ende will muss man selbst entscheiden und keiner der 500km von einem weg wohnt und völlig andere Vorstellungen von sowas hat.
Soweit sind die Kollegen von Motor Talk bzgl der gleichen Frage auch schon gekommen.
Besonders hervorheben möchte ich hier die erste Antwort:
Zitat von KantholzAlles anzeigenMach's Dir einfach nicht schwer, kauf' Dir, was Dir gefällt und was Du Dir leisten kannst, wenn Du so ein Auto fahren kannst, bist Du sicher schon groß und kannst das ganz alleine entscheiden
Soll heißen: auch die 330i haben ihre Macken, sowohl als N52 wie auch N53. Kaputt kann immer etwas gehen und es GEHT auch in der Regel mal etwas kaputt - einfach damit rechnen, Geld beseite legen und gut ist.
Das gilt für alle Autos, glaube nicht, daß Du bei irgendeinem anderen Hersteller nicht irgendwo ein Haar in der Suppe finden wirst. Deswegen nochmal, ganz ehrlicher Rat: kauf' einfach, was Du magst und bezahlen kannst. Einen großen Unterschied in den Wartungs- und Instandhaltungskosten wird es am Ende der Rechnung zumindest statistisch eher nicht geben, wenn man diese beiden Motoren vergleicht.
Was Schalter oder Automatik angeht: ich bin ein altmodischer Knochen und würde den Schalter vorziehen. Wenn ich aber ein gutes Angebot für ein Fahrzeug mit DKG bekäme, würde ich das mal ausprobieren, bin neugierig, wie sich das über einen längeren Zeitraum bewährt. Grundsätzlich sind aber die meisten mit den Automatiken zufrieden, wenn man so mitliest. Ansonsten siehe oben: "Kauf, was ..." *g*
Kantholz
und auch die (bisher) letzte Antwort:
Zitat von mfgPeterDer Erste beitrag von Kantholz hat eigentlich alles gesagt.
Ansonsten: Einen fliegenden Teppich, bitte
Ansonsten decken sich die Aussagen so ziemlich, nur mit dem Unterschied, dass die Kollegen aus dem MT mit dem Thema schon durch sind
mich konnten die 50 ps nicht überzeugen..und das habe ich schon oft gehört...also muss ich höher greifen um fun zu haben
Merkwürdig ist nur, das ein Kollege den E46 325i mit 192ps hat, der schon besser geht als der 323i und trotzdem meint mein N52b25 zieht deutlich besser Ist halt alles subjektiv...
