hallo Gemeinde 
bin bei Avalon auf ne Tuningmaßname gestossen die mich interressiert.
http://www.avalon-dynamics-sho…es-ansprechverhalten.html
Was Haltet ihr davon , oder hat vielleicht schon jemand Erfahrung damit?
weil ich kann mir darunter echt nix professionelles vorstellen???
Für Infos wäre ich Dankbar! 
Also ich kann mir darunter ehrlich gesagt auch kaum was vorstellen! Jedoch, so wie es dort beschrieben ist könnte es evtl schon ein wenig bringen, allerdings maximal die Gasannahme u. weitergabe an den Motor, mehr denke ich wird da nicht viel geschehen... Dieses Prinzip kenne ich von nem alten Ferrari F40 von nem Bekanten... 
Verändert ja nur das Ansprechverhalten vom Gaspedal. Beispielsweise: drückst du schnell auf Halbgas durch -> Steuergerät gibt Vollgas. Hat keinen direkten Vorteil und eigentlich nur den Nachteil, dass das Gas weniger dosiert werden kann (beim 318d wohl relativ egal 
).
Gibts am Moped schon lange, dort wird einfach die Übersetzung am Gashahn verändert, sprich das sie nicht linear erfolgt.
Nur sensiblere Reaktion des Gaspedals, höherer Verschleiß etc., kein PS mehr
Bringt gar nix, diese Steuerboxen machen einfach ein anderes Ansprechverhalten des Gaspedals.
als Bsp
jetzt hast du einen linearen Verlauf der Gaspedalkurve d.h. tritts du nicht drauf = kein Gas, tritts tu halb drauf = halbgas, tritts tu voll drauf = Vollgas
nach Einbau dieser Box hast du einen progressiven Verlauf d.h. bereits bei nem drittel Gaspedalstellung = halbgas, be 2/3 = vollgas
also wenn du einfach schneller das Gaspedal durchtritts dann hast du den gleichen Effekt und dir bleibt der Vorteil dass du jetzt das gas noch besser dosieren kannst wie prinz schon sagt
Bei meinem vorherigen Auto (Astra H 1.9CDTI) war das ab Werk über eine Sport-Taste realisiert. Wenn die aktiv war, verlief die Lastkurve wesentlich steiler. Also so in der Art von: 50%-Gaspedal-Stellung = 75%-Vollgas.
Das bringt natürlich keine Mehrleistung, es vermittelt nur das Gefühl, dass das Auto mehr Dampf hat - mit dem Ergebnis von mehr Verbrauch, bei mir waren es immer so etwa 2l mehr im Sportmodus - ohne Mehrleistung wohl gemerkt! Man kann das Gasgeben einfach nicht mehr so genau dosieren. Auch beim Anfahren tut man der Kupplung nichts gutes..
Ich würds an deiner Stelle sein lassen.
gibt es auch bei bmw, hab des mal im z4 gefahren. des war der sportknopf, dann war das gaspedal viel anspruchsfreudiger, aber in der stadt dann ned so schön zu fahren da nicht mehr so schön dosiert werden kann.
Hat mein Mini Cooper in Serie, ist beim Schalter aber Blödsinn 
Beim 35DA habe ich es Programmieren lassen und nimmt dem Automaten das Träge ansprechen
Gruß
Jürgen
Oder du gibst ab jetzt einfach immer Vollgas, dann hast du den gleichen Effekt 
