Das ist im Post doch eingebunden?
Hier nochmal
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hast du DKG drin? der schaltet ja richtig schnell bei dir 
die "alten" kabel hab ich leider nicht.
sind überhaupt alle pins belegt?
bei mir waren alle belegt, bei bmw kannst du dir die kontakte kaufen, dann kabel selber zusammen stecken, glaube pro kontakt 1€, ich würde als erstes versuchen sld, cps und dp fix auszubauen und ohne versuchen
Gruss
jepp
@kayhan
ich habe keinen drinn aber meiner zeigt auch keinen fehler,fürs jb3 hat man einen gebraucht fürs jb4 nicht mehr...
wie haben deine westgates gerasselt?bei mir ist es seit heute so, dass wenn ich vom gas gehe rasselt es als wäre was im auspuff,kommt aber vom westgategestänge...
habe auch keinen DP FIX drin, aber wenn ich die Autodel funktion ausmache dann habe ich Lambda Fehler.. Laut Terry braucht man keinen DP Fix, er meinte es kann sein dass ich die Lambdas beim DP einbau beschädigt habe, habe jetzt tortzdem mal den DP Fix bestellt um zusehen ob das Problem gefixt wird. Laut der EBA von Terry http://burgertuning.com/instructions/BMSdownpipefix.pdf wird es unter anderem auch mit dem JB4 verbaut, weiss jetzt nicht ob die anleitung alt ist
@Kayhan welche Lambda Fehler hast du denn genau?
Gruss
@kayhan: hast du mir irgendwo nochmal die anleitung für den umbau des JB4 mit den anderen widerständen? werde auch mehr druck probieren mit der neuen HDP. hab einen netten ansporn... 
gerne auch per PN! und einer hatte ja sogar mal bestelnummern von conrad gepostet?
Zitathast du DKG drin? der schaltet ja richtig schnell bei dir
nein habe die 6AT du doch auch? 
kannst du mir laut dem video sagen ob er gut läuft? Was hast du denn noch zusätzlich eingestellt um noch paar PS auszuquetschen?
Moin,
kurze Info: Heute Lappi an das JB4 angeschlossen, funzte alles ganz gut dank "Google Übersetzer", neue Firmware drauf gespielt und Lag Fix auf 100 gesetzt wegen dem Turboloch. Danach gleich Testfahrt gemacht, läuft jetzt runder der Turbopunch ist nicht mehr ganz so gewaltig. Fahre Map1 und Map5 und bin sehr zufrieden.
Kann es aber sein das mann nach einer weile sich schnell daran gewöhnt hat? Ich freu mich schon auf Map7 
Gruß Rene
man gewöhnt sich an alles. immer. 
@Kayhan welche Lambda Fehler hast du denn genau?
2CA7 2CA7 Lambdasondenbeheizung vor Katalysator 2, Funktion
Hast du den selben Fehler? Ich dachte wenn die Vorkats draußen sind das die Lambdas dann nichts mehr machen...
Als meine Injektoren kaputt gegangen sind hatte ich noch zusätzlich den Fehler gemisch zu fett. Terry meinte das meine lambdas evtl nicht mehr in Ordnung seien? Hab aber nix dran gemacht beim Umbau, raus und dann in den neuen rein. Komisch..
Andere Sache heute bei dem Wetter 27 grad, hat meiner manchmal die leistung zurückgenommen. hab ihn aber wirklich auf der AB und Landstraße gejagt bis zum abkotzen. Glaube das war der motor geklopft hat und leistungs zurückgenommen hat ge?
nein habe die 6AT
Ich fahre nur Map7. Lop open Maping hab ich auf 70 reduziert und overboost auf 19psi. zusätzlich hab ich noch die 15 ohm widerstände drin. dadurch etwas mehr hold ladedruck. wenn das nicht reicht müssen weitere upgrades her
@kayhan: hast du mir irgendwo nochmal die anleitung für den umbau des JB4 mit den anderen widerständen? werde auch mehr druck probieren mit der neuen HDP. hab einen netten ansporn...
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=5899
wie hat sich bei dir die HDP bemerkbar gemacht. wenn ich mich richtig entsinne hast du ja kein 100% indiz gehabt das sie defekt ist? bei mir hat er heute wo es so warm war 27grad die leistung reduziert aber immer nur für bruchteile also ganz kurz immer. öltemp war schon bei knapp 127grad. vlt brauch ich einfach nur meth
