Hab mal was von 1200 $ gelesen
also ca. 1000 - 1100 Teuro
Beim derzeitigen Wechselkurs bist du mit Gebühren, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer locker über 1200€ und das ohne Versand.
335i JB4 - wer hats verbaut?
- 335imsport
- Geschlossen
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M3 läuft abr übelst scheisse ... n54
ah ja hier noch ein Video von meinem..
Map5
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Kurze Frage zur 15 Ohm Mod. Was muss ich und wo muss ich das genau austauschen?
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Kurze Frage zur 15 Ohm Mod. Was muss ich und wo muss ich das genau austauschen?
3 wiederstände mussen getauscht werden, oder du kannst dein Board gegen das von iPityU oder meins tauschen weil wir das G5 haben und das alte eh zurück schicken sollten
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Ich hätte mal ne Frage zum E85
Gibt es mittlerweile mehr Erfahrungen darüber, ob das E85 die Lamdas zerstört?
Ist das jetzt schon bei mehreren der E85- Fahrern vor gekommen?
Wie viele Lamdas hat eigentlich der N54? Mein logischer Verstand sagt mir zwei, tatsächlich sind es aber vier.
Was ist denn hier die s.g. Monitorsonde. Welche Sonden sind dann eigentlich defekt, die Regel- der dieMonitorsonden oder alle?
Kommt man da eigentlich gut ran um sie im Falle eines Falles zu tauschen?
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Habs mittlerweile gesehen, sorry.
Ich find die echt teuer!
OK, die hält laut Angabe ein enorm hohes Drehmoment, aber das braucht hier doch eh keiner, oder? (750 Nm)
Ich hatte schon mit den Serien-Turbos und Methanol-Einspritzung 700 Nm laut Prüfstand. Derzeit bin ich vermutlich bereits bei knapp 800 Nm angelangt, und das ohne Methanol-Einspritzung...soviel dazu.
Alpina_B3_Lux
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OK, das ist dann schon recht viel
Also mir würd auf alle Fälle die von Sachs reichen, wenn dann meine mal hops geht.
Im zweifel würd ich bei Sachs nochmal genau nach max. Dehmoment erkundigen.
Ich war mit meiner Sachs- Kupplung schon sehr zufrieden (klar bei eine viel geringerem Dehmoment) und die kostet halt auch nur die hälfte.
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Ich hatte schon mit den Serien-Turbos und Methanol-Einspritzung 700 Nm laut Prüfstand. Derzeit bin ich vermutlich bereits bei knapp 800 Nm angelangt, und das ohne Methanol-Einspritzung...soviel dazu.
Alpina_B3_Lux
+1
was fährst du denn jetzt aktuell für einen tune mit den RBs? JB4 G5? läuft gut?
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Ich hatte schon mit den Serien-Turbos und Methanol-Einspritzung 700 Nm laut Prüfstand. Derzeit bin ich vermutlich bereits bei knapp 800 Nm angelangt, und das ohne Methanol-Einspritzung...soviel dazu.
Alpina_B3_Lux
Warst du denn mittlerweile auf dem Prüfstand?
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eine frage,
Habe jb4 map5 mit e85 25% sonst alles stock
Der LD beträgt ca 17psi...irgendwann geht nix mehr habe dann nur noch einen max. LD von 10psi,
Hat das schon jemand gehabt? Kein Motorlampe wo aufleuchtet...
