Hatte das gleiche Gefuehl mit dem G5, denke liegt am zu hohem Ladedruck obenrum der Ausser der Effizienz vom Lader ist, aber muss nicht sein, hmmmmm.
Terry meinte auch, kann nicht sein das er schlechter laeuft, also habe ich mich damit abgefunden 
Bald bin ich back, dann koennen wir es ausprobieren 
kam auch noch nicht dazu das G5 wirklich zu testen, als ich es testen wollte, hat es aus irgend einen grund von Map3 auf Map4 geschaltet, ich versuche morgen mal zu testen
jetzt habe ich map 3 getestet und vom gefühl her geht der 3. nicht so gut die höheren gänge aber schon,war auch nass aber ich hab noch einen log für den virtual dyno machen können. da waren laut dyno 465 und 730nm! das ist schon heftig und die max leistung bei 6200rpm... kann ja fast nicht sein
So meine erste Logg Datei 
Hoffe habe es richtig gemacht 3te Gang 2000RPM - 7000RPM durchgezogen auf Map5.
Habe die Logdati als Jpg angehangen. Könnt ja mal was zu sagen.
Grüße Marcel
Sind knapp 15 keine 17 Psi 
Blende mal die AFR Werte ein
Ja hast du Recht 
So hab AFR mit reingenommen.
ich würde ign adv und target auch sichtbar machen.
Was für Bedeutung haben:
IgnAdv
PWM
TRIMS
?!
Hohe Werte gut oder schlecht!?
Könnte vllt ein tick fetter laufen musst aber mal Terry fragen.
Habe Target und ign adv auch eingefüht.
Das Logg habe ich schon an Terry geschickt.
